【摘要】：物流業(yè)作為“企業(yè)第三利潤”源泉,其發(fā)展水平是衡量一個區(qū)域經濟綜合實力的重要指標,區(qū)域物流為區(qū)域經濟的發(fā)展提供了強大的原動力。隨著“海峽西岸經濟區(qū)”、“福建省自貿區(qū)”、“一帶一路海上核心區(qū)”等國家級政策加持,福建省“內引外聯(lián)”的區(qū)域樞紐地位日益凸顯,亟待高品質的物流產業(yè)與之相匹配。但福建省物流經濟總體薄弱,與臺灣現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展水平相比存在相當?shù)木嚯x。值此形勢下,明晰福建省區(qū)域物流競爭力的相對水平,通過閩臺比較研究,為福建省提供合理的政策建議,凸顯重要性和緊迫性。本文在對區(qū)域物流及其競爭力的相關文獻、理論和影響因素進行探討的基礎上,結合閩臺區(qū)域物流發(fā)展現(xiàn)狀,參照“波特鉆石模型”,構建了區(qū)域物流競爭力評價指標體系。本文依據2008年、2012年及2016年的相關統(tǒng)計數(shù)據,采用因子分析法對閩臺兩地的區(qū)域物流競爭力水平進行測度,進而展開橫向、縱向比較。研究結果表明,物流企業(yè)水平是福建省區(qū)域物流競爭力的短板,打造具有核心競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)是當務之急,同時也要從區(qū)域經濟關聯(lián)性角度(“區(qū)域物流”要義所在)制定相應策略,以補齊短板、發(fā)揮潛能優(yōu)勢,協(xié)同發(fā)力。建議在地區(qū)經濟協(xié)調發(fā)展、加強基礎設施建設、加快腹地經濟開發(fā)、實施科技和人才戰(zhàn)略、完善物流信息化建設、善用政策支持等方面著力。
【學位授予單位】：廈門大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：F259.27
【圖文】：

圖１－１技術路線逡逑１．４邐論文的創(chuàng)新之處逡逑木文從區(qū)域整體層面角度出發(fā)，對閩、臺兩地的區(qū)域物流競爭力進行比較研逡逑１０逡逑

３．１．２邐區(qū)域物流競爭力評價模型的構建逡逑基于前文對參照波特“鉆石模型”構建“區(qū)域物流競爭力評價模型”的邏輯逡逑路線及技術路線的探ｉ、丨，木節(jié)具體構建“區(qū)域物流競爭力評價模型”，見圖３－２。逡逑１９逡逑

逡逑圖３－１波特鉆石模型逡逑３．１．２邐區(qū)域物流競爭力評價模型的構建逡逑基于前文對參照波特“鉆石模型”構建“區(qū)域物流競爭力評價模型”的邏輯逡逑路線及技術路線的探ｉ、丨，木節(jié)具體構建“區(qū)域物流競爭力評價模型”，見圖３－２。逡逑１９逡逑

【參考文獻】

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本文編號：2769881