城市軌道交通沿線物業(yè)的綜合開發(fā),不僅有利于充分挖掘和利用軌道交通沿線土地價值,提升沿線房地產(chǎn)和商業(yè)價值,而且物業(yè)開發(fā)開發(fā)收益可以反哺軌道交通運(yùn)營虧損。同時,作為城市配套的重要部分,可以重塑城市整體格局,也給軌道交通帶來可觀的客流,因此軌道交通與物業(yè)開發(fā)是一種互惠互利、互相促進(jìn)的良性循環(huán)關(guān)系,軌道交通沿線物業(yè)綜合開發(fā)有利于城市的可持續(xù)發(fā)展。本文首先對軌道交通物業(yè)開發(fā)的相關(guān)知識和理論進(jìn)行了闡述,作為南昌軌道交通物業(yè)開發(fā)策略的相關(guān)理論研究基礎(chǔ);其次通過對國內(nèi)外物業(yè)開發(fā)的案例分析及內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)行分析,剖析其當(dāng)下所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。本文研究的重點(diǎn)是如何充分挖掘和利用軌道交通沿線的土地資源優(yōu)勢,完善和落實(shí)“地鐵+社區(qū)”綜合開發(fā)模式,加強(qiáng)地鐵社區(qū)建設(shè),對自身發(fā)展瓶頸進(jìn)行剖析,找準(zhǔn)定位,找到適合自身發(fā)展開發(fā)模式和合作模式,確保實(shí)現(xiàn)軌道交通的可持續(xù)發(fā)展,引領(lǐng)南昌地產(chǎn)發(fā)展新格局、新常態(tài)。通過對國內(nèi)外成功項目的研究和分析,找出對南昌軌道交通物業(yè)開發(fā)有實(shí)際參考意義和借鑒價值的部分,但由于許多政策突破涉及到政府相關(guān)規(guī)定的調(diào)整,每條線路的規(guī)劃建設(shè)進(jìn)度不一樣,等等因素造成本文總結(jié)成果并不全部適用或者暫時試用不了,但相信南昌軌道交通物業(yè)開發(fā)的經(jīng)驗和創(chuàng)新肯定是在不斷探索和不斷試錯的過程中提升和成長的。
【學(xué)位單位】：南昌大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：F299.233.47
【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的及意義
    1.3 研究思路與方法
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究方法
    1.4 擬創(chuàng)新之處與不足
第2章 軌道交通物業(yè)開發(fā)相關(guān)理論概述
    2.1 物業(yè)開發(fā)理論綜述
    2.2 物業(yè)開發(fā)類型介紹
        2.2.1 上蓋物業(yè)開發(fā)
        2.2.2 地下空間開發(fā)
    2.3 物業(yè)開發(fā)與經(jīng)營模式
第3章 國內(nèi)外軌道交通物業(yè)開發(fā)典型模式分析與借鑒
    3.1 國內(nèi)地鐵物業(yè)開發(fā)實(shí)踐及經(jīng)驗
        3.1.1 國內(nèi)地鐵物業(yè)開發(fā)理念與實(shí)踐
        3.1.2 國內(nèi)物業(yè)開發(fā)經(jīng)驗分析
    3.2 國外地鐵物業(yè)開發(fā)實(shí)踐及經(jīng)驗
        3.2.1 國外地鐵物業(yè)開發(fā)理念與實(shí)踐
        3.2.2 國外物業(yè)開發(fā)經(jīng)驗分析
第4章 南昌軌道交通物業(yè)開發(fā)經(jīng)營實(shí)踐情況分析
    4.1 南昌軌道交通概況
        4.1.1 集團(tuán)公司概況
        4.1.2 地鐵規(guī)劃及建設(shè)運(yùn)營情況
        4.1.3 組織架構(gòu)
    4.2 南昌軌道交通物業(yè)開發(fā)與經(jīng)營現(xiàn)狀
        4.2.1 物業(yè)開發(fā)理念及原則
        4.2.2 物業(yè)開發(fā)模式簡介
        4.2.3 地鐵1號線物業(yè)開發(fā)案例研究
        4.2.4 地鐵2-4號線物業(yè)規(guī)劃情況
    4.3 南昌軌道交通物業(yè)開發(fā)研究與探索
        4.3.1 南昌軌道交通物業(yè)開發(fā)資源梳理
        4.3.2 南昌軌道交通物業(yè)SWOT分析
        4.3.3 物業(yè)開發(fā)創(chuàng)新與發(fā)展探索
        4.3.4 南昌軌道交通土地綜合開發(fā)優(yōu)化對策
        4.3.5 地鐵2-4號線典型站點(diǎn)開發(fā)建議
第5章 南昌軌道交通物業(yè)開發(fā)與經(jīng)營發(fā)展策略
    5.1 加強(qiáng)創(chuàng)新,爭取政策支持
    5.2 合理規(guī)劃線網(wǎng),統(tǒng)籌規(guī)劃物業(yè)開發(fā)
    5.3 夯實(shí)技術(shù),爭取物業(yè)開發(fā)與軌道建設(shè)實(shí)現(xiàn)“四同步”
    5.4 以人為本,加大人才儲備
    5.5 盤活融資渠道,強(qiáng)化資金支持
第6章 結(jié)論與展望
    6.1 回顧與總結(jié)
    6.2 進(jìn)一步工作方向
致謝
參考文獻(xiàn)

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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本文編號：2866750