闡述南京軌道交通上蓋物業(yè)發(fā)展歷程與現(xiàn)狀,總結(jié)南京軌道交通上蓋物業(yè)發(fā)展中的創(chuàng)新成果和實踐經(jīng)驗,創(chuàng)新點主要有建立軌道交通專項土地儲備制度、開展場站周邊"五個一體化"的城市設(shè)計、在地鐵車站確權(quán)及劃撥用地轉(zhuǎn)商業(yè)性質(zhì)上獲得突破、以帶方案或帶條件掛牌方式進行一二級聯(lián)動開發(fā)、探索南京首例綜合評議的股權(quán)轉(zhuǎn)讓模式、發(fā)行ABS進行市場化直接融資、嘗試零星地塊用于停車場和加油站開發(fā)等。結(jié)合南京軌道交通上蓋物業(yè)開發(fā)面臨的難題和瓶頸,從規(guī)劃審批、土地政策、開發(fā)模式、技術(shù)規(guī)范等方面,提出城市軌道交通上蓋物業(yè)開發(fā)策略與建議,探索地鐵專項規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、地塊詳細性規(guī)劃和線路融資規(guī)劃等多規(guī)合一;完善劃撥、協(xié)議、作價等多種土地供給方式,構(gòu)建多方利益共享協(xié)調(diào)新機制,加快研究行業(yè)規(guī)范和創(chuàng)新技術(shù),以期實現(xiàn)城市軌道交通可持續(xù)健康發(fā)展。

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圖1-4關(guān)鍵詞時間線圖譜

北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文緒論9對于土地價值及商業(yè)開發(fā)模式的影響。國外學(xué)者主要從城市宏觀層面探究軌道交通沿線土地利用、地價變化等，偏重于軌道交通的經(jīng)濟效用。國內(nèi)學(xué)者的研究角度則相對廣泛，既包含宏觀層面軌道交通建設(shè)對于沿線土地價值及商業(yè)格局的影響，亦包括中微觀層面上，軌道站點及周邊的....

本文編號：3972375