倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)是整個(gè)物流活動(dòng)過(guò)程中最重要的環(huán)節(jié)之一,隨著智慧物流的發(fā)展,倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的智能化問(wèn)題也日益得到重視,整個(gè)社會(huì)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的機(jī)械化及自動(dòng)化水平提出了新的要求,倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程作為保障倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵性問(wèn)題也應(yīng)往智能化方向優(yōu)化。優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程以提高倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的智能化水平,對(duì)于提供第三方倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的公司來(lái)說(shuō)已尤為必要。本文以J公司的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程為研究對(duì)象,在借鑒現(xiàn)有研究成果及相關(guān)理論的前提下,結(jié)合J公司現(xiàn)行倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程、入庫(kù)業(yè)務(wù)流程、在庫(kù)業(yè)務(wù)流程以及出庫(kù)業(yè)務(wù)流程的運(yùn)作現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)其倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)存在入庫(kù)等待時(shí)間長(zhǎng)、盤(pán)點(diǎn)效率低、貨物破損率高、揀選速度慢以及出入庫(kù)繁忙與空閑狀態(tài)并存的問(wèn)題;在對(duì)問(wèn)題深入分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的主要表現(xiàn)形式即自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的流程,對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化方案進(jìn)行分析和論述,分別從倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程、入庫(kù)業(yè)務(wù)流程、在庫(kù)業(yè)務(wù)流程以及出庫(kù)業(yè)務(wù)流程四個(gè)方面對(duì)優(yōu)化路徑進(jìn)行介紹,為J公司倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化提供了詳盡論述,以提高J公司倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)運(yùn)作的智能化水平,并使用Petri網(wǎng)模型分析優(yōu)化后倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程的順暢性;然后,利用FlexSim仿真軟件對(duì)優(yōu)化前后的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了仿真,通過(guò)對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)...

【文章頁(yè)數(shù)】：87 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)研究
        1.2.2 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程研究
    1.3 研究的主要內(nèi)容
    1.4 研究方法和技術(shù)路線
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 技術(shù)路線
    1.5 創(chuàng)新之處
第二章 基礎(chǔ)理論
    2.1 倉(cāng)儲(chǔ)方面的管理理論
        2.1.1 現(xiàn)場(chǎng)管理
        2.1.2 倉(cāng)儲(chǔ)管理
        2.1.3 自動(dòng)控制
    2.2 業(yè)務(wù)流程方面的優(yōu)化理論
        2.2.1 業(yè)務(wù)流程管理
        2.2.2 業(yè)務(wù)流程改進(jìn)
        2.2.3 業(yè)務(wù)流程再造
    2.3 Petri網(wǎng)理論
    2.4 FlexSim仿真軟件
    2.5 本章小結(jié)
第三章 J公司倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀及問(wèn)題分析
    3.1 J公司倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介
    3.2 J公司倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程概述
        3.2.1 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程
        3.2.2 入庫(kù)業(yè)務(wù)流程
        3.2.3 在庫(kù)業(yè)務(wù)流程
        3.2.4 出庫(kù)業(yè)務(wù)流程
    3.3 J公司倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)存在的問(wèn)題及原因分析
        3.2.1 入庫(kù)等待時(shí)間長(zhǎng)
        3.2.2 盤(pán)點(diǎn)效率低
        3.2.3 貨物破損率較高
        3.2.4 揀選速度慢
        3.2.5 出入庫(kù)繁忙與空閑狀態(tài)并存
    3.4 本章小結(jié)
第四章 J公司倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化
    4.1 智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)優(yōu)化原則
        4.1.1 安全可靠性原則
        4.1.2 充分利用空間的原則
        4.1.3 提高機(jī)械化水平的原則
        4.1.4 標(biāo)準(zhǔn)化原則
        4.1.5 可維護(hù)性原則
        4.1.6 可拓展性原則
    4.2 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化分析
    4.3 J公司倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化思路
        4.3.1 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化
        4.3.2 入庫(kù)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化
        4.3.3 在庫(kù)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化
        4.3.4 出庫(kù)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化
    4.4 基于Petri網(wǎng)模型的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的有效性驗(yàn)證
        4.4.1 入庫(kù)業(yè)務(wù)流程
        4.4.2 出庫(kù)業(yè)務(wù)流程
        4.4.3 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程
    4.5 本章小結(jié)
第五章 J公司倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程仿真分析
    5.1 FlexSim軟件應(yīng)用及建模假設(shè)條件
        5.1.1 FlexSim仿真建模步驟
        5.1.2 FlexSim建模對(duì)象介紹
        5.1.3 FlexSim仿真假設(shè)條件
    5.2 現(xiàn)行倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程仿真
        5.2.1 現(xiàn)行倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程仿真整體布局
        5.2.2 現(xiàn)行倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程仿真參數(shù)設(shè)置
        5.2.3 現(xiàn)行倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程仿真結(jié)果分析
    5.3 優(yōu)化后倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程仿真
        5.3.1 優(yōu)化后倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程仿真整體布局
        5.3.2 優(yōu)化后倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程仿真參數(shù)設(shè)置
        5.3.3 優(yōu)化后倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程仿真結(jié)果分析
    5.4 J公司倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程仿真結(jié)果對(duì)比分析
        5.4.1 入庫(kù)等待時(shí)間減少
        5.4.2 貨物破損率降低
        5.4.3 揀選速度提高
    5.5 本章小結(jié)
第六章 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的保障措施
    6.1 管理理念
    6.2 資金投入
    6.3 技術(shù)支撐
    6.4 人才保障
    6.5 制度支持
    6.6 本章小結(jié)
第七章 總結(jié)與展望
    7.1 文章總結(jié)
    7.2 本文展望及不足
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄



本文編號(hào)：3801537