【摘要】：近年來,我國汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)高速發(fā)展為汽車物流行業(yè)提供了巨大的潛力市場,一方面,汽車產(chǎn)地的集中與消費市場的分散帶來了巨大的物流需求,另一方面,隨著我國改革的不斷深化,如何可持續(xù)地刺激需求,并創(chuàng)造更大的利潤價值,成為汽車物流企業(yè)關(guān)注的焦點。近年來,高效率、低成本的物流分撥系統(tǒng)是現(xiàn)代制造業(yè)及流通領(lǐng)域競爭優(yōu)勢的決定性因素,是保證服務(wù)水平的前提下,降低物流成本的高效方式。目前國內(nèi)外關(guān)于汽車物流網(wǎng)絡(luò)選址策略的研究很多,并取得了一些實質(zhì)性進展,但是這些研究也存在一些不足之處。首先,由于我國傳統(tǒng)的汽車物流受限于汽車生產(chǎn)企業(yè)的內(nèi)部規(guī)劃,所以針對第三方汽車物流企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃研究尚不完善。并且,在現(xiàn)有的汽車物流規(guī)劃過程中,選址與庫存控制問題往往分別分析探討,欠缺整體設(shè)計。正因如此,目前廣泛得到認(rèn)可的關(guān)于選址等問題的討論,涉及的優(yōu)化目標(biāo)維度較為單一,對于物流系統(tǒng)外部政策環(huán)境、內(nèi)部制約關(guān)系等缺乏更為完整全面的考慮。本文充分考慮第三方汽車物流行業(yè)特點及資源配置影響因素,對分撥物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃選址-庫存問題的集成建模和求解算法進行了深入研究。主要包括:首先,本文分析了汽車物流企業(yè)面臨的需求特征,并且梳理了當(dāng)前國內(nèi)汽車物流政策及市場環(huán)境下汽車物流行業(yè)的需求特征、組織條件及面臨的困境,充分探討了國內(nèi)汽車整車物流效率及利潤率低下的現(xiàn)狀,并對造成第三方汽車物流企業(yè)物流組織困境的根本原因進行了深入剖析,提出了改善商品車供應(yīng)鏈效率的優(yōu)化思路。然后,為了解決需求及提前期不確定性對選址及庫存策略的影響,本文以第三方物流企業(yè)物流總成本降低、經(jīng)銷商服務(wù)效率提高、設(shè)施資源合理利用為主要優(yōu)化目標(biāo),充分運用“庫前移”的物流組織模式,建立三級分銷網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的庫存-選址模型。為了高效處理復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃問題中大量數(shù)據(jù)測算難題,本文建立基于寬容分層序列分析的遺傳算法設(shè)計求解方法,獲得了合理的選址網(wǎng)絡(luò)參考節(jié)點。最后對算例運行結(jié)果進行細致分析,從效率及成本等多項指標(biāo)對分撥中心選址及庫存策略效果進行評價,結(jié)合實際運作規(guī)律給出可行的供應(yīng)鏈設(shè)計、組織策略。本文的研究成果豐富了汽車物流分撥網(wǎng)絡(luò)選址規(guī)劃理論內(nèi)容,并為決策者進行實際的規(guī)劃提供了可靠的科學(xué)依據(jù),在我國汽車物流市場具有實際應(yīng)用價值。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F426.471;F259.2

【參考文獻】

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本文編號：2799542