本文關(guān)鍵詞：基于快遞資源共享平臺(tái)的資源配置研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：近年來,網(wǎng)絡(luò)購物交易量的增長(zhǎng)給快遞企業(yè)帶來了良好的發(fā)展機(jī)遇,但在發(fā)展的過程中也出現(xiàn)了客戶與快遞企業(yè)之間信息不對(duì)稱以及快遞企業(yè)以價(jià)格作為其主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),在快遞市場(chǎng)上大打價(jià)格戰(zhàn)的問題,影響快遞服務(wù)質(zhì)量的同時(shí),也壓縮了快遞企業(yè)的利潤(rùn)。在這樣的背景下,本文提出建立快遞資源共享平臺(tái),將快遞企業(yè)的資源在平臺(tái)中共享,由平臺(tái)統(tǒng)一接收快遞訂單,并依據(jù)客戶的要求,配置快遞資源,完成訂單任務(wù),這樣可以在一定程度上解決當(dāng)前存在的問題,提高物流資源的利用率,保證快遞的時(shí)效。 論文首先對(duì)物流資源整合的概念和方法進(jìn)行了總結(jié),重點(diǎn)描述了物流資源共享平臺(tái)這一資源整合方式下資源配置的理論和實(shí)踐,為快遞資源共享平臺(tái)的研究打下理論基礎(chǔ)；其次對(duì)快遞資源共享平臺(tái)的目標(biāo),定位,構(gòu)成要素和模塊進(jìn)行了分析,在此基礎(chǔ)上提出了快遞資源共享平臺(tái)下的資源配置問題,即整合平臺(tái)下各快遞企業(yè)的資源,將訂單任務(wù)依據(jù)客戶的需求進(jìn)行分解,然后為每一個(gè)訂單任務(wù)匹配最佳的物流資源,實(shí)現(xiàn)物流資源的配置。在具體的研究過程中,首先分解了訂單任務(wù)并整合了快遞企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)資源,形成了快遞資源共享平臺(tái)下的快遞網(wǎng)絡(luò),然后以時(shí)間、成本、可用容量,滿意度為衡量指標(biāo),建立了基于快遞資源共享平臺(tái)的資源配置模型；最后以菜鳥物流平臺(tái)為例進(jìn)行了分析,得到了符合客戶要求,成本最低的物流資源配置方案,即對(duì)應(yīng)訂單任務(wù)的配送路徑和運(yùn)量分配方案。本文得到的相關(guān)結(jié)論,能夠?yàn)榭爝f資源平臺(tái)企業(yè)未來的發(fā)展提供相關(guān)借鑒。
【關(guān)鍵詞】：快遞資源共享平臺(tái) 資源配置 蟻群-遺傳算法
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F259.2
【目錄】：

• 致謝5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-11
• 1 緒論11-17
• 1.1 選題背景及意義11-13
• 1.1.1 選題背景11-12
• 1.1.2 研究意義12-13
• 1.2 文獻(xiàn)綜述13-14
• 1.3 研究?jī)?nèi)容和框架14-17
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容14-15
• 1.3.2 研究框架15-17
• 2 相關(guān)理論和實(shí)踐17-27
• 2.1 物流資源整合的概念17-20
• 2.2 物流資源整合的目的20-22
• 2.2.1 滿足客戶要求20
• 2.2.2 提高物流資源利用率20-21
• 2.2.3 提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力21
• 2.2.4 符合集約化,規(guī)�；陌l(fā)展趨勢(shì)21-22
• 2.3 物流資源整合的方法22-23
• 2.4 物流資源共享平臺(tái)實(shí)踐23-25
• 2.4.1 香港港23
• 2.4.2 傳化物流23-24
• 2.4.3 卡行天下24
• 2.4.4 小結(jié)24-25
• 2.5 物流資源共享平臺(tái)下的資源配置問題25-26
• 2.6 本章小結(jié)26-27
• 3 快遞資源共享平臺(tái)下資源配置問題27-37
• 3.1 快遞資源整合的背景27-30
• 3.1.1 快遞行業(yè)的現(xiàn)狀分析27-29
• 3.1.2 快遞企業(yè)發(fā)展情況分析29
• 3.1.3 快遞資源整合的必要性29-30
• 3.2 快遞資源共享平臺(tái)30-35
• 3.2.1 快遞資源共享平臺(tái)的目標(biāo)30-31
• 3.2.2 快遞資源共享平臺(tái)的定位31
• 3.2.3 快遞資源共享平臺(tái)的要素31-32
• 3.2.4 快遞資源共享平臺(tái)的模塊32-35
• 3.3 快遞資源共享平臺(tái)下資源配置問題35-36
• 3.4 本章小結(jié)36-37
• 4 基于快遞資源共享平臺(tái)的資源配置模型37-49
• 4.1 快遞企業(yè)網(wǎng)絡(luò)整合37-40
• 4.2 資源配置模型構(gòu)建40-47
• 4.2.1 問題描述40-41
• 4.2.2 模型假設(shè)41-42
• 4.2.3 變量說明42-43
• 4.2.4 模型建立43-45
• 4.2.5 啟發(fā)式算法求解45-47
• 4.3 模型討論47-48
• 4.4 本章小結(jié)48-49
• 5 實(shí)證分析49-62
• 5.1 菜鳥物流成立的原因49-50
• 5.1.1 降低電子商務(wù)企業(yè)的物流成本49
• 5.1.2 增加快遞的可控性49-50
• 5.1.3 提升快遞服務(wù)50
• 5.2 菜鳥物流平臺(tái)的目標(biāo)和定位50-51
• 5.2.1 菜鳥物流的情況介紹50-51
• 5.2.2 菜鳥物流平臺(tái)的目標(biāo)51
• 5.2.3 菜鳥物流平臺(tái)的定位51
• 5.3 菜鳥物流平臺(tái)的模塊51-53
• 5.4 菜鳥物流平臺(tái)下的資源配置53-61
• 5.4.1 數(shù)據(jù)來源與處理53-54
• 5.4.2 菜鳥物流平臺(tái)下的網(wǎng)絡(luò)資源分配54-59
• 5.4.3 分析討論59-61
• 5.5 本章小結(jié)61-62
• 6 總結(jié)和展望62-64
• 6.1 總結(jié)62
• 6.2 展望62-64
• 參考文獻(xiàn)64-66
• 附錄66-69
• 作者簡(jiǎn)歷及攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果69-71
• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集7

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：306889