新時(shí)代專利導(dǎo)航的理論構(gòu)建與實(shí)踐路徑
發(fā)布時(shí)間:2021-07-04 02:49
當(dāng)前,專利導(dǎo)航已進(jìn)入國(guó)家宏觀政策及規(guī)劃的決策視野,應(yīng)用價(jià)值巨大,社會(huì)影響力和關(guān)注度持續(xù)提高。審視已開(kāi)展的專利導(dǎo)航項(xiàng)目實(shí)踐發(fā)現(xiàn),過(guò)于注重操作規(guī)范,對(duì)理論機(jī)理的豐富和發(fā)展不足,導(dǎo)致現(xiàn)有專利導(dǎo)航項(xiàng)目實(shí)施中存在若干具有共性的盲區(qū)或誤區(qū),亟待對(duì)專利導(dǎo)航的基本概念和基礎(chǔ)理論等進(jìn)行理性審視和深度思考。在澄清專利導(dǎo)航基本概念、內(nèi)涵和作用機(jī)理的基礎(chǔ)上,詳細(xì)闡述區(qū)域規(guī)劃類、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃類和創(chuàng)新主體類等主要類型專利導(dǎo)航的工作基本流程和實(shí)務(wù)操作要點(diǎn),為項(xiàng)目實(shí)施方有的放矢地開(kāi)展專利導(dǎo)航實(shí)踐提供行動(dòng)指南和理論支撐。未來(lái),應(yīng)加快建立以大數(shù)據(jù)為支撐的系統(tǒng)化的專利導(dǎo)航工作架構(gòu),適時(shí)豐富和完善基礎(chǔ)理論和導(dǎo)航理念,優(yōu)化工作機(jī)制,加強(qiáng)專利導(dǎo)航機(jī)制與創(chuàng)新決策機(jī)制的有機(jī)融合,充分發(fā)揮專利導(dǎo)航對(duì)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的引領(lǐng)支撐作用,為我國(guó)產(chǎn)業(yè)真正走出一條自主可控的創(chuàng)新發(fā)展之路提供保障。
【文章來(lái)源】:知識(shí)產(chǎn)權(quán). 2020,(04)北大核心CSSCI
【文章頁(yè)數(shù)】:16 頁(yè)
【部分圖文】:
數(shù)字安防產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和專利影響力第二步,以專利數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),結(jié)合市場(chǎng)、法律等其他信息,對(duì)數(shù)字安防產(chǎn)業(yè)全球及各主要市場(chǎng)區(qū)
.26.·2020年第4期(單位:件)圖4數(shù)字安防產(chǎn)業(yè)專利競(jìng)爭(zhēng)格局第三步,對(duì)區(qū)域內(nèi)數(shù)字安防產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、技術(shù)鏈結(jié)構(gòu)、專利鏈結(jié)構(gòu)以及前述結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)技術(shù)趨勢(shì)、產(chǎn)業(yè)政策之間的匹配度進(jìn)行了全面解析,其結(jié)果顯示:H市所在省份是國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用研究的先行地區(qū),位處全國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“第一方陣”。H市高新區(qū)作為省物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的核心區(qū)塊和主要發(fā)源地,已集聚了多家物聯(lián)網(wǎng)龍頭骨干企業(yè),從上游關(guān)鍵控制芯片設(shè)計(jì)、研發(fā),到中游RFID、傳感器和終端設(shè)備制造,再到下游物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成以及相關(guān)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈體系基本形成。H市高新區(qū)內(nèi)數(shù)字安防產(chǎn)業(yè)相關(guān)百余家企業(yè)已有近萬(wàn)件專利申請(qǐng),且已授權(quán)專利中維持時(shí)間5年以上的專利占比超過(guò)一半。企業(yè)方面,H市高新區(qū)內(nèi)數(shù)字安防產(chǎn)業(yè)總體專利狀況良好,其中A公司、C公司、B公司位列中國(guó)市場(chǎng)專利申請(qǐng)量前三,并在數(shù)字安防產(chǎn)業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)均已形成一定優(yōu)勢(shì),在感知層的視頻監(jiān)控方面的優(yōu)勢(shì)最為明顯。這與H市數(shù)字安防產(chǎn)業(yè)的支柱地位和優(yōu)先發(fā)展地位高度契合。與此同時(shí),H市在視頻監(jiān)控環(huán)節(jié)的專利和產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)也十分突出。轄內(nèi)企業(yè)承擔(dān)著國(guó)內(nèi)80%以上百萬(wàn)級(jí)的視頻監(jiān)控項(xiàng)目及近半數(shù)的專利儲(chǔ)備。目前正在著力打造創(chuàng)新型數(shù)字安防產(chǎn)業(yè)集群,不僅擁有A公司、B公司等全國(guó)視頻監(jiān)控領(lǐng)域的龍頭企業(yè),以C公司為代表的瞪羚類企業(yè)發(fā)展迅速,短短三年時(shí)間,行業(yè)地位僅次于A公司和B公司,園區(qū)視頻監(jiān)控龍頭企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局由“雙雄爭(zhēng)霸”逐步演變?yōu)椤叭{馬車”。此外,60余家數(shù)字安防類企業(yè)仍在不斷崛起和快速發(fā)展,城市產(chǎn)業(yè)群雁陣式發(fā)展的梯隊(duì)架構(gòu)已然成形。與此同時(shí),H市還形成了集科研開(kāi)發(fā)、制造生產(chǎn)、集成應(yīng)用、運(yùn)維服務(wù)等各環(huán)節(jié)為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈體系,?
劍?愿么蔥輪魈邐?治齠韻螅?云淥?Σ?滴恢靡約安?導(dǎo)際醴⒄菇?卸ㄎ唬?⑼ü?員?發(fā)現(xiàn)、識(shí)別其發(fā)展面臨的問(wèn)題、風(fēng)險(xiǎn)和不足,結(jié)果顯示:當(dāng)時(shí),該創(chuàng)新主體在智能汽車領(lǐng)域仍處于初步發(fā)展階段,專利活動(dòng)和儲(chǔ)備不充分,具有較大發(fā)展空間。第四步,對(duì)創(chuàng)新主體的未來(lái)發(fā)展方向和目標(biāo)進(jìn)行研判,形成把握技術(shù)機(jī)遇、破解制約瓶頸和技術(shù)短板的關(guān)鍵要素集。在“車+互聯(lián)網(wǎng)”和“互聯(lián)網(wǎng)+車”兩種截然不同的生態(tài)體系下,創(chuàng)新主體需要前瞻性把握的技術(shù)研發(fā)入口、需要破解的技術(shù)瓶頸和需要彌補(bǔ)的技術(shù)短板存在較大差異(見(jiàn)圖6)。圖6“車+互聯(lián)網(wǎng)”和“互聯(lián)網(wǎng)+車”情境下可行的技術(shù)研發(fā)入口方向第五步,為促進(jìn)創(chuàng)新能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力提升,按細(xì)分領(lǐng)域提出提升創(chuàng)新主體核心競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策建議,包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)合作、創(chuàng)新研發(fā)策略、研發(fā)團(tuán)隊(duì)構(gòu)建以及后續(xù)供應(yīng)商選擇等。應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)的是,上文雖已針對(duì)各個(gè)主要類型專利導(dǎo)航梳理了特定類型專利導(dǎo)航需要關(guān)注的特點(diǎn),并明確指出了導(dǎo)航實(shí)務(wù)操作中需要針對(duì)性進(jìn)行調(diào)整和設(shè)計(jì)的流程要點(diǎn);但是,由于各產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐千變?nèi)f化,相互之間相差巨大,前述已經(jīng)強(qiáng)調(diào)的特色和要點(diǎn)仍然不足以充分確保具體專利導(dǎo)航操作項(xiàng)目的針對(duì)性,不足以充分滿足各層面不同管理者的決策支撐需求。因此,專利導(dǎo)航的實(shí)踐者在操作具體專利導(dǎo)航項(xiàng)目時(shí),在遵循已經(jīng)提出的要求及已經(jīng)提示的要點(diǎn)的基礎(chǔ)上,需要深入了解和把握產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的實(shí)際情況和關(guān)鍵問(wèn)題,以促使專利導(dǎo)航項(xiàng)目在啟動(dòng)之初,就盡可能貼近產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)際,盡可能準(zhǔn)確把握住導(dǎo)航項(xiàng)目真正需要梳理分析和解決的核心問(wèn)題。四、充分發(fā)揮專利導(dǎo)航支撐產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展作用的思路盡管當(dāng)今全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)面臨“撕裂化”的巨大威脅,曾經(jīng)相互密切配合的國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈的斷鏈風(fēng)險(xiǎn)愈益?
本文編號(hào):3263876
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【部分圖文】:
數(shù)字安防產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和專利影響力第二步,以專利數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),結(jié)合市場(chǎng)、法律等其他信息,對(duì)數(shù)字安防產(chǎn)業(yè)全球及各主要市場(chǎng)區(qū)
.26.·2020年第4期(單位:件)圖4數(shù)字安防產(chǎn)業(yè)專利競(jìng)爭(zhēng)格局第三步,對(duì)區(qū)域內(nèi)數(shù)字安防產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、技術(shù)鏈結(jié)構(gòu)、專利鏈結(jié)構(gòu)以及前述結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)技術(shù)趨勢(shì)、產(chǎn)業(yè)政策之間的匹配度進(jìn)行了全面解析,其結(jié)果顯示:H市所在省份是國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用研究的先行地區(qū),位處全國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“第一方陣”。H市高新區(qū)作為省物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的核心區(qū)塊和主要發(fā)源地,已集聚了多家物聯(lián)網(wǎng)龍頭骨干企業(yè),從上游關(guān)鍵控制芯片設(shè)計(jì)、研發(fā),到中游RFID、傳感器和終端設(shè)備制造,再到下游物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成以及相關(guān)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈體系基本形成。H市高新區(qū)內(nèi)數(shù)字安防產(chǎn)業(yè)相關(guān)百余家企業(yè)已有近萬(wàn)件專利申請(qǐng),且已授權(quán)專利中維持時(shí)間5年以上的專利占比超過(guò)一半。企業(yè)方面,H市高新區(qū)內(nèi)數(shù)字安防產(chǎn)業(yè)總體專利狀況良好,其中A公司、C公司、B公司位列中國(guó)市場(chǎng)專利申請(qǐng)量前三,并在數(shù)字安防產(chǎn)業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)均已形成一定優(yōu)勢(shì),在感知層的視頻監(jiān)控方面的優(yōu)勢(shì)最為明顯。這與H市數(shù)字安防產(chǎn)業(yè)的支柱地位和優(yōu)先發(fā)展地位高度契合。與此同時(shí),H市在視頻監(jiān)控環(huán)節(jié)的專利和產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)也十分突出。轄內(nèi)企業(yè)承擔(dān)著國(guó)內(nèi)80%以上百萬(wàn)級(jí)的視頻監(jiān)控項(xiàng)目及近半數(shù)的專利儲(chǔ)備。目前正在著力打造創(chuàng)新型數(shù)字安防產(chǎn)業(yè)集群,不僅擁有A公司、B公司等全國(guó)視頻監(jiān)控領(lǐng)域的龍頭企業(yè),以C公司為代表的瞪羚類企業(yè)發(fā)展迅速,短短三年時(shí)間,行業(yè)地位僅次于A公司和B公司,園區(qū)視頻監(jiān)控龍頭企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局由“雙雄爭(zhēng)霸”逐步演變?yōu)椤叭{馬車”。此外,60余家數(shù)字安防類企業(yè)仍在不斷崛起和快速發(fā)展,城市產(chǎn)業(yè)群雁陣式發(fā)展的梯隊(duì)架構(gòu)已然成形。與此同時(shí),H市還形成了集科研開(kāi)發(fā)、制造生產(chǎn)、集成應(yīng)用、運(yùn)維服務(wù)等各環(huán)節(jié)為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈體系,?
劍?愿么蔥輪魈邐?治齠韻螅?云淥?Σ?滴恢靡約安?導(dǎo)際醴⒄菇?卸ㄎ唬?⑼ü?員?發(fā)現(xiàn)、識(shí)別其發(fā)展面臨的問(wèn)題、風(fēng)險(xiǎn)和不足,結(jié)果顯示:當(dāng)時(shí),該創(chuàng)新主體在智能汽車領(lǐng)域仍處于初步發(fā)展階段,專利活動(dòng)和儲(chǔ)備不充分,具有較大發(fā)展空間。第四步,對(duì)創(chuàng)新主體的未來(lái)發(fā)展方向和目標(biāo)進(jìn)行研判,形成把握技術(shù)機(jī)遇、破解制約瓶頸和技術(shù)短板的關(guān)鍵要素集。在“車+互聯(lián)網(wǎng)”和“互聯(lián)網(wǎng)+車”兩種截然不同的生態(tài)體系下,創(chuàng)新主體需要前瞻性把握的技術(shù)研發(fā)入口、需要破解的技術(shù)瓶頸和需要彌補(bǔ)的技術(shù)短板存在較大差異(見(jiàn)圖6)。圖6“車+互聯(lián)網(wǎng)”和“互聯(lián)網(wǎng)+車”情境下可行的技術(shù)研發(fā)入口方向第五步,為促進(jìn)創(chuàng)新能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力提升,按細(xì)分領(lǐng)域提出提升創(chuàng)新主體核心競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策建議,包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)合作、創(chuàng)新研發(fā)策略、研發(fā)團(tuán)隊(duì)構(gòu)建以及后續(xù)供應(yīng)商選擇等。應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)的是,上文雖已針對(duì)各個(gè)主要類型專利導(dǎo)航梳理了特定類型專利導(dǎo)航需要關(guān)注的特點(diǎn),并明確指出了導(dǎo)航實(shí)務(wù)操作中需要針對(duì)性進(jìn)行調(diào)整和設(shè)計(jì)的流程要點(diǎn);但是,由于各產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐千變?nèi)f化,相互之間相差巨大,前述已經(jīng)強(qiáng)調(diào)的特色和要點(diǎn)仍然不足以充分確保具體專利導(dǎo)航操作項(xiàng)目的針對(duì)性,不足以充分滿足各層面不同管理者的決策支撐需求。因此,專利導(dǎo)航的實(shí)踐者在操作具體專利導(dǎo)航項(xiàng)目時(shí),在遵循已經(jīng)提出的要求及已經(jīng)提示的要點(diǎn)的基礎(chǔ)上,需要深入了解和把握產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的實(shí)際情況和關(guān)鍵問(wèn)題,以促使專利導(dǎo)航項(xiàng)目在啟動(dòng)之初,就盡可能貼近產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)際,盡可能準(zhǔn)確把握住導(dǎo)航項(xiàng)目真正需要梳理分析和解決的核心問(wèn)題。四、充分發(fā)揮專利導(dǎo)航支撐產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展作用的思路盡管當(dāng)今全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)面臨“撕裂化”的巨大威脅,曾經(jīng)相互密切配合的國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈的斷鏈風(fēng)險(xiǎn)愈益?
本文編號(hào):3263876
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