PPP模式下,政府部門(mén)與私營(yíng)部門(mén)簽訂長(zhǎng)期合同,協(xié)調(diào)各方職責(zé)和后期分得的利潤(rùn)。私營(yíng)部門(mén)在得到政府的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)后成立特許經(jīng)營(yíng)公司,該公司設(shè)計(jì)并建設(shè)公路。在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)管理過(guò)程中,政府部門(mén)和私營(yíng)部門(mén)可以互相溝通。在協(xié)議期內(nèi),特許經(jīng)營(yíng)公司可以通過(guò)經(jīng)營(yíng)該公路獲得收益,在協(xié)議期滿(mǎn)后公路的經(jīng)營(yíng)權(quán)將移交給政府部門(mén)。公路作為人民日常生活的必需品,與之匹配的公路建設(shè)項(xiàng)目的難度也隨之加大。若只是依靠私營(yíng)部門(mén)自身,很難獲得足夠的資金,于是PPP建設(shè)模式便在該背景下被廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸領(lǐng)域。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不斷發(fā)展,PPP模式在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域中發(fā)揮的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯,國(guó)家相繼出臺(tái)了很多政策鼓勵(lì)將該模式。但PPP模式下的公路建設(shè)項(xiàng)目,由于私營(yíng)部門(mén)和公共部門(mén)都以追求自身利益為目標(biāo),在項(xiàng)目建設(shè)往往會(huì)帶來(lái)很多項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。研究公路PPP項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理,對(duì)于提高項(xiàng)目穩(wěn)定性和收益性有一定幫助,進(jìn)一步可以推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提高人們的生活水平。不過(guò),目前對(duì)于公路項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理研究大多停留在理論上。為了讓PPP模式下的公路項(xiàng)目更加穩(wěn)定運(yùn)行。首先,本文對(duì)PPP模式內(nèi)涵和特點(diǎn)進(jìn)行介紹,介紹該模式發(fā)展情況以及特征,分析總結(jié)出公路項(xiàng)目的建設(shè)特點(diǎn),...

【文章頁(yè)數(shù)】：69 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
一、緒論
    (一)研究背景及意義
        1.研究背景
        2.研究意義
    (二)研究綜述
        1.PPP項(xiàng)目的理論研究
        2.PPP模式下交通基礎(chǔ)設(shè)施的風(fēng)險(xiǎn)管理研究
        3.層次分析法風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型的研究
        4.BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)模型的研究
    (三)本文結(jié)構(gòu)以及研究?jī)?nèi)容
        1.研究?jī)?nèi)容
        2.研究方法
        3.論文基本結(jié)構(gòu)
    (四)論文研究重難點(diǎn)及創(chuàng)新點(diǎn)
        1.論文研究重難點(diǎn)研究
        2.創(chuàng)新點(diǎn)
二、PPP模式下公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理理論研究
    (一)PPP模式的概念及特點(diǎn)
    (二)基于PPP模式的公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理分析
        1.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
        2.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
        3.風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)
三、PPP模式下的C公路項(xiàng)目概述
    (一)C公路項(xiàng)目概況
    (二)C公路項(xiàng)目特點(diǎn)及采用PPP模式的優(yōu)勢(shì)
        1.C公路項(xiàng)目特點(diǎn)
        2.C公路項(xiàng)目采用PPP模式的優(yōu)勢(shì)
    (三)C公路項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)估分析
        1.現(xiàn)金流入及動(dòng)態(tài)回收期
        2.IRR(凈現(xiàn)金流)及NPV(折現(xiàn)率)分析
        3.杜邦分析
四、C項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究
    (一)C項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
        1.初步識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)清單
        2.二次識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)清單
    (二)C公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
        1.層次分析法
        2.確定風(fēng)險(xiǎn)因素指標(biāo)
        3.層次分析法計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重
    (三)C項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)
        1.風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)方法的選取
        2.BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建
        3.基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的預(yù)測(cè)
五、C項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析以及防范策略
    1.建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)防范
    2.政治風(fēng)險(xiǎn)防范
    3.自然風(fēng)險(xiǎn)防范
    4.合作風(fēng)險(xiǎn)防范
    5.金融風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)防范
六、總結(jié)與展望
    (一)結(jié)論
    (二)不足
    (三)研究展望
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝



本文編號(hào)：3760990