構(gòu)建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)是推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的有效途徑,針對5G時代物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的需求,以系統(tǒng)動力學(xué)為工具,構(gòu)建5G背景下物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的系統(tǒng)動力學(xué)模型。通過不同情景模擬分析未來十年的演化趨勢。仿真分析結(jié)果表明:5G對于物流產(chǎn)業(yè)效率提升和社會物流總費用降低的影響非常顯著,尤其是在5G商用4～5年后社會物流總費用顯著降低;通信運營商在5G時代一定要改變傳統(tǒng)的依靠流量收入的方式,才能分享5G對全社會全面重構(gòu)的經(jīng)濟收益;政府科研投入政策對產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新起到重要的牽引作用,但到中長期,產(chǎn)業(yè)內(nèi)部自身的運行機制起的作用更為突出。 

【文章來源】：科學(xué)管理研究. 2020年01期 北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：9 頁

【部分圖文】：

物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)框架

因果關(guān)系圖是通過定性分析,描述復(fù)雜系統(tǒng)內(nèi)不同要素之間的影響,因此,建立因果關(guān)系圖是建立系統(tǒng)動力學(xué)模型的重要環(huán)節(jié),是進一步建立系統(tǒng)流圖的必要基礎(chǔ)。為了系統(tǒng)研究5G背景下物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)各要素的因果關(guān)聯(lián),本文歸納出以5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)水平、科研成果轉(zhuǎn)化量、物流產(chǎn)業(yè)增加值為核心研究指標,旨在研究5G背景下物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的演進趨勢和動態(tài)優(yōu)化。所建立的因果關(guān)系圖如下圖所示。在以上因果關(guān)系圖中,各個要素之間的互動關(guān)系比較復(fù)雜,存在多條回路,其中負反饋支路包括從物流產(chǎn)業(yè)效率到物流產(chǎn)業(yè)成本,從物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模到物流產(chǎn)業(yè)成本,從物流產(chǎn)業(yè)成本到物流產(chǎn)業(yè)增加值,其余為正反饋支路。

本節(jié)根據(jù)3.2節(jié)的系統(tǒng)因果關(guān)系圖,建立5G物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的流圖。系統(tǒng)流圖是運用系統(tǒng)動力學(xué)進行動態(tài)演化分析定量分析的基礎(chǔ),為簡化起見,因果關(guān)系圖中的非重點關(guān)注要素不在系統(tǒng)流圖中體現(xiàn)。模型中采用的關(guān)鍵參數(shù)、基線值、量綱如下表所示:

【參考文獻】：
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：2956141