目前,中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快,城市人口急劇增加,導(dǎo)致了一系列城市問(wèn)題。其中,城市擁堵和城市環(huán)境污染最為突出。隨著電子商務(wù)的繁榮發(fā)展,不斷增加的城市配送需求進(jìn)一步增加了城市交通量,加劇了城市擁堵和城市污染。因此,優(yōu)化車(chē)輛配送路徑,采用低能耗、污染小的電動(dòng)車(chē)進(jìn)行配送顯得尤為重要。這些措施不僅能夠緩解擁堵和環(huán)境污染問(wèn)題,而且對(duì)于調(diào)整我國(guó)能源和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推進(jìn)低碳物流建設(shè)也具有一定的戰(zhàn)略意義。本文從低碳物流和城市物流配送的特點(diǎn)出發(fā),分析了采用純電動(dòng)車(chē)配送的必然性和獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。在此基礎(chǔ)上,以城市配送為背景,以配送總成本最小為優(yōu)化目標(biāo),將車(chē)輛運(yùn)行碳排放成本計(jì)入配送總成本,分別建立了基于社會(huì)充電網(wǎng)絡(luò)的帶車(chē)輛容量約束、單次充電續(xù)駛里程約束、考慮碳排放成本的純電動(dòng)車(chē)配送路徑優(yōu)化模型,以及有載重限制、考慮碳排放成本的燃油車(chē)配送路徑優(yōu)化模型。其中,配送總成本就包括車(chē)輛單次運(yùn)輸成本、單次運(yùn)輸可變成本、能源（燃油和電能）成本和碳排放成本。隨后,設(shè)計(jì)遺傳算法對(duì)模型進(jìn)行求解;結(jié)合實(shí)際案例求解最優(yōu)配送方案。最后,對(duì)兩種配送模式下的配送方案進(jìn)行比較分析。研究結(jié)果表明,本文構(gòu)建的車(chē)輛配送模型和設(shè)計(jì)的遺傳算法... 

【文章來(lái)源】：長(zhǎng)安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.3年度發(fā)電量結(jié)構(gòu)情況

圖 2.4 交流充電系統(tǒng)圖 2.5 直流充電系統(tǒng)充電是電動(dòng)汽車(chē)能量補(bǔ)充的唯一方式，現(xiàn)階段的電動(dòng)車(chē)充電模式只要有四種：、慢速充電、常規(guī)充電以及快速充電[43]。

圖 2.5 直流充電系統(tǒng)充電是電動(dòng)汽車(chē)能量補(bǔ)充的唯一方式，現(xiàn)階段的電動(dòng)車(chē)充電模式只要有四種：、慢速充電、常規(guī)充電以及快速充電[43]。A.電池快換是指電動(dòng)車(chē)通過(guò)更換電池組的方式來(lái)進(jìn)行能源補(bǔ)充。這種模式實(shí)現(xiàn)的限制條件首先，需要成規(guī)模化的一組或者多組電池模組，以保證電池更換的標(biāo)準(zhǔn)化和配套，電池的更換要實(shí)現(xiàn)快速化、便捷化，就需要專(zhuān)業(yè)化的電池快換工作人員、以的快換站，且建設(shè)的選址要充分考慮電動(dòng)汽車(chē)的里程限制，快換站還需要專(zhuān)業(yè)或者相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備來(lái)完成電池的更換、充電和維護(hù)。目前這種模式，由于投昂，專(zhuān)業(yè)技術(shù)要求高、人員素質(zhì)匹配度要求高的原因，只在少數(shù)特殊領(lǐng)域有應(yīng)適宜普及。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]純電動(dòng)物流車(chē)運(yùn)營(yíng)特性分析及配送路徑優(yōu)化問(wèn)題研究[D]. 邵賽.北京交通大學(xué) 2017
[2]低碳物流配送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)優(yōu)化研究[D]. 馬志超.北京科技大學(xué) 2016

碩士論文
[1]基于混合遺傳算法的快遞車(chē)輛路徑優(yōu)化問(wèn)題的研究[D]. 于豐平.青島科技大學(xué) 2017
[2]基于純電動(dòng)汽車(chē)的城市配送車(chē)輛路徑問(wèn)題研究[D]. 王永聰.北京交通大學(xué) 2016
[3]基于遺傳算法的車(chē)輛路徑優(yōu)化問(wèn)題的應(yīng)用研究[D]. 王雪紅.天津科技大學(xué) 2016
[4]基于碳排放的交通運(yùn)輸方式優(yōu)化研究[D]. 孫妮.燕山大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3307315