【摘要】：全國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和城市化進程的加快,使得我國迫切的需要完善公共基礎(chǔ)設(shè)施之一的軌道交通建設(shè),由于城市軌道交通項目一般周期比較長,規(guī)模比較大,急速增長的城市軌道交通項目加劇了傳統(tǒng)的政府包辦模式的財政資金壓力。PPP融資模式最早產(chǎn)生于英國,由政府與社會資本方合作,廣泛運用于醫(yī)療、管道、交通運輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施項目的建設(shè),該種融資模式既能拓寬原有的融資渠道,又能引入專業(yè)的技術(shù)管理團隊,是公共基礎(chǔ)設(shè)施項目投融資體制改革的重要手段。然而從2014年P(guān)PP融資模式正式出現(xiàn)在人們視野中到現(xiàn)在,由于該種融資模式在我國的發(fā)展時間比較短,融資架構(gòu)的不合理、監(jiān)管體制不嚴格、責(zé)任主體不明確等問題造成了多個PPP融資模式的項目失敗。為更好的識別以及監(jiān)控PPP融資模式中風(fēng)險,為我國以后PPP項目的建設(shè)積累經(jīng)驗,本文將結(jié)合銀百公路寧東到甜水堡段PPP項目對PPP融資模式的風(fēng)險問題進行研究。本文分為五個部分,第一部分主要介紹了銀百公路寧東到甜水堡段的社會背景與整個我國PPP項目的背景,并簡要闡述了該PPP項目及其的社會意義;第二部分主要闡述了 PPP融資模式的概念、融資模式類型、融資架構(gòu)類型,并介紹了財務(wù)風(fēng)險指標和風(fēng)險分擔原則、層次分析法和灰色關(guān)聯(lián)度法,為后期PPP定量分析風(fēng)險和風(fēng)險分擔奠定基礎(chǔ);第三部分主要基于銀百公路寧東到甜水堡段分析融資架構(gòu)、分析該種融資模式下存在的財務(wù)風(fēng)險,并結(jié)合本文具體案例和文獻研究法識別在PPP融資模式下項目中存在的風(fēng)險因素,對PPP融資模式下的風(fēng)險因素進行定量分析,同時分析該項目PPP融資模式下風(fēng)險產(chǎn)生的原因;第四部分是基于風(fēng)險分擔理論將PPP融資模式下的風(fēng)險因素在各個項目參與方之間分配,并對本項目中存在的風(fēng)險問題進行提出管理對策;第五部分就本文之前的風(fēng)險識別、風(fēng)險評估、風(fēng)險分析,提出針對PPP融資模式的風(fēng)險管理對策。
【學(xué)位授予單位】：寧夏大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F542.8;F285
【圖文】：

一政府注抉}+特許經(jīng)營摸式圖

(三)政府購買服務(wù)

政府晌買服務(wù)模式圖

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前8條

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本文編號：2806587