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基于Arima-BP的城市物流需求預測及發(fā)展對策研究

發(fā)布時間:2021-10-31 10:00
  近年來隨著區(qū)域協(xié)調發(fā)展、產業(yè)分工協(xié)作趨勢不斷增強,現代物流業(yè)逐漸發(fā)展成為中國國民經濟體系中重要的基礎性服務產業(yè)。其中在中觀物流領域,城市物流扮演著重要的角色,它服務于城市需求,促進城市經濟快速發(fā)展。同時,城市經濟的形成又是城市物流存在的條件,城市運輸能力不足,交通運輸基礎設施落后等嚴重影響了城市物流效率,只有運輸能力與城市物流需求匹配時,才能真正體現出它的經濟價值和社會價值,所以提前預測物流需求能夠減少運力浪費,有針對性地改善基礎設施,進而提高物流效率。物流需求往往又與宏觀經濟指標相關。因此,本文從宏觀經濟指標出發(fā),結合相關文獻分析與物流需求相關的因素,通過灰色關聯(lián)分析得到用于預測城市物流需求的指標集,然后分析Arima時間序列模型與BP神經網絡的原理和特點,將兩者加以結合形成Arima-BP組合預測模型,并以天津市為例進行模型驗證并對天津市物流需求趨勢進行預測,依據預測結果并結合物流及配套產業(yè)現狀提出城市物流發(fā)展的對策與建議。詳細內容如下:首先,以城市物流需求為研究對象,提出了本文所要研究的問題,闡述了研究的重要性,并指出了現有研究的不足,從而引出本文的研究內容,并繪制技術路線圖;基... 

【文章來源】:天津理工大學天津市

【文章頁數】:54 頁

【學位級別】:碩士

【部分圖文】:

基于Arima-BP的城市物流需求預測及發(fā)展對策研究


物流系統(tǒng)供需平衡圖

能量函數,神經網絡


第四章 城市物流需求預測模型構建據。每輸入一個樣本,樣本輸入數據沿著網絡正向進行傳遞,并最終得到一個實際網絡根據實際輸出值和期望輸出值的誤差計算網絡的總誤差,并根據這個數值和路徑上的權值和閾值。權值和閾值的調整過程通常使用最速下降法,沿著神層反向進行調整的。這個過程要確保所有的訓練樣本都已完成訓練。3.判斷 BP 神經網絡是否訓練完成而在網絡訓練過程中,如果計算得到的誤差值滿足初始化設定的誤差精度要求訓練次數達到初始化設定的最大訓練次數,則終止訓練,網絡構建完成。4.BP 網絡仿真預測由于 BP 神經網絡訓練過程會存在較大的隨機性,因此本文在誤差為 0.00065點個數為 8 個的情況下進行了 50 次訓練,并從中選取了誤差最小的一次,此個數為 8 個。把 2015-2016 年物流需求預測指標的值輸入此網絡進行仿真訓練015 年、2016 年的結果分別為 49694 和 49926,與實際結果的誤差值分別為-34,誤差率絕對值分別為 6.55%,3.21%,平均誤差為 4.88%。

神經網絡預測


圖 4-4 BP 神經網絡預測圖Figure 4-4 BP neural network prediction map片來源:Matlab 繪制.4.2 基于 Arima 時間序列的物流需求預測模型本例中使用 SPSS 軟件進行自相關分析和預測模型構建。由于本研究中使用的數為年度數據,不需要考慮季節(jié)性的影響,因此在本例中所要使用的 Arima 模型只需,d,p 三個參數。時間序列預測模塊的自相關分析是指通過對比分析自相關系數和關系數來確定時間序列的特性,并可以從相關圖中直觀判斷。在本例中,時間變量期趨勢時間序列,因而可以通過一階差分將該序列轉化為平穩(wěn)序列,同時將參數 d為 1;然后再做出自相關函數圖和偏自相關函數圖來判斷其他兩個參數 p 和 q。根相關和偏自相關函數圖發(fā)現,自相關函數和偏自相關函數分別為 1 步和 2 步截尾,過白噪聲檢驗,因而可分別設置 p 為 1,q 為 2,最終三個參數分別確為 d=l,p=1 =2。在完成上一步,確定所有參數后創(chuàng)建新的模型,在方法選項中選擇 Arima 方法后將 p,d,q 的值輸入模型,對參數進行檢驗并計算預測值。模型擬合結果及預測

【參考文獻】:
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[5]物流量預測方法研究[D]. 王小忠.武漢理工大學 2005
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本文編號:3467925

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