【摘要】：隨著全球經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)進(jìn)入一個(gè)迅速的發(fā)展階段。但是隨著國(guó)內(nèi)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代市場(chǎng)發(fā)展的需要,行業(yè)利潤(rùn)空間不斷的被壓縮甚至被蠶食,貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的發(fā)展轉(zhuǎn)型已經(jīng)迫在眉睫。本課題將基于戰(zhàn)略理論以及相關(guān)技術(shù)研究方法,重點(diǎn)研究以及分析A貨物運(yùn)輸代理企業(yè)(下文簡(jiǎn)稱A企業(yè))的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,實(shí)踐中即是對(duì)于企業(yè)具體服務(wù)和產(chǎn)品進(jìn)行轉(zhuǎn)型,以期今后為我國(guó)貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的發(fā)展提供相關(guān)的借鑒。本文的主要研究?jī)?nèi)容包括五個(gè)部分:第一部分為緒論,簡(jiǎn)要梳理課題的研究背景及意義、文獻(xiàn)綜述、研究的主要內(nèi)容。第二部分主要介紹了A企業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境及存在的問(wèn)題,通過(guò)分析第一、二亞歐大陸橋競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展情況、A企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境、A企業(yè)的現(xiàn)狀、優(yōu)勢(shì)和存在的問(wèn)題,為后續(xù)如何選擇發(fā)展戰(zhàn)略打下基礎(chǔ)。第三部分為本文的重點(diǎn)章節(jié),內(nèi)容是A企業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,具體分析了適合A企業(yè)的四個(gè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,并具體闡述了各戰(zhàn)略的內(nèi)容和實(shí)施。第四部分重點(diǎn)分析A企業(yè)實(shí)現(xiàn)企業(yè)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型所需要的外部保障和支持,這部分首先著重分析A企業(yè)的內(nèi)部資源,然后分析外部資源,最后提出建設(shè)客戶網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)這一內(nèi)容,第四部分的內(nèi)容是對(duì)第三部分的進(jìn)一步補(bǔ)充。最后一部分為本文的總結(jié)與展望。研究結(jié)果表明,A企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的主要問(wèn)題包括:缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃,經(jīng)營(yíng)觀念停滯不前,缺乏競(jìng)爭(zhēng)、創(chuàng)新和靈活性,部門(mén)結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理。根據(jù)A企業(yè)自身現(xiàn)狀及內(nèi)外部環(huán)境因素,適合A企業(yè)的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略分別是產(chǎn)品領(lǐng)先戰(zhàn)略、全面客戶解決方案、差異化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和客戶關(guān)系管理。在實(shí)際轉(zhuǎn)型過(guò)程中,A企業(yè)更需要充分利用內(nèi)外部雙重資源進(jìn)行有效整合,以為企業(yè)轉(zhuǎn)型服務(wù)。其中,內(nèi)部資源包括:拓寬業(yè)務(wù)領(lǐng)域,培育競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì);延長(zhǎng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈,提升服務(wù)價(jià)值鏈;堅(jiān)持以人為本,重在適崗適人,其所涉及的大多為企業(yè)發(fā)展的軟環(huán)境;外部資源包括:成立新亞歐大陸橋運(yùn)營(yíng)管理協(xié)調(diào)機(jī)制;建成連云港自由貿(mào)易港區(qū)和中哈合作中心;對(duì)連云港新亞歐大陸橋班列給予補(bǔ)貼。
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F259.23

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本文編號(hào)：2769364