本文關(guān)鍵詞：基于協(xié)同發(fā)展的京津冀物流中心選址問題研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：京津冀地區(qū)協(xié)同發(fā)展由來已久,最早可以追溯到1986年,但是發(fā)展現(xiàn)狀遠不及長江三角洲以及珠江三角洲。2014年2月26日,中共中央總書記習(xí)近平在聽取京津冀協(xié)同發(fā)展專題匯報時,將京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略,這標(biāo)志著京津冀地區(qū)的協(xié)同發(fā)展將步入一個全新的時代。物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),將其作為京津冀協(xié)同發(fā)展的一個切入點進行研究是有指導(dǎo)作用的。而物流中心在整個物流系統(tǒng)中占據(jù)著舉足輕重的地位,其選址問題關(guān)系到區(qū)域內(nèi)物流系統(tǒng)的發(fā)展和規(guī)劃,科學(xué)合理地解決此問題對京津冀協(xié)同發(fā)展有著重要的意義。本文從京津冀物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀入手,對其基礎(chǔ)設(shè)施、物流基地及配送和服務(wù)需求進行了詳細(xì)的分析,再結(jié)合京津冀協(xié)同發(fā)展的歷程,總結(jié)出了相應(yīng)的發(fā)展對策,并提出了物流人才模式。通過對物流中心的基本概念和基于協(xié)同發(fā)展的選址原則的論述,以及參考眾多學(xué)者選址指標(biāo)體系,最終得出了本文的物流中心選址指標(biāo)體系。接下來,本文對所選擇的選址模型進行了構(gòu)建,確定了數(shù)據(jù)包絡(luò)分析中各輸入指標(biāo)和輸出指標(biāo),提出了基于協(xié)同發(fā)展的物流中心選址的步驟。最后,對各項指標(biāo)進行了數(shù)據(jù)的搜集和計算,運用軟件DEAP2.1對模型進行求解,分析各備選地址的有效性,并對有效解進行了相關(guān)性分析,還引進了改進的DEA模型在相關(guān)的有效解中優(yōu)中選優(yōu),得出了最優(yōu)的物流中心地址,并對其他非最優(yōu)備選地址進行了分析,提出了其較最優(yōu)解的差距和今后發(fā)展的方向,同時,也總結(jié)出最優(yōu)解的優(yōu)勢和有待完善的方面。
【關(guān)鍵詞】：協(xié)同發(fā)展 京津冀 物流中心 選址
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F252
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 緒論10-17
• 1.1 論文的研究背景及意義10-12
• 1.1.1 研究背景10-11
• 1.1.2 研究意義11-12
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述12-15
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀12-13
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀13-14
• 1.2.3 主要研究結(jié)論14-15
• 1.3 研究方法及主要內(nèi)容15-17
• 1.3.1 研究方法15
• 1.3.2 主要內(nèi)容15-17
• 第2章 京津冀物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀17-25
• 2.1 京津冀交通網(wǎng)絡(luò)17-20
• 2.1.1 港口規(guī)模17-18
• 2.1.2 機場規(guī)模18-19
• 2.1.3 陸路網(wǎng)分布19-20
• 2.2 京津冀物流基地及配送20-22
• 2.2.1 物流基地20-21
• 2.2.2 配送21-22
• 2.3 京津冀物流服務(wù)需求22-24
• 2.4 本章小結(jié)24-25
• 第3章 京津冀物流業(yè)協(xié)同發(fā)展環(huán)境25-33
• 3.1 京津冀協(xié)同發(fā)展歷程25-26
• 3.2 京津冀協(xié)同發(fā)展必要性及可行性分析26-28
• 3.2.1 京津冀協(xié)同發(fā)展的必要性26-27
• 3.2.2 京津冀協(xié)同發(fā)展的可行性27-28
• 3.3 京津冀交通網(wǎng)絡(luò)協(xié)同發(fā)展28-30
• 3.3.1 港口間相互合作28-29
• 3.3.2 機場間相互合作29-30
• 3.3.3 陸路網(wǎng)合理分配貨流30
• 3.4 京津冀物流經(jīng)營環(huán)境統(tǒng)籌30-31
• 3.4.1 物流費用統(tǒng)一化30-31
• 3.4.2 服務(wù)水平一致化31
• 3.5 京津冀物流人才共同培養(yǎng)31-32
• 3.6 本章小結(jié)32-33
• 第4章 基于協(xié)同發(fā)展的物流中心選址指標(biāo)體系的構(gòu)建33-39
• 4.1 物流中心的基本概念33-35
• 4.2 基于協(xié)同發(fā)展的物流中心選址原則35
• 4.3 物流中心選址指標(biāo)的分析與構(gòu)建35-38
• 4.3.1 影響物流中心選址的因素分析35-37
• 4.3.2 指標(biāo)體系的構(gòu)建37-38
• 4.4 本章小結(jié)38-39
• 第5章 基于協(xié)同發(fā)展的物流中心選址模型構(gòu)建39-44
• 5.1 DEA的原理及模型39-42
• 5.1.1 DEA方法的概述39
• 5.1.2 DEA方法的原理39-42
• 5.2 相關(guān)性分析42-43
• 5.3 基于協(xié)同發(fā)展的物流中心選址的步驟43
• 5.4 本章小結(jié)43-44
• 第6章 實例分析44-58
• 6.1 基于協(xié)同發(fā)展的京津冀物流中心備選地址的確定44-46
• 6.1.1 北京市44-45
• 6.1.2 天津市45-46
• 6.1.3 河北省46
• 6.2 輸入變量和輸出變量的確定46-52
• 6.2.1 原始數(shù)據(jù)的搜集47-50
• 6.2.2 最終數(shù)據(jù)的計算50-52
• 6.3 計算結(jié)果及分析52-57
• 6.3.1 計算過程及結(jié)果52-54
• 6.3.2 最優(yōu)方案的分析54-57
• 6.4 本章小結(jié)57-58
• 結(jié)論58-59
• 參考文獻59-63
• 致謝63

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 高學(xué)東，李宗元;物流中心選址模型及一種啟發(fā)式算法[J];運籌與管理;1994年Z1期

  本文關(guān)鍵詞：基于協(xié)同發(fā)展的京津冀物流中心選址問題研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：299091