現(xiàn)代物流作為提升制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的必要途徑,制造業(yè)的發(fā)展是物流業(yè)的重要需求基礎(chǔ)。制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng),有助于制造業(yè)控制成本,提高效率,加快產(chǎn)業(yè)升級(jí);有利于聚集和釋放物流需求,整合全社會(huì)的物流資源,提升物流業(yè)整體服務(wù)水準(zhǔn);有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整,改變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式,維持經(jīng)濟(jì)較快平穩(wěn)發(fā)展。為了推動(dòng)山西省經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展,近幾年國(guó)務(wù)院、山西省政府陸續(xù)出臺(tái)了推動(dòng)制造業(yè)與物流業(yè)融合、互動(dòng)發(fā)展的政策,支持山西省制造業(yè)與物流業(yè)深化互動(dòng),建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。本文首先敘述了制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)的理論基礎(chǔ),并從國(guó)外、國(guó)內(nèi)研究?jī)蓚�(gè)方面對(duì)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)研究相關(guān)文獻(xiàn)作了梳理,之后分析了山西省制造業(yè)與物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。為了較全面地分析山西省兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的狀況,分別運(yùn)用協(xié)整檢驗(yàn)與格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)、灰色關(guān)聯(lián)模型、數(shù)據(jù)包絡(luò)方法從山西省制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)關(guān)系、聯(lián)動(dòng)影響因素、聯(lián)動(dòng)效率三個(gè)維度進(jìn)行評(píng)價(jià)與分析。結(jié)果顯示山西省制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)水平比較低,需要進(jìn)一步提高兩業(yè)的聯(lián)動(dòng)強(qiáng)度。山西省兩業(yè)聯(lián)動(dòng)中存在的主要問(wèn)題在于:制造業(yè)盈利水平不高,需要加大物流外包比例來(lái)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力;物流業(yè)需求不足、服務(wù)能力有限,對(duì)制造業(yè)的嵌入程度較低,需要進(jìn)一步提... 

【文章來(lái)源】：太原理工大學(xué)山西省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：85 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

山西省制造業(yè)、采礦業(yè)與工業(yè)增加值對(duì)比

山西省制造業(yè)、采礦業(yè)、工業(yè)增加值與GDP發(fā)展趨勢(shì)

圖 3-3 山西省交倉(cāng)郵總產(chǎn)值增長(zhǎng)率趨勢(shì)與 GDP 增長(zhǎng)率趨勢(shì)對(duì)比圖3 Comparison of growth rate trends of GDP output value and growth rate in transportatistorage, postal in Shanxi Province山西省統(tǒng)計(jì)年鑒中缺失物流業(yè)數(shù)據(jù)，所以借鑒已有文獻(xiàn)的做法用交倉(cāng)郵（交倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)）的數(shù)據(jù)代替物流業(yè)數(shù)據(jù)。物流業(yè)是服務(wù)性和需求導(dǎo)向產(chǎn)業(yè)，的發(fā)展對(duì)物流業(yè)的發(fā)展有重要的影響作用。2007 年到 2014 年間，山西省交值從 4376200 萬(wàn)元增長(zhǎng)至 9307500，年均增長(zhǎng)率 9.65%，占 GDP 比重近 10 7%左右，高出全國(guó)比重 3.3 個(gè)百分點(diǎn)。從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，2009 年到 2013 年倉(cāng)郵總產(chǎn)值增長(zhǎng)率趨勢(shì)與 GDP 增長(zhǎng)率趨勢(shì)基本相同，但在 2013 年到 2014 年倉(cāng)郵總產(chǎn)值出現(xiàn)了明顯的負(fù)增長(zhǎng)，這可能是山西省在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過(guò)程采礦業(yè)增劇下降，導(dǎo)致在 2014 年 GDP 增長(zhǎng)率只有 1.26%，而之前省內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展依賴程度較高導(dǎo)致的結(jié)果。2014 年之后，交倉(cāng)郵的增長(zhǎng)率再次超過(guò) GDP 增到 12%，這可能是山西省經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型取得一定的成果，政府加強(qiáng)了對(duì)物流行業(yè)度之后，促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3555803