隨著電商的發(fā)展,電商種類也趨向于多樣化,對于城市來說現(xiàn)存有兩種包裹B2C包裹和020包裹,同時由于電商服務(wù)水平的提高,人們對配送服務(wù)需求不斷增加,城市居民人數(shù)和規(guī)模也在不同的擴張,如何將同城的B2C包裹和020包裹在短時間內(nèi)利用較少的資源配送到顧客手中,實現(xiàn)提高城市物流資源利用率,提高配送服務(wù)質(zhì)量,降低城市物流總成本,已經(jīng)成為物流管理中亟待處理的問題。本文旨在同城物流的背景下對區(qū)域劃分與路徑優(yōu)化進行靜態(tài)研究,具體內(nèi)容包括以下三個方面:首先,總結(jié)歸納國內(nèi)外關(guān)于物流配送區(qū)域劃分、配送路徑規(guī)劃的研究現(xiàn)狀,和目前我國同城物流現(xiàn)狀。通過相關(guān)理論的研究,分析比較各階段問題的適用范圍和優(yōu)缺點,在此基礎(chǔ)上,以最短配送時間為目標(biāo),構(gòu)建數(shù)學(xué)模型。然后,結(jié)合“區(qū)域劃分理論”、“路徑規(guī)劃理論”和同城物流配送的實際需求,先構(gòu)建了“基于改進的AP算法的區(qū)域劃分”模型,實現(xiàn)對同城的各個網(wǎng)點配送區(qū)域的劃分;充分考慮到配送點之間的關(guān)聯(lián)因素,再對同區(qū)域相似度較高的020或B2C訂單進行合并;由于同城兩種包裹對時間要求的不同,最后構(gòu)建“帶時間窗的路徑規(guī)劃”數(shù)學(xué)模型,通過蟻群算法進行求解。最后,將模型和算法應(yīng)用在同城配送實際... 

【文章來源】：南京師范大學(xué)江蘇省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．?１電子市場和零售市場規(guī)模及增長率?圖１．?２?０２０市場和外賣市場規(guī)模及增長率??

（２）同城物流現(xiàn)狀??根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，在快遞業(yè)方面，２０１７年上半年，中??國快遞業(yè)務(wù)營業(yè)收入為２５７２．９億元，較２０１６年下半年同比增長為４４．６％，如圖１．３??所示。由于“新零售”業(yè)陸續(xù)的產(chǎn)生，物流模式將會發(fā)生巨大的改變，為了使得線上??線下融合的全渠道流通暢通無阻，智慧物流將起著非常重要的作用，其發(fā)展將成為“新??零售”業(yè)的新高速公路，讓“新零售”在“最后一公里”環(huán)節(jié)中更加暢通。??交雜ｃ億元〉?Ｓ長繭（％）??７．０００?－Ｉ?—?「抑??－５０??＿?二二＾??，?ＳＩ?■?．３。??ｍＥＢｆｉＭＭ：??２０１２?２０１３?２０１４?２０１５?２０１６?２０１７??圖１．?３中國快遞業(yè)營業(yè)額與增長率??當(dāng)前，同城電商物流的末端服務(wù)配送已經(jīng)成為電商領(lǐng)域發(fā)展的熱點問題之一。??由國家發(fā)改委發(fā)布的《物流業(yè)降本增效專項行動方案（２０１６—２０１８年）》，提出支??持城市末端配送服務(wù)建設(shè)，要求基于共享經(jīng)濟理念探索發(fā)展新型城市配送模式，在有??條件的城市推行“夜間配送”和“分時段配送”。據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示

（２）同城物流現(xiàn)狀??根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，在快遞業(yè)方面，２０１７年上半年，中??國快遞業(yè)務(wù)營業(yè)收入為２５７２．９億元，較２０１６年下半年同比增長為４４．６％，如圖１．３??所示。由于“新零售”業(yè)陸續(xù)的產(chǎn)生，物流模式將會發(fā)生巨大的改變，為了使得線上??線下融合的全渠道流通暢通無阻，智慧物流將起著非常重要的作用，其發(fā)展將成為“新??零售”業(yè)的新高速公路，讓“新零售”在“最后一公里”環(huán)節(jié)中更加暢通。??交雜ｃ億元〉?Ｓ長繭（％）??７．０００?－Ｉ?—?「抑??－５０??＿?二二＾??，?ＳＩ?■?．３。??ｍＥＢｆｉＭＭ：??２０１２?２０１３?２０１４?２０１５?２０１６?２０１７??圖１．?３中國快遞業(yè)營業(yè)額與增長率??當(dāng)前，同城電商物流的末端服務(wù)配送已經(jīng)成為電商領(lǐng)域發(fā)展的熱點問題之一。??由國家發(fā)改委發(fā)布的《物流業(yè)降本增效專項行動方案（２０１６—２０１８年）》，提出支??持城市末端配送服務(wù)建設(shè)，要求基于共享經(jīng)濟理念探索發(fā)展新型城市配送模式，在有??條件的城市推行“夜間配送”和“分時段配送”。據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示

【參考文獻】：
期刊論文
[1]改進蟻群算法求解帶時間窗的應(yīng)急物流開環(huán)車輛路徑問題[J]. 郭詠梅,胡大偉,陳翔.  長安大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2017(06)
[2]冷鏈物流“最后一公里”快速配送方法研究[J]. 李玉鵬,魏俊美,王召同,張昕.  工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟. 2017(01)
[3]隨機旅行時間的外賣O2O配送車輛路徑問題[J]. 王帥,趙來軍,胡青蜜.  物流科技. 2017(01)
[4]基于帶約束K-means聚類的城市快遞配送區(qū)域劃分[J]. 于曉寒,王東.  哈爾濱商業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2016(05)
[5]基于GIS的城市與區(qū)域規(guī)劃關(guān)鍵技術(shù)研究[J]. 趙健赟.  測繪與空間地理信息. 2015(01)
[6]基于穩(wěn)定閾值的吸引子傳播算法[J]. 王麗敏,王依章,韓旭明,黃娜.  吉林大學(xué)學(xué)報(理學(xué)版). 2014(06)
[7]圖像奇異性檢測的核分類新方法[J]. 孫永宣,謝昭,高雋.  光學(xué)學(xué)報. 2013(10)
[8]基于雙層模糊聚類的多車場車輛路徑遺傳算法[J]. 李波,邱紅艷.  計算機工程與應(yīng)用. 2014(05)
[9]基于仿射聚類的主動SVM多類分類方法[J]. 張建朋,陳福才.  計算機應(yīng)用研究. 2012(09)
[10]基于核自適應(yīng)的近鄰傳播聚類算法[J]. 付迎丁,蘭巨龍.  計算機應(yīng)用研究. 2012(05)

博士論文
[1]帶軟時間窗約束的開放式車輛路徑問題及其應(yīng)用[D]. 段鳳華.中南大學(xué) 2010

碩士論文
[1]半開放式多配送中心多車型車輛路徑優(yōu)化問題研究[D]. 唐小剛.廣東工業(yè)大學(xué) 2015
[2]半開放式多配送中心車輛路徑優(yōu)化問題研究[D]. 張欣鈺.大連海事大學(xué) 2014
[3]多配送中心下的開放式車輛動態(tài)調(diào)度研究[D]. 黃碧珍.大連海事大學(xué) 2013
[4]物流企業(yè)配送網(wǎng)絡(luò)區(qū)域劃分研究[D]. 王涵.西南交通大學(xué) 2012
[5]隨機需求同時取送貨車輛路徑問題建模及優(yōu)化研究[D]. 劉晴.南京航空航天大學(xué) 2012
[6]物流配送區(qū)域劃分模型及優(yōu)化計算研究[D]. 王勇.重慶交通大學(xué) 2009
[7]帶有時間窗的集送貨車輛路徑問題的研究[D]. 路穎.東北大學(xué) 2009



本文編號：2905798