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閩臺(tái)兩地區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力比較研究

發(fā)布時(shí)間:2020-07-25 13:26
【摘要】:物流業(yè)作為“企業(yè)第三利潤(rùn)”源泉,其發(fā)展水平是衡量一個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力的重要指標(biāo),區(qū)域物流為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的原動(dòng)力。隨著“海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)”、“福建省自貿(mào)區(qū)”、“一帶一路海上核心區(qū)”等國(guó)家級(jí)政策加持,福建省“內(nèi)引外聯(lián)”的區(qū)域樞紐地位日益凸顯,亟待高品質(zhì)的物流產(chǎn)業(yè)與之相匹配。但福建省物流經(jīng)濟(jì)總體薄弱,與臺(tái)灣現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展水平相比存在相當(dāng)?shù)木嚯x。值此形勢(shì)下,明晰福建省區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力的相對(duì)水平,通過(guò)閩臺(tái)比較研究,為福建省提供合理的政策建議,凸顯重要性和緊迫性。本文在對(duì)區(qū)域物流及其競(jìng)爭(zhēng)力的相關(guān)文獻(xiàn)、理論和影響因素進(jìn)行探討的基礎(chǔ)上,結(jié)合閩臺(tái)區(qū)域物流發(fā)展現(xiàn)狀,參照“波特鉆石模型”,構(gòu)建了區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。本文依據(jù)2008年、2012年及2016年的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),采用因子分析法對(duì)閩臺(tái)兩地的區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力水平進(jìn)行測(cè)度,進(jìn)而展開(kāi)橫向、縱向比較。研究結(jié)果表明,物流企業(yè)水平是福建省區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力的短板,打造具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)是當(dāng)務(wù)之急,同時(shí)也要從區(qū)域經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)性角度(“區(qū)域物流”要義所在)制定相應(yīng)策略,以補(bǔ)齊短板、發(fā)揮潛能優(yōu)勢(shì),協(xié)同發(fā)力。建議在地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加快腹地經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)、實(shí)施科技和人才戰(zhàn)略、完善物流信息化建設(shè)、善用政策支持等方面著力。
【學(xué)位授予單位】:廈門(mén)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類(lèi)號(hào)】:F259.27
【圖文】:

區(qū)域物流,層面角,競(jìng)爭(zhēng)力,論文


圖1-1技術(shù)路線(xiàn)逡逑1.4邐論文的創(chuàng)新之處逡逑木文從區(qū)域整體層面角度出發(fā),對(duì)閩、臺(tái)兩地的區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行比較研逡逑10逡逑

鉆石模型,波特,區(qū)域物流,競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)


3.1.2邐區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建逡逑基于前文對(duì)參照波特“鉆石模型”構(gòu)建“區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型”的邏輯逡逑路線(xiàn)及技術(shù)路線(xiàn)的探i、丨,木節(jié)具體構(gòu)建“區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型”,見(jiàn)圖3-2。逡逑19逡逑

模型圖,區(qū)域物流,競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià),模型


逡逑圖3-1波特鉆石模型逡逑3.1.2邐區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建逡逑基于前文對(duì)參照波特“鉆石模型”構(gòu)建“區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型”的邏輯逡逑路線(xiàn)及技術(shù)路線(xiàn)的探i、丨,木節(jié)具體構(gòu)建“區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型”,見(jiàn)圖3-2。逡逑19逡逑

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 林大杰;曾至豪;張立言;王穆衡;陳一平;;臺(tái)灣運(yùn)輸物流競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)系統(tǒng)之建立[J];交通信息與安全;2015年03期

2 林永居;;福建物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的實(shí)證研究[J];發(fā)展研究;2014年08期

3 張春霞;彭東華;;我國(guó)智慧物流發(fā)展對(duì)策[J];中國(guó)流通經(jīng)濟(jì);2013年10期

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9 謝如鶴;邱祝強(qiáng);陳寶星;;區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系及其應(yīng)用[J];工業(yè)工程;2008年01期

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相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 陳曉萌;區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)證研究[D];華東交通大學(xué);2013年

2 江帆;基于因子分析法的區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力研究[D];南京大學(xué);2013年



本文編號(hào):2769881

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