發(fā)布時間：2022-11-10 17:41

　　針對物流服務供應鏈需求降低風險,以典型兩級物流服務供應鏈結(jié)構(gòu)作為研究對象,探討集成商在需求降低風險階段為保證可持續(xù)運作設計需求補償策略,同時探討集成商物流價格變化能否實現(xiàn)物流提供商與物流客戶的帕累托改進,為供應鏈成員企業(yè)采取有效補償措施、確定合理補償價值提供科學依據(jù)。首先構(gòu)建物流客戶正常執(zhí)行合約情況時物流提供商收益與客戶剩余基準模型。為實現(xiàn)提供商利潤與客戶消費剩余的帕累托改進,對比分析需求降低階段內(nèi),集成商實施補償機制前后的提供商最優(yōu)利潤函數(shù)與客戶剩余差值。然后揭示集成商補償策略模型中最高價格改變前后補償機制對提供商收益與客戶剩余差值模型的有效性,探尋提供商收益與客戶剩余差值模型中實現(xiàn)帕累托改進的參數(shù)關(guān)系與最優(yōu)臨界條件。最后以算例仿真驗證需求補償策略模式,比較分析各補貼模式驗證集成商價格再議模式優(yōu)越性。結(jié)果表明:在物流服務最高固定情景中實施補償策略可明顯提升提供商收益,但存在集成商補償策略無法實現(xiàn)客戶剩余提升的區(qū)間,因此集成商固定最高服務價格時需求補償策略不能實現(xiàn)客戶與提供商帕累托改進;最高價格改變后集成商實施補償策略使客戶剩余差值明顯提高,說明集成商補償策略存在可實現(xiàn)雙方合作雙贏的帕... 

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 問題描述與基本假設
    1.1 問題描述
    1.2 模型假設
2 模型構(gòu)建及求解
    2.1 集成商未實施補償機制的情形
        (1)物流客戶正常執(zhí)行需求合約
        (2)物流客戶發(fā)生需求風險合約情形
    2.2 集成商實施補償機制的情形
3 算例分析
    3.1 集成商固定最高價格模式分析
    3.2 集成商價格再議模式分析
4 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]需求不確定環(huán)境下的匯率風險對沖及其對供應鏈運作的影響[J]. 杜娟,倪得兵,唐小我.  系統(tǒng)管理學報. 2018(05)
[2]不確定情形下的綠色物流網(wǎng)絡和庫存問題研究[J]. 珠蘭,胡大偉.  公路交通科技. 2018(06)
[3]基于隨機需求與產(chǎn)能限制的供應鏈協(xié)同優(yōu)化研究[J]. 童澤平,李濤,李立杰,任亮.  計算機科學. 2018(04)
[4]突發(fā)事件下需求依賴融資利息的資本供應鏈協(xié)調(diào)[J]. 柴文龍.  預測. 2018(02)
[5]橫向公平偏好對物流服務供應鏈協(xié)同運作的影響[J]. 鄢飛.  公路交通科技. 2017(04)
[6]CVaR準則下兩條供應鏈的促銷努力競爭與鏈內(nèi)協(xié)調(diào)研究[J]. 徐兵,劉露,賈艷麗.  運籌與管理. 2016(02)
[7]考慮公平偏好的SaaS供應鏈需求風險分擔研究[J]. 嚴建援,甄杰,魯馨蔓.  軟科學. 2015(12)
[8]政府“以舊換再”補貼下的差別定價閉環(huán)供應鏈[J]. 李新然,吳義彪.  系統(tǒng)工程理論與實踐. 2015(08)
[9]基于損失厭惡型參與者的易逝品供應鏈價格補貼契約研究[J]. 劉珩,潘景銘,唐小我.  管理工程學報. 2011(03)

博士論文
[1]物流服務供應鏈能力合作的協(xié)調(diào)研究[D]. 劉偉華.上海交通大學 2007



本文編號：3705023