發(fā)布時(shí)間：2024-05-19 07:18

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,首都國際機(jī)場已滿足不了人民對于飛機(jī)出行的需求,北京大興國際機(jī)場的建設(shè)顯得尤為重要。北京新機(jī)場線軌道交通作為北京大興國際機(jī)場重要的基礎(chǔ)配套設(shè)施,在優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)、緩解交通擁堵、保障出行時(shí)間、保護(hù)環(huán)境等方面的作用都是格外顯著的,是為北京大興國際機(jī)場提供服務(wù)不可或缺的重要環(huán)節(jié)。但北京新機(jī)場線的建設(shè)需要投入大量的資金,為了保障工程的質(zhì)量,緩解政府的經(jīng)濟(jì)壓力,PPP模式成為為北京新機(jī)場線軌道交通項(xiàng)目進(jìn)行融資和管理的優(yōu)先選擇。北京新機(jī)場線軌道交通項(xiàng)目投資大、周期長,風(fēng)險(xiǎn)因素眾多,如何對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的管理是保證項(xiàng)目順利實(shí)施的關(guān)鍵。本文擬在以PPP項(xiàng)目和風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)理論和國內(nèi)外已有的研究成果為基礎(chǔ),從社會(huì)資本的角度出發(fā),從項(xiàng)目前期決策準(zhǔn)備階段、中期建設(shè)施工階段和后期運(yùn)營階段對北京新機(jī)場線項(xiàng)目予以闡述和分析,并將其當(dāng)前所面臨的風(fēng)險(xiǎn)問題加以探討,經(jīng)過專家頭腦風(fēng)暴確定由3個(gè)階段,15個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因子組成的風(fēng)險(xiǎn)因素清單,構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)體系,運(yùn)用層次分析法和主觀評價(jià)法找到關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素:收費(fèi)價(jià)格變更風(fēng)險(xiǎn)、建設(shè)成本超支風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)營成本風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)與采購風(fēng)險(xiǎn)。最后根據(jù)評價(jià)結(jié)果給出北京新機(jī)場線PPP項(xiàng)...

【文章頁數(shù)】：43 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖4-1層次分析結(jié)構(gòu)

綜合各位專家的相關(guān)意見,將15個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因子作為下一步風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的因素。構(gòu)建如下層次結(jié)構(gòu)(如圖4-1所示):其中準(zhǔn)則層包括三個(gè)元素,指標(biāo)層包括15個(gè)元素。4.2風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法的選擇

本文編號：3977782