A國M高速公路PPP項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理研究
發(fā)布時(shí)間:2021-05-11 13:02
2013年習(xí)近平主席提出了“一帶一路”倡議后,中國企業(yè)投資其他國家項(xiàng)目的步伐不斷加快,PPP模式則成為主要的模式在各國開展,PPP項(xiàng)目也契合了“一帶一路”倡議秉承的共商、共享、共建的原則。近年來,中國企業(yè)投資的電力項(xiàng)目PPP項(xiàng)目在世界各國迅速開展,而高速公路PPP項(xiàng)目相比之下則少之又少,對(duì)于高速公路PPP項(xiàng)目的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理研究則更是寥寥無幾。本文旨在研究中國企業(yè)如何更好地進(jìn)行項(xiàng)目所在國PPP項(xiàng)目的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理,如何更好識(shí)別財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、評(píng)估財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和控制財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),選擇以A國M高速公路PPP項(xiàng)目為例進(jìn)行財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理研究。本文首先對(duì)PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)的概念理論進(jìn)行闡述,并對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)加以研究。之后對(duì)A國M高速公路PPP項(xiàng)目的情況進(jìn)行了分析,主要從A國的經(jīng)濟(jì)稅收環(huán)境、項(xiàng)目的融資安排、項(xiàng)目的架構(gòu)面進(jìn)行分析,隨后根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況構(gòu)建了項(xiàng)目財(cái)務(wù)模型,計(jì)算出內(nèi)部收益率、投資回收期、償債備付率等指標(biāo)。在財(cái)務(wù)模型的基礎(chǔ)上,運(yùn)用定量定性結(jié)合分析法、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析、敏感性測試等方法對(duì)項(xiàng)目的籌資風(fēng)險(xiǎn)、投資風(fēng)險(xiǎn)、收益分配風(fēng)險(xiǎn)、成本超支風(fēng)險(xiǎn)、匯率風(fēng)險(xiǎn)和稅收風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析,進(jìn)而對(duì)于財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制和管理提出建議,最終得出研...
【文章來源】:山東財(cái)經(jīng)大學(xué)山東省
【文章頁數(shù)】:81 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第1章 緒論
1.1 選題背景
1.2 研究意義
1.2.1 理論意義
1.2.2 現(xiàn)實(shí)意義
1.3 研究內(nèi)容
1.4 研究方法
1.5 創(chuàng)新之處
第2章 文獻(xiàn)綜述
2.1 PPP項(xiàng)目與風(fēng)險(xiǎn)研究方面
2.2 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理
2.3 PPP項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理研究方面
2.4 研究綜述
第3章 基本概念和基本理論
3.1 基本概念
3.1.1 PPP項(xiàng)目
3.1.2 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
3.1.3 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理
3.2 相關(guān)理論
3.2.1 公共產(chǎn)品理論
3.2.2 委托代理理論
3.2.3 風(fēng)險(xiǎn)偏好理論
3.3 本章小結(jié)
第4章 A國M高速公路PPP項(xiàng)目分析與財(cái)務(wù)模型構(gòu)建
4.1 A國M高速公路PPP項(xiàng)目分析
4.1.1 項(xiàng)目實(shí)施背景及A國經(jīng)濟(jì)政治環(huán)境分析
4.1.2 項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營內(nèi)容
4.1.3 項(xiàng)目融資安排
4.1.4 項(xiàng)目PPP模式架構(gòu)
4.2 A國M高速公路PPP項(xiàng)目財(cái)務(wù)模型構(gòu)建
4.2.1 M高速公路項(xiàng)目基本數(shù)據(jù)及預(yù)測
4.2.2 項(xiàng)目財(cái)務(wù)模型及測算
4.3 本章小結(jié)
第5章 M高速公路PPP項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理
5.1 項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析
5.1.1 籌資風(fēng)險(xiǎn)分析
5.1.2 投資風(fēng)險(xiǎn)分析
5.1.3 收益分配風(fēng)險(xiǎn)分析
5.1.4 成本與超支風(fēng)險(xiǎn)分析
5.1.5 匯率風(fēng)險(xiǎn)分析
5.1.6 稅收風(fēng)險(xiǎn)分析
5.2 A國M高速公路PPP項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)成因分析
5.2.1 外部因素
5.2.2 內(nèi)部因素
5.3 A國M高速公路PPP項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制
5.3.1 籌資風(fēng)險(xiǎn)控制
5.3.2 投資風(fēng)險(xiǎn)控制
5.3.3 收益分配風(fēng)險(xiǎn)控制
5.3.4 成本與超支風(fēng)險(xiǎn)控制
5.3.5 匯率風(fēng)險(xiǎn)控制
5.3.6 稅收風(fēng)險(xiǎn)控制
5.4 本章小結(jié)
第6章 研究結(jié)論與展望
6.1 研究結(jié)論
6.1.1 項(xiàng)目投標(biāo)和特許經(jīng)營協(xié)議談判時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)管理
6.1.2 項(xiàng)目融資關(guān)閉和建設(shè)期的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理
6.1.3 項(xiàng)目運(yùn)營期的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理
6.1.4 項(xiàng)目終止移交的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理
6.2 研究局限與研究展望
6.2.1 研究局限
6.2.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
附表
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于PPP模式的BOT項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析及防范對(duì)策研究[J]. 李楠. 經(jīng)營管理者. 2016(35)
[2]PPP模式下城市綜合開發(fā)企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及防控[J]. 吳方紅. 建筑經(jīng)濟(jì). 2016(11)
[3]PPP模式投資項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對(duì)策略研究[J]. 雒滿學(xué). 西部財(cái)會(huì). 2016(06)
[4]PPP項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理探討[J]. 沈紅兵. 企業(yè)改革與管理. 2016(07)
[5]基于PPP模式的BOT項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析及防范[J]. 徐剛. 公路交通科技. 2015(09)
[6]工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)成因及對(duì)策[J]. 楊雄杰. 審計(jì)月刊. 2014(03)
[7]BOT模式下水務(wù)投資項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)研究及對(duì)策[J]. 田華維. 經(jīng)營管理者. 2013(22)
[8]基于蒙特卡羅模擬法的工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估[J]. 柴洪,馬竹書. 項(xiàng)目管理技術(shù). 2012(11)
[9]工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析[J]. 李洪全. 現(xiàn)代商業(yè). 2012(02)
[10]淺析我國企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建[J]. 張一鳴. 知識(shí)經(jīng)濟(jì). 2011(23)
博士論文
[1]中國房地產(chǎn)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析研究[D]. 徐曉明.吉林大學(xué) 2012
碩士論文
[1]貴都高速公路BOT項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 程詠春.長沙理工大學(xué) 2014
[2]中交路橋貴黔高速公路BOT+EPC項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 丁亞軍.長沙理工大學(xué) 2014
本文編號(hào):3181448
【文章來源】:山東財(cái)經(jīng)大學(xué)山東省
【文章頁數(shù)】:81 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第1章 緒論
1.1 選題背景
1.2 研究意義
1.2.1 理論意義
1.2.2 現(xiàn)實(shí)意義
1.3 研究內(nèi)容
1.4 研究方法
1.5 創(chuàng)新之處
第2章 文獻(xiàn)綜述
2.1 PPP項(xiàng)目與風(fēng)險(xiǎn)研究方面
2.2 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理
2.3 PPP項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理研究方面
2.4 研究綜述
第3章 基本概念和基本理論
3.1 基本概念
3.1.1 PPP項(xiàng)目
3.1.2 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
3.1.3 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理
3.2 相關(guān)理論
3.2.1 公共產(chǎn)品理論
3.2.2 委托代理理論
3.2.3 風(fēng)險(xiǎn)偏好理論
3.3 本章小結(jié)
第4章 A國M高速公路PPP項(xiàng)目分析與財(cái)務(wù)模型構(gòu)建
4.1 A國M高速公路PPP項(xiàng)目分析
4.1.1 項(xiàng)目實(shí)施背景及A國經(jīng)濟(jì)政治環(huán)境分析
4.1.2 項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營內(nèi)容
4.1.3 項(xiàng)目融資安排
4.1.4 項(xiàng)目PPP模式架構(gòu)
4.2 A國M高速公路PPP項(xiàng)目財(cái)務(wù)模型構(gòu)建
4.2.1 M高速公路項(xiàng)目基本數(shù)據(jù)及預(yù)測
4.2.2 項(xiàng)目財(cái)務(wù)模型及測算
4.3 本章小結(jié)
第5章 M高速公路PPP項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理
5.1 項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析
5.1.1 籌資風(fēng)險(xiǎn)分析
5.1.2 投資風(fēng)險(xiǎn)分析
5.1.3 收益分配風(fēng)險(xiǎn)分析
5.1.4 成本與超支風(fēng)險(xiǎn)分析
5.1.5 匯率風(fēng)險(xiǎn)分析
5.1.6 稅收風(fēng)險(xiǎn)分析
5.2 A國M高速公路PPP項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)成因分析
5.2.1 外部因素
5.2.2 內(nèi)部因素
5.3 A國M高速公路PPP項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制
5.3.1 籌資風(fēng)險(xiǎn)控制
5.3.2 投資風(fēng)險(xiǎn)控制
5.3.3 收益分配風(fēng)險(xiǎn)控制
5.3.4 成本與超支風(fēng)險(xiǎn)控制
5.3.5 匯率風(fēng)險(xiǎn)控制
5.3.6 稅收風(fēng)險(xiǎn)控制
5.4 本章小結(jié)
第6章 研究結(jié)論與展望
6.1 研究結(jié)論
6.1.1 項(xiàng)目投標(biāo)和特許經(jīng)營協(xié)議談判時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)管理
6.1.2 項(xiàng)目融資關(guān)閉和建設(shè)期的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理
6.1.3 項(xiàng)目運(yùn)營期的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理
6.1.4 項(xiàng)目終止移交的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理
6.2 研究局限與研究展望
6.2.1 研究局限
6.2.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
附表
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于PPP模式的BOT項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析及防范對(duì)策研究[J]. 李楠. 經(jīng)營管理者. 2016(35)
[2]PPP模式下城市綜合開發(fā)企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及防控[J]. 吳方紅. 建筑經(jīng)濟(jì). 2016(11)
[3]PPP模式投資項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對(duì)策略研究[J]. 雒滿學(xué). 西部財(cái)會(huì). 2016(06)
[4]PPP項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理探討[J]. 沈紅兵. 企業(yè)改革與管理. 2016(07)
[5]基于PPP模式的BOT項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析及防范[J]. 徐剛. 公路交通科技. 2015(09)
[6]工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)成因及對(duì)策[J]. 楊雄杰. 審計(jì)月刊. 2014(03)
[7]BOT模式下水務(wù)投資項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)研究及對(duì)策[J]. 田華維. 經(jīng)營管理者. 2013(22)
[8]基于蒙特卡羅模擬法的工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估[J]. 柴洪,馬竹書. 項(xiàng)目管理技術(shù). 2012(11)
[9]工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析[J]. 李洪全. 現(xiàn)代商業(yè). 2012(02)
[10]淺析我國企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建[J]. 張一鳴. 知識(shí)經(jīng)濟(jì). 2011(23)
博士論文
[1]中國房地產(chǎn)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析研究[D]. 徐曉明.吉林大學(xué) 2012
碩士論文
[1]貴都高速公路BOT項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 程詠春.長沙理工大學(xué) 2014
[2]中交路橋貴黔高速公路BOT+EPC項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 丁亞軍.長沙理工大學(xué) 2014
本文編號(hào):3181448
本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/jingjiguanlilunwen/3181448.html
最近更新
教材專著