發(fā)布時間：2020-08-08 20:50

【摘要】：中國自2013年提出“一帶一路”戰(zhàn)略以來,基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)被列為國家年度經(jīng)濟的重要任務(wù),也是“一帶一路”戰(zhàn)略的優(yōu)先和重點發(fā)展對象�！耙粠б宦贰北尘跋聡H基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)面臨的風險眾多且復雜,且參與方涉及多個國家,管理風險能力差異大,風險偏好不同,我國國際基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)面臨各種風險,經(jīng)濟風險直接影響企業(yè)收益。因此應(yīng)對基礎(chǔ)設(shè)施所面臨的經(jīng)濟風險進行系統(tǒng)的研究評價,得出各個國家的經(jīng)濟風險,以便提出經(jīng)濟風險應(yīng)對措施。本文站在中國企業(yè)收益的角度,在文獻研究基礎(chǔ)上,通過結(jié)構(gòu)分解法對其經(jīng)濟風險進行識別,運用WBS-RBS建立風險指標體系,構(gòu)建突變評價模型,運用改進突變評價法評價東南亞9個國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目的經(jīng)濟風險。本文主要工作包括:(1)識別“一帶一路”背景下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目經(jīng)濟風險因素。本文通過文獻研究及結(jié)構(gòu)分解法對經(jīng)濟風險識別,運用專家訪談法優(yōu)化識別的風險因素,獲得最終經(jīng)濟風險因素。根據(jù)柯永建教授的層級劃分法,將經(jīng)濟風險因素分為項目層級風險、市場經(jīng)濟層級風險、國家層級風險、其他層級風險。(2)構(gòu)建“一帶一路”背景下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目經(jīng)濟風險評價模型。本文運用WBS-RBS方法,構(gòu)建經(jīng)濟風險評價指標體系,運用專家調(diào)查法對各層指標重要度排序。根據(jù)突變理論和經(jīng)濟風險指標體系構(gòu)建突變評價模型,運用突變模型和數(shù)值轉(zhuǎn)換法得出改進突變評價法。(3)評價東南亞9個國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目經(jīng)濟風險。根據(jù)改進突變評價法評價東南亞9個國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目經(jīng)濟風險,得出各個國家經(jīng)濟風險評價值和等級劃分結(jié)果,對評價結(jié)果進行分析,提出風險應(yīng)對措施。在經(jīng)濟風險評價研究中,論文通過分析現(xiàn)有突變評價法的不足,對突變評價法進行了改進,得到改進突變評價法。在一定程度上降低了權(quán)重對結(jié)果的影響,增加了風險評價值直觀性和等級劃分的清晰性,豐富了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)風險評價理論。論文將改進突變評價法運用在東南亞9個國家國際基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)經(jīng)濟風險評價,得到各國家經(jīng)濟風險評價值,從小到大依次排序為新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓、柬埔寨、泰國、老撾、越南、緬甸,新加坡為輕度風險,馬來西亞、印度尼西亞為一般風險,其他各國均為重要風險。研究結(jié)果對建立和完善“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)經(jīng)濟風險管理系統(tǒng)具有重要的意義,對中國企業(yè)進行決策提供依據(jù)。
【學位授予單位】：西安建筑科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：F283;F125
【圖文】：

資料來源：一帶一路官網(wǎng)圖 2.1“一帶一路”路線示意圖2.1.2 中國對“一帶一路”戰(zhàn)略的重要性中國政府 2013 年提出“一帶一路”戰(zhàn)略，2014 年論證“一帶一路”，2015年開始全面實施，近期目標為基建互通和貿(mào)易互通。中國作為“一帶一路”戰(zhàn)略的提出者、主導者，占核心地位，中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中將作為較大投資者和技術(shù)引領(lǐng)者。（1）“一帶一路”沿線多數(shù)國家基礎(chǔ)設(shè)施十分落后。根據(jù)世界經(jīng)濟論壇統(tǒng)計的全球競爭力指數(shù)來看，根據(jù)有數(shù)據(jù)的 54 國家中，只有 4 個國家的基礎(chǔ)設(shè)施高于全球基礎(chǔ)設(shè)施平均競爭力，中國應(yīng)作為引領(lǐng)者進行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。（2）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是“一帶一路”順利實施的先決條件�；A(chǔ)設(shè)施是各國進行經(jīng)濟社會活動的載體，決定社會經(jīng)濟活動的效率。作為“一帶一路”戰(zhàn)略的關(guān)鍵點，中國首先承擔起國際責任，加強“一帶一路”沿線國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。（3）中國經(jīng)濟實力和基礎(chǔ)設(shè)施實力較強�！�2016-2017 年全球競爭力報告》共覆蓋了全球 138 個經(jīng)濟體

庫格、南疆環(huán)線、喀和等線組成輔助通道二[60]�！敖z綢之路經(jīng)濟帶”中連接西北歐、東歐、西亞、北非、南亞的鐵路在逐步形成，2015 年“一帶一路”在礎(chǔ)設(shè)施投資 1434 億人民幣，其中鐵路投資金額占 37.02%，國際鐵路網(wǎng)絡(luò)線路圖 2.2。

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6 通訊員 宋e

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