為改善博弈論用于研究風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)策略選擇問題時(shí)忽略風(fēng)險(xiǎn)關(guān)聯(lián)這一弊端,立足于演化博弈與風(fēng)險(xiǎn)關(guān)聯(lián)視角,刻畫應(yīng)分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)損失并引入到軌道交通PPP （public-private partnership）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)演化博弈模型中,根據(jù)復(fù)制動(dòng)態(tài)方程,研究策略選擇問題的演化過程,得到不同情形下的演化穩(wěn)定策略.研究結(jié)果表明:風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)系數(shù)、風(fēng)險(xiǎn)控制成本、基礎(chǔ)收益等9個(gè)因素都會(huì)影響雙方的策略選擇,此外更重要的是,是否考慮風(fēng)險(xiǎn)關(guān)聯(lián)可能會(huì)導(dǎo)致最終的演化結(jié)果有所不同. 

【文章來源】：系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2020年09期 北大核心CSSCI

【文章頁(yè)數(shù)】：15 頁(yè)


本文編號(hào)：2917914