隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程不斷加快,服務(wù)型經(jīng)濟(jì)和服務(wù)業(yè)得到了快速發(fā)展,物流業(yè)作為服務(wù)業(yè)中的重要產(chǎn)業(yè)之一,在各個(gè)方面發(fā)生著深刻的變革。由于社會(huì)分工的專業(yè)化,物流服務(wù)外包開始興起,現(xiàn)代物流業(yè)不斷發(fā)展,不同的物流組織開始演化,以終端客戶的物流需求為起點(diǎn),構(gòu)成互為供需關(guān)系的服務(wù)流程,形成了物流服務(wù)供應(yīng)鏈(Logistics Service Supply Chain,LSSC)。LSSC作為現(xiàn)代物流的一種高級(jí)的集成化管理模式,受到了廣大學(xué)者的關(guān)注,它也是當(dāng)今物流管理發(fā)展的重要趨勢(shì)。LSSC是以物流服務(wù)集成商(Logistics Service Integrator,LSI)為核心,連接著多個(gè)或者多層級(jí)的物流服務(wù)提供商(Logistics Service Provider,LSP)共同為物流需求方提供集成化的綜合物流服務(wù)。LSSC作為一種跨企業(yè)組織,由于不同層級(jí)的LSI和LSP的利益主體目標(biāo)不一致,存在上下游信息不對(duì)稱,同時(shí)由于服務(wù)型產(chǎn)品較物質(zhì)產(chǎn)品具有明顯的特性差異,所以供應(yīng)鏈成員更容易發(fā)生利益沖突,產(chǎn)生委托代理問題。針對(duì)這些問題,建立有效的激勵(lì)機(jī)制對(duì)實(shí)際的物流運(yùn)作有著重要的意義。本文的研究主要包括以下內(nèi)...

【文章頁數(shù)】：92 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖5-1LSI與LSP兩階段合作的時(shí)間順序示意圖

上海工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文第五章LSSC動(dòng)態(tài)合作激勵(lì)機(jī)制研究第55頁LSP在前一個(gè)合作階段（T1階段）的投入水平會(huì)對(duì)當(dāng)前階段（T階段）的收益產(chǎn)生一定的影響。同理，LSP在T2階段的投入水平會(huì)對(duì)T1階段和T階段的收益產(chǎn)生一定的影響，不失一般性，那么LSP在最開始第一階段所付出的投....

本文編號(hào)：3980196