城鎮(zhèn)化一直都是政府執(zhí)政的重點(diǎn)方針規(guī)劃,城鎮(zhèn)化的建設(shè)在產(chǎn)業(yè)升級(jí)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、人民福利等領(lǐng)域都有重要影響,目前中國(guó)的城鎮(zhèn)化建設(shè)雖然已經(jīng)取得矚目成就,但是與之相對(duì)的是河北省城鎮(zhèn)化建設(shè)水平較低,一線城市以及準(zhǔn)一線城市的建設(shè)十分落后,嚴(yán)重影響河北省的整體發(fā)展。文章通過(guò)對(duì)目前河北省省情分析發(fā)現(xiàn):目前河北省城鎮(zhèn)化水平不高,雖然和全國(guó)的城鎮(zhèn)化水平的差距在逐漸的縮小中,但是城鎮(zhèn)化的地區(qū)差異明顯、缺乏協(xié)調(diào)性,交通基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模較小,增長(zhǎng)緩慢等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的存在,影響著未來(lái)城鎮(zhèn)化繼續(xù)向前推進(jìn),可以說(shuō)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平的落后已經(jīng)成為城鎮(zhèn)化建設(shè)的瓶頸。因此本文為進(jìn)一步提高河北省在京津冀一體化背景下的城市競(jìng)爭(zhēng)力,在京津兩地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平、人力資本等存在較大優(yōu)勢(shì)的條件下,如何通過(guò)改善交通基礎(chǔ)設(shè)施投資加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程進(jìn)行深入的研究。本文主要內(nèi)容是:首先,通過(guò)對(duì)河北省城鎮(zhèn)化、交通基礎(chǔ)設(shè)施投資現(xiàn)狀進(jìn)行分析;然后,利用河北省11個(gè)地級(jí)市的面板數(shù)據(jù),從人口、土地、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)城鎮(zhèn)化四個(gè)方面出發(fā),結(jié)合河北省自身省情建立城鎮(zhèn)化的指標(biāo)體系,利用熵值法對(duì)反映城鎮(zhèn)化內(nèi)涵的各個(gè)指標(biāo)進(jìn)行客觀權(quán)重的賦值,從而得到反映河北省各地級(jí)市城鎮(zhèn)... 

【文章來(lái)源】：河北大學(xué)河北省

【文章頁(yè)數(shù)】：95 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

河北省交通基礎(chǔ)設(shè)施投資的GDP占比情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：2007-2016 年《河北省經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)年鑒》與《中國(guó)城市統(tǒng)計(jì)年鑒》圖 7 交通基礎(chǔ)設(shè)施投資增長(zhǎng)率與 GDP 增長(zhǎng)率差異圖可見，現(xiàn)階段交通基礎(chǔ)設(shè)施投資的增長(zhǎng)率緩慢，顯然每年交通基礎(chǔ)設(shè)施趕不上經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的步伐，投資明顯落后，與河北省的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的步伐存在北省的交通基礎(chǔ)設(shè)施稟賦由于受北京與天津兩個(gè)大城市的輻射同時(shí)河北優(yōu)越使河北省的交通基礎(chǔ)設(shè)施投資的重視程度被忽略。北省交通基礎(chǔ)設(shè)施投資結(jié)構(gòu)對(duì)比分析河北省在京津冀一體化的的背景下，改革開放以來(lái)全社會(huì)對(duì)于交通運(yùn)輸倉(cāng)固定資產(chǎn)投資都十分重視，不僅與宏觀政策有關(guān)也和當(dāng)時(shí)交通領(lǐng)域建設(shè)水因此政府對(duì)該領(lǐng)域進(jìn)行著重建設(shè)，但是過(guò)去“十一五”與“十二五”期間通基礎(chǔ)設(shè)施的投資的重視程度降低，這也是河北省的宏觀環(huán)境變化必然該考慮到原有的交通基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)不能滿足未來(lái)城鎮(zhèn)化與經(jīng)濟(jì)建設(shè)需求

34數(shù)據(jù)來(lái)源：《2012 年河北省經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)年鑒》圖 8 2011、2015 年河北省交通基礎(chǔ)設(shè)施投資結(jié)構(gòu)概況從 2011 年的河北省交通投資結(jié)構(gòu)可見河北省的投資主要流入了在建道路領(lǐng)域，現(xiàn)階段河北省的道路建設(shè)主要集中在等外公路的建設(shè)，雖然高速公路里程占比率有升，但建設(shè)水平較低，并且部分地區(qū)高速公路缺乏維護(hù)使其嚴(yán)重影響了高速公路的效果，說(shuō)明目前河北省的交通基礎(chǔ)設(shè)施投資的效率較低。對(duì)比 2011 年的投資結(jié)構(gòu)，河北省的投資結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大改變，其中道路投資占原來(lái)的 59%下降到 49%，下降了近十個(gè)百分點(diǎn)，鐵路的投資也降低了 3%，水上運(yùn)


本文編號(hào)：3488401