山東郵政速遞業(yè)務(wù)營銷戰(zhàn)略研究
發(fā)布時(shí)間:2023-05-08 00:45
1980年7月,中國郵政正式開辦全球郵政特快專遞業(yè)務(wù)(EMS)。為進(jìn)一步滿足市場需求,更好地服務(wù)于客戶與社會(huì),又相繼成立了中國速遞服務(wù)公司、中郵物流有限責(zé)任公司。2008年12月,全國速遞、物流完成整合,成立中國郵政速遞物流公司。2010年6月10日,中國郵政速遞物流公司完成股份制改造,成立“中國郵政速遞物流股份有限公司”。中國郵政速遞物流股份有限公司山東省分公司成立于2009年1月,是根據(jù)國務(wù)院郵政速遞物流股份制改革方案,整合山東省郵政公司下屬速遞、物流兩大板塊的業(yè)務(wù)、人員和資產(chǎn),按照現(xiàn)代企業(yè)制度組建的大型國有企業(yè),具體負(fù)責(zé)全省郵政特快專遞業(yè)務(wù)的生產(chǎn)、經(jīng)營和管理。速遞業(yè)務(wù)是郵政業(yè)務(wù)中增長較快且效益較好的業(yè)務(wù),同時(shí)也是市場競爭最激烈的業(yè)務(wù)。從中國市場來看,1980年至1986年為郵政獨(dú)家經(jīng)營,1986年DHL(敦豪環(huán)球公司)進(jìn)入中國市場,此后,1987年FedEx(聯(lián)邦快遞)、1988的UPS(美國聯(lián)合包裹公司)、1990年TNT(荷蘭TNT郵政集團(tuán))紛紛進(jìn)入中國市場。1990年以后,這5家主要競爭對手開始真正全方位地展開競爭。進(jìn)入中國這四家外國公司,均是全球跨國速遞公司,在全球擁有自...
【文章頁數(shù)】:53 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRCT
1 緒論
1.1 課題背景
1.2 研究的目的和意義
1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3.1 國外研究現(xiàn)狀
1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.4 研究思路
1.5 論文結(jié)構(gòu)
1.6 本文的研究方法
2 理論基礎(chǔ)概述
2.1 服務(wù)營銷理論概述
2.2 營銷策劃理論概述
2.2.1 4P營銷理論
2.2.2 4C營銷理論
2.3 其他相關(guān)理論概述
2.3.1 五力模型理論
2.3.2 SWOT分析
3 山東郵政速遞業(yè)務(wù)現(xiàn)狀及存在的問題
3.1 中國郵政管理體制簡介
3.2 山東郵政基本情況
3.3 速遞業(yè)務(wù)發(fā)展情況
3.3.1 EMS業(yè)務(wù)發(fā)展歷史沿革
3.3.2 山東郵政速遞業(yè)務(wù)發(fā)展情況
3.4 山東郵政速遞業(yè)務(wù)營銷目前存在的問題
4 山東郵政速遞業(yè)務(wù)營銷環(huán)境分析
4.1 一般環(huán)境分析
4.1.1 政治環(huán)境
4.1.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
4.1.3 科學(xué)技術(shù)環(huán)境
4.1.4 社會(huì)文化環(huán)境
4.2 行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
4.2.1 新進(jìn)入者
4.2.2 現(xiàn)有競爭對手
4.2.3 替代產(chǎn)品
4.2.4 賣方能力
4.2.5 買方能力
4.3 企業(yè)內(nèi)部環(huán)境分析
4.3.1 組織結(jié)構(gòu)
4.3.2 人力資源
4.3.3 物力資源
4.3.4 財(cái)務(wù)能力
4.3.5 營銷能力
4.4 山東郵政速遞業(yè)務(wù)的SWOT分析
4.4.1 優(yōu)勢分析
4.4.2 劣勢分析
4.4.3 機(jī)會(huì)分析
4.4.4 威脅分析
5 山東郵政速遞業(yè)務(wù)營銷戰(zhàn)略的選擇
5.1 總體營銷戰(zhàn)略
5.1.1 波士頓矩陣法(BCG)
5.1.2 企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)
5.1.3 企業(yè)宗旨
5.1.4 企業(yè)營銷戰(zhàn)略目標(biāo)
5.2 合作戰(zhàn)略
5.2.1 建立戰(zhàn)略聯(lián)盟
5.2.2 實(shí)施錯(cuò)位競爭,盡量避免價(jià)格戰(zhàn)
5.3 一體化戰(zhàn)略
5.3.1 后向一體化戰(zhàn)略
5.3.2 橫向一體化戰(zhàn)略
5.4 服務(wù)營銷戰(zhàn)略
6 山東郵政速遞業(yè)務(wù)營銷戰(zhàn)略實(shí)施
6.1 強(qiáng)化營銷意識(shí),深化關(guān)系營銷
6.1.1 強(qiáng)化營銷意識(shí)
6.1.2 關(guān)系營銷
6.2 營銷戰(zhàn)略實(shí)施的關(guān)鍵是創(chuàng)新經(jīng)營管理
6.2.1 營銷戰(zhàn)略審計(jì)
6.2.2 營銷戰(zhàn)略的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)管理
6.3 注重人才培養(yǎng),著力建設(shè)營銷隊(duì)伍
6.3.1 重視人才的培養(yǎng)
6.3.2 打造王牌營銷隊(duì)伍
6.4 改善營銷方式,優(yōu)化營銷渠道
6.4.1 改善營銷方式
6.4.2 優(yōu)化營銷渠道
7 結(jié)論
7.1 結(jié)論
7.2 不足
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號(hào):3811650
【文章頁數(shù)】:53 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRCT
1 緒論
1.1 課題背景
1.2 研究的目的和意義
1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3.1 國外研究現(xiàn)狀
1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.4 研究思路
1.5 論文結(jié)構(gòu)
1.6 本文的研究方法
2 理論基礎(chǔ)概述
2.1 服務(wù)營銷理論概述
2.2 營銷策劃理論概述
2.2.1 4P營銷理論
2.2.2 4C營銷理論
2.3 其他相關(guān)理論概述
2.3.1 五力模型理論
2.3.2 SWOT分析
3 山東郵政速遞業(yè)務(wù)現(xiàn)狀及存在的問題
3.1 中國郵政管理體制簡介
3.2 山東郵政基本情況
3.3 速遞業(yè)務(wù)發(fā)展情況
3.3.1 EMS業(yè)務(wù)發(fā)展歷史沿革
3.3.2 山東郵政速遞業(yè)務(wù)發(fā)展情況
3.4 山東郵政速遞業(yè)務(wù)營銷目前存在的問題
4 山東郵政速遞業(yè)務(wù)營銷環(huán)境分析
4.1 一般環(huán)境分析
4.1.1 政治環(huán)境
4.1.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
4.1.3 科學(xué)技術(shù)環(huán)境
4.1.4 社會(huì)文化環(huán)境
4.2 行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
4.2.1 新進(jìn)入者
4.2.2 現(xiàn)有競爭對手
4.2.3 替代產(chǎn)品
4.2.4 賣方能力
4.2.5 買方能力
4.3 企業(yè)內(nèi)部環(huán)境分析
4.3.1 組織結(jié)構(gòu)
4.3.2 人力資源
4.3.3 物力資源
4.3.4 財(cái)務(wù)能力
4.3.5 營銷能力
4.4 山東郵政速遞業(yè)務(wù)的SWOT分析
4.4.1 優(yōu)勢分析
4.4.2 劣勢分析
4.4.3 機(jī)會(huì)分析
4.4.4 威脅分析
5 山東郵政速遞業(yè)務(wù)營銷戰(zhàn)略的選擇
5.1 總體營銷戰(zhàn)略
5.1.1 波士頓矩陣法(BCG)
5.1.2 企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)
5.1.3 企業(yè)宗旨
5.1.4 企業(yè)營銷戰(zhàn)略目標(biāo)
5.2 合作戰(zhàn)略
5.2.1 建立戰(zhàn)略聯(lián)盟
5.2.2 實(shí)施錯(cuò)位競爭,盡量避免價(jià)格戰(zhàn)
5.3 一體化戰(zhàn)略
5.3.1 后向一體化戰(zhàn)略
5.3.2 橫向一體化戰(zhàn)略
5.4 服務(wù)營銷戰(zhàn)略
6 山東郵政速遞業(yè)務(wù)營銷戰(zhàn)略實(shí)施
6.1 強(qiáng)化營銷意識(shí),深化關(guān)系營銷
6.1.1 強(qiáng)化營銷意識(shí)
6.1.2 關(guān)系營銷
6.2 營銷戰(zhàn)略實(shí)施的關(guān)鍵是創(chuàng)新經(jīng)營管理
6.2.1 營銷戰(zhàn)略審計(jì)
6.2.2 營銷戰(zhàn)略的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)管理
6.3 注重人才培養(yǎng),著力建設(shè)營銷隊(duì)伍
6.3.1 重視人才的培養(yǎng)
6.3.2 打造王牌營銷隊(duì)伍
6.4 改善營銷方式,優(yōu)化營銷渠道
6.4.1 改善營銷方式
6.4.2 優(yōu)化營銷渠道
7 結(jié)論
7.1 結(jié)論
7.2 不足
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號(hào):3811650
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