中國(guó)—老撾國(guó)際物流發(fā)展研究
發(fā)布時(shí)間:2020-12-11 16:03
中國(guó)與老撾之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易來往與合作具有悠久的歷史,雖然近年來雙方經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作發(fā)展迅速,加上東盟區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的建立、湄公河次區(qū)域合作、瀾滄江湄公河等合作機(jī)制,使得中國(guó)及老撾對(duì)兩國(guó)國(guó)際物流的需求不斷增長(zhǎng)。目前,物流企業(yè)已成為中老經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱,同時(shí)物流企業(yè)也為中老雙方合作與經(jīng)濟(jì)、政治方面的合作發(fā)展提供了可靠保障,使得中老物流有更為廣闊的市場(chǎng)前景。因此,本文研究“中國(guó)-老撾雙方物流體系發(fā)展戰(zhàn)略研究”具有相當(dāng)客觀的戰(zhàn)略價(jià)值與實(shí)現(xiàn)意義。本文從物流經(jīng)濟(jì)理論的視角,以物流的相關(guān)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易關(guān)系的物流學(xué)、宏觀和圍觀經(jīng)濟(jì)學(xué)等相關(guān)理論為基礎(chǔ),借鑒前人和國(guó)內(nèi)外學(xué)者的前期研究成果為參考,運(yùn)用文獻(xiàn)研究、比較、訪談?wù){(diào)查等研究方法,結(jié)合中老雙方物流基礎(chǔ)及雙方優(yōu)勢(shì),提出中老雙方物流發(fā)展研究構(gòu)想。本文研究共分為5個(gè)部分:①開導(dǎo)研究背景、研究意義、研究主要內(nèi)容、本研究使用的研究方法以及研究思路等。②探討物流的概念,物流研究的主要目的以及國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究綜述;③對(duì)中老雙方的物流需求、物流發(fā)展的外部和內(nèi)部環(huán)境條件進(jìn)行分析;④分析中老雙方物流發(fā)展中存在問題以及成因,包括雙方政府的合作機(jī)制協(xié)調(diào)、物流通關(guān)、交通基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)信息技...
【文章來源】:昆明理工大學(xué)云南省
【文章頁數(shù)】:58 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
老撾與東盟連接的路網(wǎng)
圖 5-1 2013-2014 年社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)變化情況資料來源:中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)2015 年 1-11 月,中國(guó)物流的需求不斷增長(zhǎng),全國(guó)物流總額達(dá)到 202.4 萬億元,如果按可比價(jià)格計(jì)算同比增長(zhǎng) 5.8%,具體可見下圖:
28圖 5-2 2014-2015 年社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)變化情況資料來源:中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)如果我們從物流結(jié)構(gòu)來看,在圖上可見,工業(yè)物流的需求增速保持平穩(wěn),際物流方面呈現(xiàn)下降趨勢(shì),消費(fèi)類需求增加快速發(fā)展,總的來說,物流需求結(jié)優(yōu)化穩(wěn)步推進(jìn),在工業(yè)內(nèi)部升級(jí)加快的時(shí)候,消費(fèi)對(duì)物流需求增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率顯升級(jí)。2016 年一季度物流需求規(guī)?焖僭黾,從年內(nèi)的 1-3 月份,全國(guó)社會(huì)物總額為 50.7 萬億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同時(shí)增長(zhǎng) 6.0% 具體可見如下圖:
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]老撾擬打造陸路國(guó)際物流中心[J]. 本刊. 時(shí)代金融. 2016(13)
[2]發(fā)展中的中國(guó)與老撾貿(mào)易[J]. Chanthaphilith Chiemsisouraj,陳紅升. 東南亞縱橫. 2013(10)
[3]廣西區(qū)域物流需求分析指標(biāo)體系構(gòu)建[J]. 藍(lán)驍. 物流科技. 2013(02)
[4]老撾北部九省主要農(nóng)作物優(yōu)勢(shì)分析與區(qū)域布局[J]. 龔秀萍,張思竹,張焱. 西南農(nóng)業(yè)學(xué)報(bào). 2011(03)
[5]物流產(chǎn)業(yè)集群的組織結(jié)構(gòu)類型及其演進(jìn)路徑分析[J]. 陳云萍. 中國(guó)科技論壇. 2011(05)
[6]區(qū)域物流能力與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的典型相關(guān)分析——基于全國(guó)面板數(shù)據(jù)[J]. 李全喜,金鳳花,孫磐石. 軟科學(xué). 2010(12)
[7]物流產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與形成模式[J]. 陳云萍. 科技進(jìn)步與對(duì)策. 2010(21)
[8]交通基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng):中國(guó)區(qū)域差距的視角[J]. 劉生龍,胡鞍鋼. 中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì). 2010(04)
[9]我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、約束因素和未來發(fā)展重點(diǎn)分析[J]. 何娟,朱健梅,曹洪. 中央財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào). 2008(08)
[10]物流產(chǎn)業(yè)集群的創(chuàng)新機(jī)制研究[J]. 李蘭冰. 科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理. 2007(06)
博士論文
[1]港口物流系統(tǒng)競(jìng)合研究[D]. 張繼良.北京交通大學(xué) 2012
[2]論中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)合作框架下的老中經(jīng)濟(jì)關(guān)系[D]. 蘇提.吉林大學(xué) 2009
碩士論文
[1]中國(guó)、泰國(guó)和越南在老撾北部直接投資的比較研究[D]. 阿倫(SENG ALOUN SAMAI).云南大學(xué) 2017
[2]老撾?yún)⑴c大湄公河次區(qū)域合作問題析論[D]. 洪澤偉.東北師范大學(xué) 2014
[3]中國(guó)企業(yè)在老撾投資的環(huán)境分析與產(chǎn)業(yè)選擇研究[D]. 云海.昆明理工大學(xué) 2012
[4]物流需求分析與物流量研究[D]. 廖偉.西南交通大學(xué) 2005
[5]大湄公河流域合作開發(fā)與老撾的對(duì)策[D]. 志榮.吉林大學(xué) 2004
本文編號(hào):2910822
【文章來源】:昆明理工大學(xué)云南省
【文章頁數(shù)】:58 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
老撾與東盟連接的路網(wǎng)
圖 5-1 2013-2014 年社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)變化情況資料來源:中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)2015 年 1-11 月,中國(guó)物流的需求不斷增長(zhǎng),全國(guó)物流總額達(dá)到 202.4 萬億元,如果按可比價(jià)格計(jì)算同比增長(zhǎng) 5.8%,具體可見下圖:
28圖 5-2 2014-2015 年社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)變化情況資料來源:中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)如果我們從物流結(jié)構(gòu)來看,在圖上可見,工業(yè)物流的需求增速保持平穩(wěn),際物流方面呈現(xiàn)下降趨勢(shì),消費(fèi)類需求增加快速發(fā)展,總的來說,物流需求結(jié)優(yōu)化穩(wěn)步推進(jìn),在工業(yè)內(nèi)部升級(jí)加快的時(shí)候,消費(fèi)對(duì)物流需求增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率顯升級(jí)。2016 年一季度物流需求規(guī)?焖僭黾,從年內(nèi)的 1-3 月份,全國(guó)社會(huì)物總額為 50.7 萬億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同時(shí)增長(zhǎng) 6.0% 具體可見如下圖:
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]老撾擬打造陸路國(guó)際物流中心[J]. 本刊. 時(shí)代金融. 2016(13)
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[3]廣西區(qū)域物流需求分析指標(biāo)體系構(gòu)建[J]. 藍(lán)驍. 物流科技. 2013(02)
[4]老撾北部九省主要農(nóng)作物優(yōu)勢(shì)分析與區(qū)域布局[J]. 龔秀萍,張思竹,張焱. 西南農(nóng)業(yè)學(xué)報(bào). 2011(03)
[5]物流產(chǎn)業(yè)集群的組織結(jié)構(gòu)類型及其演進(jìn)路徑分析[J]. 陳云萍. 中國(guó)科技論壇. 2011(05)
[6]區(qū)域物流能力與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的典型相關(guān)分析——基于全國(guó)面板數(shù)據(jù)[J]. 李全喜,金鳳花,孫磐石. 軟科學(xué). 2010(12)
[7]物流產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與形成模式[J]. 陳云萍. 科技進(jìn)步與對(duì)策. 2010(21)
[8]交通基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng):中國(guó)區(qū)域差距的視角[J]. 劉生龍,胡鞍鋼. 中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì). 2010(04)
[9]我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、約束因素和未來發(fā)展重點(diǎn)分析[J]. 何娟,朱健梅,曹洪. 中央財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào). 2008(08)
[10]物流產(chǎn)業(yè)集群的創(chuàng)新機(jī)制研究[J]. 李蘭冰. 科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理. 2007(06)
博士論文
[1]港口物流系統(tǒng)競(jìng)合研究[D]. 張繼良.北京交通大學(xué) 2012
[2]論中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)合作框架下的老中經(jīng)濟(jì)關(guān)系[D]. 蘇提.吉林大學(xué) 2009
碩士論文
[1]中國(guó)、泰國(guó)和越南在老撾北部直接投資的比較研究[D]. 阿倫(SENG ALOUN SAMAI).云南大學(xué) 2017
[2]老撾?yún)⑴c大湄公河次區(qū)域合作問題析論[D]. 洪澤偉.東北師范大學(xué) 2014
[3]中國(guó)企業(yè)在老撾投資的環(huán)境分析與產(chǎn)業(yè)選擇研究[D]. 云海.昆明理工大學(xué) 2012
[4]物流需求分析與物流量研究[D]. 廖偉.西南交通大學(xué) 2005
[5]大湄公河流域合作開發(fā)與老撾的對(duì)策[D]. 志榮.吉林大學(xué) 2004
本文編號(hào):2910822
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