基于博弈論的高速鐵路與民航合作策略研究
發(fā)布時(shí)間:2023-03-30 03:34
公路、鐵路、航空三種運(yùn)輸方式憑借著各自的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征占據(jù)著相應(yīng)的運(yùn)輸市場,影響著人民生活和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。高速鐵路的快速發(fā)展打破了原有的運(yùn)輸市場格局,對民航造成了巨大沖擊,在相同運(yùn)輸通道內(nèi)二者形成了激烈競爭的態(tài)勢,這種不良競爭不僅造成企業(yè)自身收益損失,還引發(fā)一系列社會(huì)問題。研究高速鐵路與民航的合作關(guān)系,制定合理的合作策略,對于避免惡性競爭,提高企業(yè)收益,優(yōu)化客運(yùn)資源配置,促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。其次,梳理了旅客出行決策理論和博弈理論,基于旅本文首先在高速鐵路和民航關(guān)系研究現(xiàn)狀基礎(chǔ)上,提出了研究框架和內(nèi)容;客出行選擇影響因素建立了旅客出行效用函數(shù),分析了運(yùn)輸市場供需均衡、高速鐵路和民航博弈關(guān)系,為后續(xù)研究奠定了理論基礎(chǔ);第三,在深入剖析高速鐵路和民航博弈機(jī)理基礎(chǔ)上,分別建立了不同目標(biāo)函數(shù)的非合作博弈模型、合作博弈模型,通過博弈結(jié)果對比探討了高速鐵路和民航達(dá)成合作的票價(jià)策略;第四,在利益分配原則基礎(chǔ)上,分析了影響高速鐵路和民航利益分配的因素,構(gòu)建了修正的綜合因子利益分配模型,得出了高速鐵路和民航達(dá)成長期穩(wěn)定合作的利益分配方案;最后,以京滬高鐵和京滬航線為實(shí)例,實(shí)證研究了高速鐵路和民航博...
【文章頁數(shù)】:83 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
致謝
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 論文研究背景及意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 高速鐵路與民航的競爭
1.2.2 高速鐵路與民航的合作
1.2.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀述評
1.3 論文框架及研究內(nèi)容
2 高速鐵路與民航博弈相關(guān)理論分析
2.1 旅客行為決策相關(guān)理論
2.1.1 旅客出行行為理論
2.1.2 效用理論
2.2 博弈理論及模型
2.2.1 博弈基本組成要素
2.2.2 非合作博弈模型
2.2.3 合作博弈模型
2.3 運(yùn)輸市場供需均衡分析
2.4 本章小結(jié)
3 高速鐵路與民航博弈模型構(gòu)建
3.1 博弈分析
3.1.1 博弈機(jī)理
3.1.2 博弈過程
3.2 模型的構(gòu)建
3.2.1 博弈模型假設(shè)與符號定義
3.2.2 非合作博弈模型構(gòu)建
3.2.3 合作博弈模型構(gòu)建
3.3 模型求解
3.3.1 非合作博弈模型求解
3.3.2 合作博弈模型求解
3.4 本章小結(jié)
4 高速鐵路與民航利益分配模型構(gòu)建
4.1 利益分配原則
4.2 利益分配影響因素分析
4.2.1 投入因素
4.2.2 貢獻(xiàn)因素
4.2.3 風(fēng)險(xiǎn)因素
4.3 模型構(gòu)建
4.3.1 模型的設(shè)計(jì)思路
4.3.2 改進(jìn)的Shapley值利益分配模型
4.4 模型求解
4.4.1 分配因子計(jì)算
4.4.2 利益分配值計(jì)算
4.5 本章小結(jié)
5 高速鐵路與民航博弈的實(shí)證研究
5.1 京滬通道介紹
5.2 相關(guān)數(shù)據(jù)準(zhǔn)備
5.2.1 旅客出行效用數(shù)據(jù)及計(jì)算
5.2.2 客運(yùn)量分擔(dān)率計(jì)算
5.2.3 運(yùn)輸成本相關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算
5.3 博弈計(jì)算過程及結(jié)果分析
5.3.1 非合作博弈
5.3.2 合作博弈
5.4 利益分配計(jì)算
5.4.1 分配因子
5.4.2 利益分配值
5.5 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
6.1 主要工作與結(jié)論
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
作者簡歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集
本文編號:3775104
【文章頁數(shù)】:83 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
致謝
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 論文研究背景及意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 高速鐵路與民航的競爭
1.2.2 高速鐵路與民航的合作
1.2.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀述評
1.3 論文框架及研究內(nèi)容
2 高速鐵路與民航博弈相關(guān)理論分析
2.1 旅客行為決策相關(guān)理論
2.1.1 旅客出行行為理論
2.1.2 效用理論
2.2 博弈理論及模型
2.2.1 博弈基本組成要素
2.2.2 非合作博弈模型
2.2.3 合作博弈模型
2.3 運(yùn)輸市場供需均衡分析
2.4 本章小結(jié)
3 高速鐵路與民航博弈模型構(gòu)建
3.1 博弈分析
3.1.1 博弈機(jī)理
3.1.2 博弈過程
3.2 模型的構(gòu)建
3.2.1 博弈模型假設(shè)與符號定義
3.2.2 非合作博弈模型構(gòu)建
3.2.3 合作博弈模型構(gòu)建
3.3 模型求解
3.3.1 非合作博弈模型求解
3.3.2 合作博弈模型求解
3.4 本章小結(jié)
4 高速鐵路與民航利益分配模型構(gòu)建
4.1 利益分配原則
4.2 利益分配影響因素分析
4.2.1 投入因素
4.2.2 貢獻(xiàn)因素
4.2.3 風(fēng)險(xiǎn)因素
4.3 模型構(gòu)建
4.3.1 模型的設(shè)計(jì)思路
4.3.2 改進(jìn)的Shapley值利益分配模型
4.4 模型求解
4.4.1 分配因子計(jì)算
4.4.2 利益分配值計(jì)算
4.5 本章小結(jié)
5 高速鐵路與民航博弈的實(shí)證研究
5.1 京滬通道介紹
5.2 相關(guān)數(shù)據(jù)準(zhǔn)備
5.2.1 旅客出行效用數(shù)據(jù)及計(jì)算
5.2.2 客運(yùn)量分擔(dān)率計(jì)算
5.2.3 運(yùn)輸成本相關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算
5.3 博弈計(jì)算過程及結(jié)果分析
5.3.1 非合作博弈
5.3.2 合作博弈
5.4 利益分配計(jì)算
5.4.1 分配因子
5.4.2 利益分配值
5.5 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
6.1 主要工作與結(jié)論
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
作者簡歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集
本文編號:3775104
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