隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,我國(guó)已經(jīng)由世界旅游大國(guó)向世界旅游強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。而作為旅游行業(yè)物質(zhì)載體的旅游景區(qū),也開(kāi)始逐漸轉(zhuǎn)型為更加市場(chǎng)化、更加多元化和更加國(guó)際化的旅游接待模式,以彌補(bǔ)過(guò)去傳統(tǒng)單一的旅游接待模式的不足。近年來(lái),由于人們對(duì)娛樂(lè)休閑方式的追求提高,“自駕游”逐漸成為人們旅行的首要選擇方式。然而,我國(guó)旅游業(yè)強(qiáng)勁發(fā)展的勢(shì)頭和景區(qū)私家車輛的急劇增加,導(dǎo)致景區(qū)停車泊位和汽車數(shù)量數(shù)出現(xiàn)巨額“缺口”,給景區(qū)交通和泊車管理帶來(lái)了一系列的問(wèn)題,尤其是旅游旺季道路交通不暢以及景區(qū)“停車難”問(wèn)題極為嚴(yán)重。通過(guò)調(diào)查,發(fā)現(xiàn)婺源在旅游景區(qū)發(fā)展規(guī)劃中,較少關(guān)注對(duì)景區(qū)停車場(chǎng)及停車泊位的規(guī)劃設(shè)置,而重點(diǎn)聚焦于景區(qū)路面設(shè)施以及景區(qū)公路網(wǎng)的建設(shè),且忽視了對(duì)景區(qū)發(fā)展造成影響的其他因素。因此,加強(qiáng)對(duì)婺源景區(qū)交通及泊車管理問(wèn)題的研究,規(guī)范景區(qū)交通及停車秩序,促進(jìn)景區(qū)發(fā)展,是一項(xiàng)刻不容緩的任務(wù)。首先,明確有關(guān)旅游景區(qū)停車場(chǎng)規(guī)劃方法的理論,分析旅游景區(qū)的交通及泊車現(xiàn)狀。其次,依據(jù)婺源景區(qū)的地形、地貌以及景區(qū)的道路結(jié)構(gòu)和交通現(xiàn)狀的調(diào)查,分析造成婺源縣各景區(qū)道路擁堵的原因。再次,通過(guò)對(duì)比分析國(guó)內(nèi)外發(fā)達(dá)城市對(duì)其景...

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圖1-1研究的技術(shù)路線圖

圖1-1研究的技術(shù)路線圖1.4.2研究方法（1）文獻(xiàn)研究法。查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料，借鑒國(guó)內(nèi)外景區(qū)交通及泊車管理的優(yōu)

圖3-1婺源旅游景區(qū)交通路線圖

圖3-1婺源旅游景區(qū)交通路線圖資料來(lái)源：www.lvyou114.com由上圖可以看出，婺源縣各景區(qū)雖然有公路相連，但受丘陵地貌的影響，又地處山區(qū)，與國(guó)內(nèi)其他大城市景區(qū)相比，婺源縣各景區(qū)的道路交通較為落后，多

圖4-1婺源景區(qū)道路交通圖

圖4-1婺源景區(qū)道路交通圖由上圖可以看出，通往婺源景區(qū)境內(nèi)的高速公路僅有兩條，多以鄉(xiāng)道、縣道為主，且各景區(qū)之間、景區(qū)與市中心之間幾乎都只有一條交通主干道相連，景區(qū)道路網(wǎng)稀疏，道路交通建設(shè)相對(duì)落后。作為全國(guó)著名的旅游文化勝地，在旅游旺

圖4-2婺源縣6個(gè)主要景區(qū)停車泊位與旺季每天車輛接待量對(duì)比圖

圖4-2婺源縣6個(gè)主要景區(qū)停車泊位與旺季每天車輛接待量對(duì)比圖從上圖可以看出，婺源縣6個(gè)主要景區(qū)的停車泊位數(shù)量和旅游旺季景區(qū)每輛接待量存在巨大差額。其中缺口最大的是江灣景區(qū)，其次是篁嶺景區(qū)、李區(qū)，思溪景區(qū)、熹園景區(qū)、汪口景區(qū)。由此得出，婺源景區(qū)停車泊位的供求

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