在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,中國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。為了深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革,中國改革創(chuàng)新公共服務(wù)供給機(jī)制,鼓勵(lì)在基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)領(lǐng)域采用PPP模式。在市政道路項(xiàng)目中采用PPP模式,不僅可以激發(fā)經(jīng)濟(jì)活力和創(chuàng)造力,形成多元化的資金投入渠道,而且可以提升項(xiàng)目的質(zhì)量與效率,更好滿足人民的美好生活需求。當(dāng)前,我國有相當(dāng)一部分市政道路PPP項(xiàng)目進(jìn)入運(yùn)營期,而運(yùn)營期績效評(píng)價(jià)受到愈來愈多的關(guān)注。在這一背景下,如何對(duì)市政道路PPP項(xiàng)目進(jìn)行更好的運(yùn)營期績效評(píng)價(jià),提高項(xiàng)目運(yùn)營期績效表現(xiàn),實(shí)現(xiàn)市政道路PPP項(xiàng)目的戰(zhàn)略目標(biāo)是研究的焦點(diǎn)問題,具有重要的理論意義及現(xiàn)實(shí)意義。本研究首先基于績效評(píng)價(jià)的相關(guān)理論及市政道路PPP項(xiàng)目的特點(diǎn),對(duì)市政道路PPP項(xiàng)目運(yùn)營期績效評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)范疇進(jìn)行具體界定。其次,基于博弈論分析了政府和社會(huì)資本/項(xiàng)目公司的界面矛盾與監(jiān)管博弈,闡述運(yùn)營期績效評(píng)價(jià)的需求分析。第三,本研究以物理-事理-人理（Wuli-Shili-Renli,WSR）方法論為基礎(chǔ),從物理-事理-人理三個(gè)維度構(gòu)建市政道路PPP項(xiàng)目運(yùn)營期績效指標(biāo)體系。然后,構(gòu)建區(qū)間值猶豫模糊... 

【文章來源】：南京林業(yè)大學(xué)江蘇省

【文章頁數(shù)】：87 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)PPP項(xiàng)目管理的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 PPP項(xiàng)目績效評(píng)價(jià)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀評(píng)述
    1.3 研究目的及意義
        1.3.1 研究目的
        1.3.2 研究意義
    1.4 主要研究內(nèi)容及方法
        1.4.1 主要研究內(nèi)容
        1.4.2 研究方法
    1.5 技術(shù)路線
    1.6 本文創(chuàng)新點(diǎn)
第2章 概念界定及相關(guān)理論基礎(chǔ)
    2.1 市政道路PPP項(xiàng)目的內(nèi)涵及特征
        2.1.1 市政道路PPP項(xiàng)目的內(nèi)涵
        2.1.2 市政道路PPP項(xiàng)目的特征
        2.1.3 市政道路PPP項(xiàng)目的全生命周期
        2.1.4 市政道路PPP項(xiàng)目的運(yùn)作方式
    2.2 市政道路PPP項(xiàng)目運(yùn)營期績效評(píng)價(jià)的內(nèi)涵及實(shí)施流程
        2.2.1 市政道路PPP項(xiàng)目運(yùn)營期績效評(píng)價(jià)的內(nèi)涵
        2.2.2 市政道路PPP項(xiàng)目運(yùn)營期績效評(píng)價(jià)的實(shí)施流程
    2.3 市政道路PPP項(xiàng)目運(yùn)營期績效評(píng)價(jià)的相關(guān)理論基礎(chǔ)
        2.3.1 新公共管理理論及應(yīng)用
        2.3.2 利益相關(guān)者理論及應(yīng)用
        2.3.3 委托-代理理論及應(yīng)用
        2.3.4 博弈理論及應(yīng)用
        2.3.5 基于WSR方法論的績效指標(biāo)
        2.3.6 基于IVHFSs-IFAHP的績效評(píng)價(jià)方法
    2.4 本章小結(jié)
第3章 市政道路PPP項(xiàng)目運(yùn)營期績效評(píng)價(jià)的動(dòng)因及需求分析
    3.1 市政道路項(xiàng)目采用PPP模式的動(dòng)因分析
        3.1.1 市政道路項(xiàng)目采用PPP模式的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)因素分析
        3.1.2 市政道路項(xiàng)目采用PPP模式的外部推動(dòng)因素分析
        3.1.3 動(dòng)因總結(jié)
    3.2 市政道路PPP項(xiàng)目運(yùn)營期內(nèi)政府與社會(huì)資本/項(xiàng)目公司博弈分析
        3.2.1 市政道路PPP項(xiàng)目運(yùn)營期內(nèi)利益相關(guān)者識(shí)別及利益訴求分析
        3.2.2 政府和社會(huì)資本/項(xiàng)目公司的界面矛盾分析
        3.2.3 運(yùn)營期內(nèi)政府與社會(huì)資本/項(xiàng)目公司博弈分析
    3.3 市政道路PPP項(xiàng)目運(yùn)營期績效評(píng)價(jià)存在的問題及需求分析
    3.4 本章小結(jié)
第4章 基于IVHFSs-IFAHP的市政道路PPP項(xiàng)目運(yùn)營期績效評(píng)價(jià)體系構(gòu)建
    4.1 市政道路PPP項(xiàng)目運(yùn)營期績效評(píng)價(jià)體系構(gòu)建的總體框架
    4.2 市政道路PPP項(xiàng)目運(yùn)營期績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建
        4.2.1 基于WSR方法論的市政道路PPP項(xiàng)目運(yùn)營期績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建
        4.2.2 定量指標(biāo)值的確定方法
        4.2.3 定性指標(biāo)值的確定方法
    4.3 市政道路PPP項(xiàng)目運(yùn)營期績效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的制定
    4.4 市政道路PPP項(xiàng)目運(yùn)營期績效評(píng)價(jià)模型構(gòu)建
        4.4.1 直覺模糊集與區(qū)間值猶豫模糊集定義
        4.4.2 市政道路PPP項(xiàng)目運(yùn)營期績效評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重確定
        4.4.3 指標(biāo)值的確定
        4.4.4 各個(gè)績效指標(biāo)的綜合得分
    4.5 市政道路PPP項(xiàng)目運(yùn)營期績效評(píng)價(jià)實(shí)施辦法
    4.6 本章小結(jié)
第5章 案例分析
    5.1 項(xiàng)目簡介
    5.2 A市W路PPP項(xiàng)目運(yùn)營期績效評(píng)價(jià)體系
        5.2.1 A市W路PPP項(xiàng)目運(yùn)營期績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
        5.2.2 績效評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確定
        5.2.3 A市W路PPP項(xiàng)目某年上半年三級(jí)績效指標(biāo)得分的確定
        5.2.4 A市W路PPP項(xiàng)目該年上半年績效指標(biāo)綜合得分的確定
    5.3 案例結(jié)果分析及啟示
        5.3.1 案例結(jié)果分析
        5.3.2 案例啟示
    5.4 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
參考文獻(xiàn)
附錄A 社會(huì)公眾及企事業(yè)單位滿意度調(diào)查表
附錄B 市政道路PPP項(xiàng)目運(yùn)營期績效指標(biāo)專家評(píng)判表



本文編號(hào)：3023243