農(nóng)村電子商務(wù)的飛速發(fā)展,帶動(dòng)了農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的興起。尤其是生鮮電子商務(wù)的出現(xiàn),生鮮產(chǎn)品的冷鏈物流問(wèn)題引起人們的高度重視。然而隨著農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展日益步入正軌,全程冷鏈產(chǎn)生的巨大成本,成為制約農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的根本問(wèn)題。因此有效降低成本成為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)關(guān)注的重要課題。面對(duì)巨大的成本壓力,冷鏈物流企業(yè)開(kāi)始采取多種資源整合方式,整合內(nèi)外部資源來(lái)降低運(yùn)營(yíng)成本,提高企業(yè)整體效益。本文研究目的就在于,通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的資源整合的探索,來(lái)幫助農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)有效降低物流成本。本文在對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)分析的基礎(chǔ)上,主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行闡述:首先,分析了我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀,及以主要核心企業(yè)為主導(dǎo)的冷鏈物流模式;其次,以交易成本理論、企業(yè)資源理論、權(quán)變管理理論為理論基礎(chǔ),分析農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)內(nèi)外運(yùn)作環(huán)境,從軟硬環(huán)境兩方面得出影響農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)資源整合的主導(dǎo)因素,并搭建了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)資源整合的流程。論文是以供應(yīng)鏈中核心冷鏈物流企業(yè)為抓手,根據(jù)該企業(yè)的業(yè)務(wù)活動(dòng)的需求,初步篩選可能進(jìn)行資源整合的企業(yè),在此基礎(chǔ)上開(kāi)展資源整合:一是資源整合主要因素的運(yùn)作水平的確定,本文采取了模糊數(shù)學(xué)中三角模糊數(shù)的運(yùn)算法則以及邏輯值的運(yùn)算來(lái)確定運(yùn)作水平;二是各主導(dǎo)因素權(quán)重的確定,采取傳統(tǒng)的層次分析法(AHP)來(lái)確定;三是各主導(dǎo)因素的期望水平和改善成本的確定,并在此基礎(chǔ)上選擇出達(dá)到期望效益而成本投入最低者。
【學(xué)位單位】：成都信息工程大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類(lèi)】：F259.23
【部分圖文】：

成都信息工程大學(xué)碩士學(xué)位論文1.4.2 技術(shù)路線本文的課題來(lái)源于 2016 年國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)系統(tǒng)演化機(jī)理研究》（71672013），通過(guò)參與農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)實(shí)地調(diào)研，確定了本文題目《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)資源整合研究》。

成都信息工程大學(xué)碩士學(xué)位論文第三章 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)發(fā)展概述3.1 國(guó)內(nèi)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀3.1.1 我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀隨著我國(guó)居民生活水平的提升，一方面人民對(duì)日常消費(fèi)品的要求不斷提高；另一方面，生鮮電子商務(wù)的發(fā)展以及全國(guó)范圍內(nèi)倡導(dǎo)的精準(zhǔn)扶貧下的農(nóng)村電子商務(wù)對(duì)“農(nóng)產(chǎn)品上行”的不斷推進(jìn)。國(guó)家、地方政府以及物流企業(yè)越來(lái)越重視對(duì)冷鏈物流的各項(xiàng)建設(shè)。目前我國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求逐漸擴(kuò)大，冷鏈物流總體呈現(xiàn)健康、快速、平穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模進(jìn)一步增加。

第 13 頁(yè) 共 53 頁(yè)二是企業(yè)規(guī)模和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善；2016 年全國(guó)冷庫(kù)新増 460 萬(wàn)噸， 4200 萬(wàn)噸(1.0500 億3m )，比上一年增長(zhǎng) 12.3%。同年 全國(guó)冷藏車(chē)保有量要015 年增長(zhǎng) 23.1%。2016 年進(jìn)入我國(guó)百?gòu)?qiáng)冷鏈物流企業(yè)名單的企業(yè)營(yíng)業(yè)收入可25 億，比去年增長(zhǎng)了 29.3%。截至 2017 年初，我國(guó)從事冷鏈物流的企業(yè)數(shù)量 3500 家，提供了 12 萬(wàn)的就業(yè)崗位，成為最有發(fā)展?jié)摿Φ膶?shí)體行業(yè)之一。(如-4 至 3-6 所示)。
【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 翁心剛;安久意;;城市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送體系結(jié)構(gòu)與理論模型研究[J];生產(chǎn)力研究;2014年05期

2 楊勝平;謝晶;高志立;錢(qián)韻芳;施建兵;;冷鏈物流過(guò)程中溫度和時(shí)間對(duì)冰鮮帶魚(yú)品質(zhì)的影響[J];農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào);2013年24期

3 楊鈞;;中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展模式研究[J];河南農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2013年02期

4 姚建明;;第四方物流模式下供應(yīng)鏈資源整合中的成員選擇決策[J];商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理;2013年02期

5 原惠群;舒文定;;農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)的定制營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)模型構(gòu)建[J];湖北第二師范學(xué)院學(xué)報(bào);2012年09期

6 張寶來(lái);;第三方物流發(fā)展與第四方物流研究[J];中國(guó)流通經(jīng)濟(jì);2012年02期

7 牛小娟;;我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及策略研究[J];科技信息;2011年29期

8 肖坦;;以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)企業(yè)資源整合[J];企業(yè)文明;2009年05期

9 陳瑩;武志偉;;企業(yè)關(guān)系資本理論的若干問(wèn)題研究[J];生產(chǎn)力研究;2009年07期

10 潘星;王君;劉魯;;航空制造企業(yè)知識(shí)管理水平的模糊綜合評(píng)價(jià)方法[J];計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng);2007年10期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 王增鋒;富士康公司供貨管理改進(jìn)研究[D];湖南大學(xué);2015年

本文編號(hào)：2867735