結(jié)合我國(guó)PPP項(xiàng)目實(shí)踐案例和初始控制權(quán)分配類型,綜合考慮宏觀區(qū)域發(fā)展特征、中觀市場(chǎng)環(huán)境特征和微觀PPP項(xiàng)目特征3個(gè)維度共計(jì)27個(gè)決策變量,運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析方法將PPP項(xiàng)目控制權(quán)初始分配問(wèn)題轉(zhuǎn)化為類型匹配問(wèn)題,進(jìn)而建立影響因素與分配類型之間的匹配關(guān)系。研究結(jié)果表明:基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)供給水平、區(qū)域市場(chǎng)開(kāi)放程度2個(gè)子維度的影響因素對(duì)控制權(quán)初始分配決策具有顯著影響,且其貢獻(xiàn)度普遍高于PPP項(xiàng)目特征維度的影響因素。研究成果進(jìn)一步驗(yàn)證了激勵(lì)性規(guī)制理論在公共項(xiàng)目供給管理領(lǐng)域的解釋力,同時(shí)佐證了我國(guó)PPP實(shí)踐處于政府主導(dǎo)而非充分市場(chǎng)化的推行階段。 

【文章來(lái)源】：軟科學(xué). 2020,34(02)北大核心CSSCI

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【部分圖文】：

PPP樣本項(xiàng)目所屬區(qū)域

經(jīng)過(guò)隨機(jī)抽取山東、河南、四川、江蘇和廣東5個(gè)省份27個(gè)地級(jí)市的60個(gè)項(xiàng)目,得到60組決策變量的研究數(shù)據(jù),這些項(xiàng)目涵蓋市政工程、交通運(yùn)輸、養(yǎng)老等16個(gè)領(lǐng)域,見(jiàn)圖2。其中,屬于低強(qiáng)度激勵(lì)規(guī)制型項(xiàng)目5個(gè),中強(qiáng)度激勵(lì)規(guī)制型項(xiàng)目19個(gè),低強(qiáng)度激勵(lì)規(guī)制型和中強(qiáng)度激勵(lì)規(guī)制型項(xiàng)目約占樣本總量的40%;高強(qiáng)度激勵(lì)規(guī)制型項(xiàng)目36個(gè),約占樣本總量的60%,高強(qiáng)度激勵(lì)規(guī)制型項(xiàng)目居多進(jìn)一步佐證了我國(guó)PPP項(xiàng)目應(yīng)用正處于政府讓權(quán)吸引、激勵(lì)社會(huì)資本積極參與的階段。3.2 決策模型構(gòu)建

MDA

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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本文編號(hào)：3475440