中國作為全球最具強勁發(fā)展勢頭的經(jīng)濟大國,快遞業(yè)持續(xù)高速增長。2014年底中國快遞的業(yè)務(wù)量達到了140億件,中國快遞業(yè)務(wù)收入達到2040億元,雙雙創(chuàng)出歷史新高,首次超過美國,問鼎全球第一。中國快遞業(yè)已跨入快遞大國的行列。中國快遞市場已經(jīng)形成目前的民營快遞、國有快遞和外資快遞三方快遞勢力激烈競爭的局面。當(dāng)前,中國掀起新一輪改革開放浪潮,特別是“一帶一路”和“亞投行”戰(zhàn)略構(gòu)想的實施、自貿(mào)試驗區(qū)的建設(shè)和人民幣國際化戰(zhàn)略的不斷推進。系列擴大開放的重大布局,必將為中國快遞業(yè)國際化插上有力翅膀,為“中國快遞、全球共享”給出最有力的推動。本文以UPS快遞為研究對象。由于中國國民經(jīng)濟發(fā)展勢頭強勁,電子商務(wù)發(fā)展迅猛,快遞市場潛力巨大,所以UPS將今后的戰(zhàn)略發(fā)展重點放在了中國。雖然UPS在歐美市場贏得了無數(shù)的贊譽和巨大的成功。但UPS在面臨中國全新的政治環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境和社會環(huán)境的形勢下,如何做大做強中國國內(nèi)快遞業(yè)務(wù),這些問題值得我們?nèi)フJ真思考、深入分析和仔細研究。本文主要運用了戰(zhàn)略分析方法,運用五力分析模型、PEST模型和SWOT等戰(zhàn)略分析工具,運用了文獻綜述法、實地調(diào)研法、比較分析法等研究方法結(jié)合競爭戰(zhàn)略... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

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【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

UPS2011年-2014年資產(chǎn)負債情況（單位：百萬美元）

:5:: ‘辦。-。:1pII 輸=:2011 年 2012 年 2013^ 2014 年 丨j■ ■ - —, I圖4-1 UPS 2011年-2014年資產(chǎn)負債情況（單位：百萬美元）從近幾年數(shù)據(jù)看，該公司的總負債占總資產(chǎn)的比重相當(dāng)高（如股東權(quán)益只達到21.58億美元,主要是應(yīng)付賬款和其他流動負債增絲毫不影響市盈率（截止2015年4月27日，市盈率達到29.91，.67億美元）。2011年"2014^￥1?油總負侯/雜產(chǎn)

北京交通大學(xué)碩士專業(yè)學(xué)位論文 UPS在中國市場的外部環(huán)境、行業(yè)環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境2012年UPS板塊收入 銷售收入（百萬)|收入占比I利潤（百萬)|利潤United States Domestic Package 32,856 60.70% 459 34.18 International Package 12,124 22.40% 869 64.71Supply Chain & Freight 9,147 16.90% 15 1.12由上表可知，UPS的國內(nèi)包裹業(yè)務(wù)近三年收入占比一直是主力，在60%多一點在電子商務(wù)的帶動下，收入也在持續(xù)穩(wěn)增，利潤占比在50%左右。國際包裹業(yè)收入比例在22%左右，銷售收入總體穩(wěn)定，利潤增加，由于國內(nèi)包裹業(yè)務(wù)利潤幅加大，導(dǎo)致國際包裹業(yè)務(wù)利潤率減小。②營業(yè)成本2014年高出2013年36個億美元，所以毛利減少，再加上銷管理和行政費用的增加，使得息稅前營業(yè)利潤比2013年低將近20億美元。因稅前利潤和凈利潤均減少，但比2012年要好很多。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]運輸產(chǎn)品性質(zhì)論[J]. 歐國立.  中國鐵路. 2004(10)

博士論文
[1]演化視角下的快遞業(yè)網(wǎng)絡(luò)形態(tài)研究[D]. 匡旭娟.北京交通大學(xué) 2008

碩士論文
[1]FedEx（聯(lián)邦快遞）在中國市場的經(jīng)營發(fā)展策略研究[D]. 李俊青.北京交通大學(xué) 2014
[2]城鎮(zhèn)快遞市場營業(yè)網(wǎng)點布局問題研究[D]. 彭多媛.重慶交通大學(xué) 2013
[3]電子商務(wù)與民營快遞物流共贏發(fā)展模式研究[D]. 楊馭越.大連海事大學(xué) 2012
[4]電子商務(wù)背景下快遞業(yè)的并購問題研究[D]. 賈鵬飛.東北財經(jīng)大學(xué) 2011



本文編號：3264881