隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型和城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展成為必然趨勢(shì),物流企業(yè)的產(chǎn)業(yè)空間格局漸趨明顯。本文試圖從時(shí)空視角,來(lái)探究曲靖市物流企業(yè)的空間格局的形成演化過(guò)程及分布特征,一方面,豐富物流企業(yè)空間的研究?jī)?nèi)容,另一方面,為政府有效引導(dǎo)不同類型、不同區(qū)域物流企業(yè)的合理布局提供依據(jù),對(duì)政府規(guī)劃布局欠發(fā)達(dá)地區(qū)物流企業(yè)空間布局提供借鑒。文章基于競(jìng)租理論、工業(yè)區(qū)位論、中心地理論、集聚理論和行為理論,在梳理了國(guó)內(nèi)外研究概況、實(shí)地調(diào)研和建立空間屬性數(shù)據(jù)庫(kù)的基礎(chǔ)上,從時(shí)空視角,運(yùn)用GIS空間分析方法（圈層分析、核密度分析、熱點(diǎn)分析、重心軌跡）從整體和各類型兩個(gè)角度來(lái)分析曲靖市域和市轄區(qū)內(nèi)物流企業(yè)空間格局的形成演化過(guò)程及分布特征。表現(xiàn)為在市域內(nèi):（1）物流企業(yè)空間分布呈現(xiàn)顯著的向心集聚特征,呈現(xiàn)“單核多中心”的格局;（2）物流企業(yè)沿交通主干道呈軸線狀分布;（3）不同類型物流企業(yè)的空間格局特點(diǎn),運(yùn)輸型物流企業(yè)呈現(xiàn)由“單核多中心”向“單核多中心,沿交通軸線”演化的格局,綜合型物流企業(yè)整體呈現(xiàn)“單核多中心”空間格局,倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)都呈現(xiàn)由“單中心”向“單核多中心,沿交通線軸線”演化格局,城市配送型物流企業(yè)... 

【文章來(lái)源】：云南師范大學(xué)云南省

【文章頁(yè)數(shù)】：80 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

曲靖市物流企業(yè)布局變動(dòng)情況

來(lái)看曲靖市物流企業(yè)空間布局的核密度演變：總體屬

曲靖市物流企業(yè)空間核密度分布

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]中國(guó)物流企業(yè)的布局特征與形成機(jī)制[J]. 王成金,張夢(mèng)天.  地理科學(xué)進(jìn)展. 2014(01)
[2]京津冀都市圈汽車產(chǎn)業(yè)空間布局演化研究[J]. 黃娉婷,張曉平.  地理研究. 2014(01)
[3]上海大都市區(qū)港口物流企業(yè)的空間格局演化[J]. 梁雙波,曹有揮,吳威.  地理研究. 2013(08)
[4]港航企業(yè)區(qū)位特征及其空間關(guān)聯(lián)——以上海港口后勤區(qū)為例[J]. 曹衛(wèi)東.  地理研究. 2012(06)
[5]中國(guó)快遞企業(yè)的空間組織研究——以順豐速運(yùn)為例[J]. 倪玲霖,王姣娥,胡浩.  經(jīng)濟(jì)地理. 2012(02)
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[9]基于公司層面的物流網(wǎng)絡(luò)組織——以南方物流公司為例[J]. 宗會(huì)明,周素紅,閆小培.  地理科學(xué). 2009(04)
[10]物流企業(yè)區(qū)位研究:綜述與思考[J]. 王冠賢,魏清泉.  物流科技. 2008(06)

碩士論文
[1]上海城市物流空間演化與機(jī)制研究[D]. 朱勝清.安徽師范大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3439319