我國A股市場物流上市公司投資價(jià)值分析
發(fā)布時(shí)間:2020-12-25 13:53
隨著經(jīng)濟(jì)全球一體化的發(fā)展以及網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的興起,物流業(yè)的發(fā)展程度已成為衡量一個(gè)國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的重要指標(biāo)之一。目前,物流產(chǎn)業(yè)深受投資者的青睞,對(duì)物流公司的股價(jià)也較為關(guān)注,投資者投資的目的是在金融交易中通過購買金融工具以期獲得收益,但同時(shí)也面臨著交易風(fēng)險(xiǎn),如何在分散風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)又能獲得好的投資收益是投資者所面臨的一道難題。因此,需要對(duì)我國物流行業(yè)上市公司投資價(jià)值進(jìn)行研究。首先,界定了物流、物流業(yè)以及投資價(jià)值的概念,并闡述了投資價(jià)值的相關(guān)理論,包括道氏理論、格雷厄姆的投資理論、凱恩斯的空中樓閣理論、DDM模型、馬科維茨的投資組合理論、杜賓的可分性定律、CPAM模型和薩繆爾森的影子價(jià)格。其次,從我國物流業(yè)和物流上市公司的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析可知,雖然我國物流產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中受到一些因素的制約,但我國物流業(yè)的總額在不斷增加,成本在逐漸減少,效率在不斷提高,未來具有很大的發(fā)展空間。再次,基于2017年年度數(shù)據(jù),從財(cái)務(wù)的視角選取13個(gè)指標(biāo)建立物流績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,通過建立因子分析模型得出54家上市公司的總因子排名。最后,選取總因子得分大于零的排名與修正后的市盈率排名來篩選出被低估的股票,并選用韻達(dá)股份、春秋航空...
【文章來源】:華北理工大學(xué)河北省
【文章頁數(shù)】:81 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
課題研究技術(shù)路線圖
3.1.1 國內(nèi)物流業(yè)的指數(shù)指標(biāo)1)物流業(yè)景氣指數(shù)(LPI1)中國物流業(yè)景氣指數(shù)以 50%為分界點(diǎn),整體上反映了物流業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展況,若 LPI 位于分界點(diǎn)之上時(shí),物流經(jīng)濟(jì)會(huì)有所擴(kuò)張;低于分界點(diǎn)時(shí),則表明物經(jīng)濟(jì)會(huì)有所收縮。從圖 2 中可知,2017 年 1~12 月份的物流業(yè)景氣指數(shù)都位于 50%以上,顯出物流業(yè)的經(jīng)濟(jì)在不斷擴(kuò)張,整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顟B(tài)良好。1~4 月處于持續(xù)上升段,顯示出供應(yīng)鏈的兩端業(yè)務(wù)活動(dòng)得到了很大的提升,受益于良好的投資環(huán)境,單需求量也在不斷地增加。5~10 月雖然處在景氣指數(shù)回落狀態(tài),但均高于 50%顯示出物流業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)處在穩(wěn)定增長狀態(tài)。11 月份回升,受電商活動(dòng)的影響,求旺盛。12 月份屬于常規(guī)回落,反映出臨近年底,物流業(yè)的需求增長有所減小物流業(yè)務(wù)的規(guī)?s小,但總體上物流活動(dòng)比較活躍。
第 3 章 我國物流業(yè)和物流上市公司的發(fā)展現(xiàn)狀2)倉儲(chǔ)指數(shù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)公布的倉儲(chǔ)指數(shù)是包括業(yè)務(wù)量、新訂單、收費(fèi)價(jià)格、業(yè)務(wù)利潤、期末庫存等 11 個(gè)分項(xiàng)指數(shù)和 1 個(gè)合成指數(shù)。中國倉儲(chǔ)指數(shù)反映了國民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)對(duì)倉儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)的需求情況,有利于宏觀監(jiān)測和行業(yè)及企業(yè)發(fā)展。從圖中的倉儲(chǔ)指數(shù)來看,只有七月份的倉儲(chǔ)指數(shù)低于 50%,其他月份都在50%以上,2017 年的平均倉儲(chǔ)指數(shù)為 52.4%,表明年均指數(shù)位于擴(kuò)張區(qū)間,物流產(chǎn)業(yè)保持穩(wěn)定發(fā)展。七月份倉儲(chǔ)指數(shù)回落的原因:一是大宗商品市場的供給需求都很旺盛,大宗商品庫位處于低位的水平;二是受夏季的季節(jié)性影響,導(dǎo)致勞動(dòng)力的成本有所上漲,勞動(dòng)力供給不充分,會(huì)致使該公司會(huì)縮減員工的數(shù)量,以至于影響到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體水平。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]微觀財(cái)務(wù)視角下上市醫(yī)療服務(wù)企業(yè)投資價(jià)值分析[J]. 陳喆. 財(cái)會(huì)通訊. 2018(26)
[2]基于股票估值方法的上市公司投資價(jià)值分析——以酒鬼酒為例[J]. 孫曉春,孔偉軍. 商業(yè)會(huì)計(jì). 2018(16)
[3]基于行業(yè)市盈率的股票估值A(chǔ)PT及有效性分析[J]. 宋光輝,孫影. 財(cái)會(huì)月刊. 2017(29)
[4]EVA在白酒行業(yè)上市公司價(jià)值投資分析中的應(yīng)用實(shí)證研究[J]. 徐子惟,王玨,吳君民. 商業(yè)會(huì)計(jì). 2017(09)
[5]基于LPI的20國集團(tuán)物流績效分析[J]. 楊振華,張長森. 中國流通經(jīng)濟(jì). 2017(05)
[6]供應(yīng)鏈視角下的港口物流績效評(píng)價(jià)研究——基于超效率三階段DEA模型[J]. 羅丹,謝守紅. 物流技術(shù). 2017(03)
[7]采礦業(yè)上市公司投資價(jià)值比較分析研究[J]. 趙惠芳,楊健蘭. 管理世界. 2015(12)
[8]我國上市倉儲(chǔ)物流公司財(cái)務(wù)績效指標(biāo)體系構(gòu)建的實(shí)證分析[J]. 王偉明. 福建論壇(人文社會(huì)科學(xué)版). 2014(11)
[9]我國A股上市公司投資價(jià)值分析——以林業(yè)類上市公司為例[J]. 牛芳,王文寅,張克勇. 經(jīng)濟(jì)問題. 2014(06)
[10]行業(yè)因素對(duì)我國股票價(jià)格波動(dòng)率的影響研究[J]. 張建波,李振. 山東大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版). 2014(01)
碩士論文
[1]蒙牛乳業(yè)投資價(jià)值分析[D]. 劉海東.浙江大學(xué) 2017
[2]醫(yī)藥行業(yè)上市公司投資價(jià)值分析[D]. 葛乃華.西南交通大學(xué) 2017
[3]光伏產(chǎn)業(yè)上市公司投資價(jià)值分析[D]. 王露劍.浙江工業(yè)大學(xué) 2017
[4]我國證券業(yè)上市公司投資價(jià)值分析[D]. 楊豫青.北方工業(yè)大學(xué) 2016
[5]我國物流上市公司成本效率研究[D]. 毛雅晴.蘇州大學(xué) 2016
[6]物流上市公司績效評(píng)價(jià)研究[D]. 王艷.南京航空航天大學(xué) 2015
[7]我國物流上市公司績效評(píng)價(jià)[D]. 王健偉.內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué) 2013
[8]基于財(cái)務(wù)指標(biāo)的物流業(yè)上市公司競爭力評(píng)價(jià)研究[D]. 吳萌.大連大學(xué) 2013
本文編號(hào):2937780
【文章來源】:華北理工大學(xué)河北省
【文章頁數(shù)】:81 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
課題研究技術(shù)路線圖
3.1.1 國內(nèi)物流業(yè)的指數(shù)指標(biāo)1)物流業(yè)景氣指數(shù)(LPI1)中國物流業(yè)景氣指數(shù)以 50%為分界點(diǎn),整體上反映了物流業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展況,若 LPI 位于分界點(diǎn)之上時(shí),物流經(jīng)濟(jì)會(huì)有所擴(kuò)張;低于分界點(diǎn)時(shí),則表明物經(jīng)濟(jì)會(huì)有所收縮。從圖 2 中可知,2017 年 1~12 月份的物流業(yè)景氣指數(shù)都位于 50%以上,顯出物流業(yè)的經(jīng)濟(jì)在不斷擴(kuò)張,整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顟B(tài)良好。1~4 月處于持續(xù)上升段,顯示出供應(yīng)鏈的兩端業(yè)務(wù)活動(dòng)得到了很大的提升,受益于良好的投資環(huán)境,單需求量也在不斷地增加。5~10 月雖然處在景氣指數(shù)回落狀態(tài),但均高于 50%顯示出物流業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)處在穩(wěn)定增長狀態(tài)。11 月份回升,受電商活動(dòng)的影響,求旺盛。12 月份屬于常規(guī)回落,反映出臨近年底,物流業(yè)的需求增長有所減小物流業(yè)務(wù)的規(guī)?s小,但總體上物流活動(dòng)比較活躍。
第 3 章 我國物流業(yè)和物流上市公司的發(fā)展現(xiàn)狀2)倉儲(chǔ)指數(shù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)公布的倉儲(chǔ)指數(shù)是包括業(yè)務(wù)量、新訂單、收費(fèi)價(jià)格、業(yè)務(wù)利潤、期末庫存等 11 個(gè)分項(xiàng)指數(shù)和 1 個(gè)合成指數(shù)。中國倉儲(chǔ)指數(shù)反映了國民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)對(duì)倉儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)的需求情況,有利于宏觀監(jiān)測和行業(yè)及企業(yè)發(fā)展。從圖中的倉儲(chǔ)指數(shù)來看,只有七月份的倉儲(chǔ)指數(shù)低于 50%,其他月份都在50%以上,2017 年的平均倉儲(chǔ)指數(shù)為 52.4%,表明年均指數(shù)位于擴(kuò)張區(qū)間,物流產(chǎn)業(yè)保持穩(wěn)定發(fā)展。七月份倉儲(chǔ)指數(shù)回落的原因:一是大宗商品市場的供給需求都很旺盛,大宗商品庫位處于低位的水平;二是受夏季的季節(jié)性影響,導(dǎo)致勞動(dòng)力的成本有所上漲,勞動(dòng)力供給不充分,會(huì)致使該公司會(huì)縮減員工的數(shù)量,以至于影響到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體水平。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]微觀財(cái)務(wù)視角下上市醫(yī)療服務(wù)企業(yè)投資價(jià)值分析[J]. 陳喆. 財(cái)會(huì)通訊. 2018(26)
[2]基于股票估值方法的上市公司投資價(jià)值分析——以酒鬼酒為例[J]. 孫曉春,孔偉軍. 商業(yè)會(huì)計(jì). 2018(16)
[3]基于行業(yè)市盈率的股票估值A(chǔ)PT及有效性分析[J]. 宋光輝,孫影. 財(cái)會(huì)月刊. 2017(29)
[4]EVA在白酒行業(yè)上市公司價(jià)值投資分析中的應(yīng)用實(shí)證研究[J]. 徐子惟,王玨,吳君民. 商業(yè)會(huì)計(jì). 2017(09)
[5]基于LPI的20國集團(tuán)物流績效分析[J]. 楊振華,張長森. 中國流通經(jīng)濟(jì). 2017(05)
[6]供應(yīng)鏈視角下的港口物流績效評(píng)價(jià)研究——基于超效率三階段DEA模型[J]. 羅丹,謝守紅. 物流技術(shù). 2017(03)
[7]采礦業(yè)上市公司投資價(jià)值比較分析研究[J]. 趙惠芳,楊健蘭. 管理世界. 2015(12)
[8]我國上市倉儲(chǔ)物流公司財(cái)務(wù)績效指標(biāo)體系構(gòu)建的實(shí)證分析[J]. 王偉明. 福建論壇(人文社會(huì)科學(xué)版). 2014(11)
[9]我國A股上市公司投資價(jià)值分析——以林業(yè)類上市公司為例[J]. 牛芳,王文寅,張克勇. 經(jīng)濟(jì)問題. 2014(06)
[10]行業(yè)因素對(duì)我國股票價(jià)格波動(dòng)率的影響研究[J]. 張建波,李振. 山東大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版). 2014(01)
碩士論文
[1]蒙牛乳業(yè)投資價(jià)值分析[D]. 劉海東.浙江大學(xué) 2017
[2]醫(yī)藥行業(yè)上市公司投資價(jià)值分析[D]. 葛乃華.西南交通大學(xué) 2017
[3]光伏產(chǎn)業(yè)上市公司投資價(jià)值分析[D]. 王露劍.浙江工業(yè)大學(xué) 2017
[4]我國證券業(yè)上市公司投資價(jià)值分析[D]. 楊豫青.北方工業(yè)大學(xué) 2016
[5]我國物流上市公司成本效率研究[D]. 毛雅晴.蘇州大學(xué) 2016
[6]物流上市公司績效評(píng)價(jià)研究[D]. 王艷.南京航空航天大學(xué) 2015
[7]我國物流上市公司績效評(píng)價(jià)[D]. 王健偉.內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué) 2013
[8]基于財(cái)務(wù)指標(biāo)的物流業(yè)上市公司競爭力評(píng)價(jià)研究[D]. 吳萌.大連大學(xué) 2013
本文編號(hào):2937780
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