上海市住宅項(xiàng)目停車(chē)配建指標(biāo)研究
【學(xué)位單位】:上海交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2015
【中圖分類(lèi)】:F299.23
【部分圖文】:
圖 2 國(guó)外停車(chē)配建指標(biāo)演變過(guò)程Fig. 2 The evolution of parking standard in foreign countries市已開(kāi)始重視城市的靜態(tài)交通停車(chē)問(wèn)題,出臺(tái)了相了修訂。總體來(lái)看,在分類(lèi)及指標(biāo)方面地區(qū)差異比成都簡(jiǎn)單按照地理位置劃分,北京分三環(huán)內(nèi)、三環(huán)其他絕大多數(shù)城市如天津、深圳、按照房屋面積,建筑面積劃分。更細(xì)致劃分,如成都、深圳又區(qū)分公租房、經(jīng)濟(jì)適用房、單身宿舍等多種形式住宅。勵(lì)相鄰地塊在統(tǒng)一申請(qǐng)、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)置停車(chē)設(shè)施”,以及“住宅類(lèi)建筑工程應(yīng)設(shè)置地面動(dòng)車(chē)停車(chē)位數(shù)”等內(nèi)容,從集約用地、人性化等方
在下午下班之后,其高峰時(shí)間在下班后至晚間 9 點(diǎn)前;四是娛樂(lè)停車(chē)特性,是人們?cè)诠ぷ髦嗷蚓鄄椭,高峰時(shí)間集中于晚上,停車(chē)周轉(zhuǎn)率較低;五區(qū)居委會(huì)、醫(yī)療衛(wèi)生等公建配套,通常設(shè)置在小區(qū)周邊,高峰時(shí)間集中于白短時(shí)停車(chē)為主,停車(chē)周轉(zhuǎn)率高。[8]5 上海市私家車(chē)保有量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)5.1 上海近年城市發(fā)展?fàn)顩r(1) 人口2005 年,全市常住人口 1890 萬(wàn),496.69 萬(wàn)戶(hù),至 2013 年達(dá)到 2415 萬(wàn)7.52 萬(wàn)戶(hù),常住人口年平均增長(zhǎng) 5%。其中嘉定區(qū)常住人口 155.65 萬(wàn)人,人度達(dá)到 3401 人/平方公里,城市近郊區(qū)成為近年來(lái)主要導(dǎo)入地區(qū)。如圖 3 所
第 3 章上海市住宅項(xiàng)目停車(chē)配建現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析(2) GDP2005 年,上海國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 9247.66 億元,2013 年,上海國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到21818.15 億元,年均增幅將近 17%。如圖 4 所示。
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2857467
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