近幾年,世界船舶行業(yè)呈持續(xù)低迷狀態(tài),我國船舶行業(yè)需求持續(xù)放緩,船舶企業(yè)供過于求的矛盾日益突出。縱觀我國船舶市場,中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩,而高端產(chǎn)品供不應求。2015年,中央財經(jīng)改革領(lǐng)導小組召開的第十一次會議上,習近平總書記提出了“供給側(cè)改革”的思想,通過產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整,提高經(jīng)濟增長的質(zhì)量與數(shù)量。船舶企業(yè)開始了一系列改革、重組,隨之而來的是船舶行業(yè)相關(guān)人員的轉(zhuǎn)移就業(yè)問題,尤其是40歲以上基層人員,受年齡、心態(tài)、技能、家庭壓力等因素,靠自身能力轉(zhuǎn)移就業(yè)困難。本文以人力資源管理中的人崗匹配理論、公共服務理論等作為依托,以大連地區(qū)國有船企大齡基層人員作為研究對象,通過他們的就業(yè)現(xiàn)狀、就業(yè)心理、政策掌握程度、培訓需求等情況進行調(diào)查、了解,討論公共就業(yè)服務與需轉(zhuǎn)移就業(yè)人員的就業(yè)需求的匹配情況,以期通過政策調(diào)整、解決國有船企大齡基層轉(zhuǎn)移就業(yè)人員的實際問題。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),國有船企大齡基層在轉(zhuǎn)移就業(yè)過程中主要存在幾方面問題:需轉(zhuǎn)移就業(yè)人員個人自感壓力大、信息獲取渠道、解讀與個人需求不匹配、培訓供給與需求不匹配幾方面。從個人情況來看,40~50歲人員居多,男性高于女性;從就業(yè)心理上來看,家庭、年齡、心態(tài)等壓力是... 

【文章來源】：大連理工大學遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

技術(shù)路線圖

- 18 -圖 3.1 轉(zhuǎn)移就業(yè)困難因素分析Fig.3.1 analysis of the factors of shifting employment difficulties

圖 3.2 需轉(zhuǎn)移就業(yè)人員信息獲取渠道分布圖Fig. 3.2 Map of need to transfer employment information access channel distributio息獲取渠道來看，電腦網(wǎng)絡是目前大齡基層人員獲取信息的主要途腦網(wǎng)絡上獲取信息。由于網(wǎng)絡信息化的發(fā)展，電腦、手機網(wǎng)絡成為人

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：2937237