【摘要】：隨著油價的不斷上漲以及零擔運輸市場的競爭越來越激烈,零擔運輸企業(yè)降低成本的壓力不斷增大。因此越來越多的零擔運輸企業(yè)(包括托運人和承運人)通過尋求與其他企業(yè)(甚至競爭對手)進行合作運輸來降低成本。論文正是在這個背景下對零擔運輸合作的費用分配和具有競爭行為的合作運輸聯(lián)盟的穩(wěn)定性進行研究。論文的主要工作和結(jié)論是： (1)論文首先研究了在完全信息條件下基于合并運輸策略的零擔運輸企業(yè)之間的合作運輸。利用合作博弈理論分別討論了時間策略下和數(shù)量策略下零擔運輸企業(yè)合作運輸?shù)馁M用分配問題。并進一步探討了合并運輸策略的選擇問題。 (2)然后論文研究了不完全信息條件下基于時間策略的運輸合作的費用分配機制設(shè)計問題,利用機制設(shè)計理論設(shè)計了滿足激勵相容性、個體理性以及近似預算平衡性的費用分配機制。并通過仿真分析了合作帶來的成本節(jié)約以及所提出的費用分配機制的效率。 (3)最后,論文考慮了具有競爭行為的承運人之間的合作運輸。論文首先從非合作博弈的角度分析了合作如何影響競爭的結(jié)果。然后重點利用合作博弈中最大一致集(Largest Consistent Set)的概念分析了各種聯(lián)盟結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,討論了承運人之間的替代率如何影響聯(lián)盟的穩(wěn)定形式。最后,通過數(shù)值算例分析了不同聯(lián)盟結(jié)構(gòu)下的社會福利情況。 通過對上述問題的研究,不僅為零擔運輸企業(yè)在實際運營中是否應該進行合作以及合作后的費用如何分配的問題提供了理論方法和決策參考,同時還促進了合作博弈的理論與方法的發(fā)展。
【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：F259.23

【參考文獻】

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本文編號：2764231