發(fā)布時間：2023-10-12 03:01

　　近年來,隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,城市機動車保有量不斷增加,城市“交通擁堵”和“停車難”問題已成為社會關(guān)注的熱點和焦點。作為城市商業(yè)中心—“商圈”,由于其綜合的城市功能、高強度的土地利用與集中的城市交通網(wǎng)絡(luò),匯集了大量社會經(jīng)濟活動,導(dǎo)致其停車問題突出,嚴(yán)重阻礙城市商圈的功能發(fā)揮與持續(xù)發(fā)展。目前,國內(nèi)外大量研究與實踐表明,單純增加停車供給并不能有效解決城市商圈停車難問題,而實施停車需求管理是城市商圈有效緩解停車供需矛盾的重要途徑。停車收費定價作為影響停車需求的關(guān)鍵因素,在調(diào)節(jié)城市商圈停車需求上作用明顯。因此,開展城市商圈停車收費定價研究,建立一種客觀、合理的城市商圈停車收費費率模型對調(diào)節(jié)城市商圈停車需求、緩解城市商圈停車供需矛盾顯得十分必要。本文首先以城市商圈的定義、地位和特點為立足點,研究了我國城市商圈的交通特征和停車特征,并對城市商圈停車行為過程進行了重點剖析;其次,以停車設(shè)施的概念、屬性和分類為出發(fā)點,探究了停車收費的目的、定價原則、性質(zhì)和作用,在分析停車收費基本原理的基礎(chǔ)上,歸納了城市商圈的停車收費定價問題;然后,基于城市商圈停車收費參與主體分析,通過引入博弈理論與信息經(jīng)濟學(xué)中...

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀存在的問題
    1.3 研究內(nèi)容與方法
        1.3.1 主要研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法與技術(shù)路線
第二章 城市商圈交通特征與停車特性分析
    2.1 城市商圈定義及特點
        2.1.1 城市商圈定義及地位
        2.1.2 城市商圈特點
    2.2 城市商圈交通特征分析
        2.2.1 交通吸引量大
        2.2.2 交通方式多樣化
        2.2.3 步行特征顯著
        2.2.4 交通流量大導(dǎo)致道路負荷高
        2.2.5 停車供需矛盾突出
    2.3 城市商圈停車特性分析
        2.3.1 停車目的特性
        2.3.2 停車時間分布特性
        2.3.3 停車空間特性
    2.4 城市商圈停車行為過程分析
    2.5 本章小結(jié)
第三章 停車收費原理分析
    3.1 停車設(shè)施概述
        3.1.1 停車設(shè)施的概念
        3.1.2 停車設(shè)施屬性
        3.1.3 停車設(shè)施的分類
    3.2 停車收費的目的與定價原則
        3.2.1 收費目的
        3.2.2 定價原則
    3.3 停車收費的性質(zhì)及作用
        3.3.1 停車收費的性質(zhì)
        3.3.2 停車收費的作用
    3.4 基于停車收費原理的城市商圈停車定價問題分析
        3.4.1 停車收費基本原理分析
        3.4.2 基于停車收費原理的城市商圈停車收費定價問題剖析
    3.5 本章小結(jié)
第四章 基于博弈論的城市商圈停車收費費率模型構(gòu)建
    4.1 基于博弈論的城市商圈停車收費定價合理性分析
        4.1.1 博弈論基本思想與應(yīng)用領(lǐng)域分析
        4.1.2 博弈論對于城市商圈停車收費定價研究的合理性分析
    4.2 城市商圈停車費率制定參與主體的博弈行為分析
        4.2.1 面向停車設(shè)施使用者的博弈行為
        4.2.2 面向停車設(shè)施經(jīng)營者的博弈行為
        4.2.3 面向政府價格主管部門的博弈行為
    4.3 基于博弈論的城市商圈停車收費費率模型構(gòu)建
        4.3.1 博弈均衡基本思想
        4.3.2 參與人的雙層委托—代理關(guān)系分析
        4.3.3 基于博弈論的城市商圈停車收費費率模型構(gòu)建
    4.4 本章小結(jié)
第五章 案例分析
    5.1 重慶市南坪商圈概況
    5.2 重慶市南坪商圈停車設(shè)施現(xiàn)狀
    5.3 模型應(yīng)用分析
        5.3.1 響水路公共停車場周邊交通現(xiàn)狀分析
        5.3.2 研究范圍確定
        5.3.3 案例基礎(chǔ)數(shù)據(jù)描述
        5.3.4 結(jié)果分析
    5.4 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
致謝
參考文獻
攻讀學(xué)位期間取得的研究成果



本文編號：3853320