隨著電子商務不斷發(fā)展,快運市場競爭日益激烈,快運企業(yè)的收益水平不斷下降。快運企業(yè)一般通過提升銷售價格和控制成本兩種手段來提高收益水平,但近幾年由于柴油、汽油等油價的上調(diào)、人工費用和房屋租賃費用的上漲等諸多因素,許多物流企業(yè)經(jīng)營狀況不佳,企業(yè)毛利率偏低。因此僅僅通過提升銷售價格和控制企業(yè)內(nèi)部成本來提升收益已不再可行,如何采取更多有效可行的手段來提升快運企業(yè)的收益水平已成為眾多快運企業(yè)需要考慮的重要問題。本文在影響快運公司收益的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上,簡述了影響快運公司業(yè)務的主要因素,提出運單信息中與J快運公司業(yè)務收益相關(guān)因素分析及假設,接著基于本文研究的假設,進行變量和數(shù)據(jù)的準備并構(gòu)建實證研究模型,對我國快運公司效益的影響因素進行分析,最后得到回歸模型。以J快運公司佛山事業(yè)部2015年1-12月份運單信息的數(shù)據(jù)為實例,利用皮爾遜相關(guān)系數(shù)（Pearson correlation coefficient）法,通過 SPSS 分析工具驗證了貨物重量、體積、運輸距離、件數(shù)和上樓費用與凈營業(yè)額之間的相關(guān)性分析,進行模型有效性的驗證。研究表明,公司選擇收取什么類型的貨物對企業(yè)效益的提升是非常重要... 

【文章來源】：北京交通大學北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１技術(shù)路線??Ｆｉｇｕｒｅｌ－１?Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ?ｒｏｕｔｅ??

交通大學碩士專業(yè)學位論文?Ｊ快運公司收益現(xiàn)狀及問題分析??作管理中心，下設配載部、裝車部、卸車部、倉管部等主要部門。配載部??要職責是根據(jù)進港的貨物情況進行車輛安排、合理配載及路由規(guī)劃，提升??配載效益；裝車部的主要職責是對配載的貨物按照優(yōu)先快線貨物、滯留貨??順序進行合理裝車，保證裝車質(zhì)量及裝載率；卸車部主要職責是對上游裝??節(jié)的裝車質(zhì)量做好監(jiān)控，保證到達終端貨物的完整和準確；倉管部的主要??是對進、出港貨物實施實時ＰＤＡ掃描操作，保證貨物在庫、卸車、裝車的??性，對貨物的安全和貨物出港的及時性負責。??總經(jīng)理??

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本文編號：3569564