【摘要】：純電動(dòng)汽車作為汽車未來發(fā)展的主要方向,因節(jié)能環(huán)保而被廣泛研究和開發(fā)。對(duì)于汽車正常行駛,驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)成為提高汽車性能的關(guān)鍵性因素。本文主要對(duì)電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)控制器進(jìn)行了研究和設(shè)計(jì),最大程度提高汽車的性能。在對(duì)純電動(dòng)汽車行駛狀態(tài)、工作原理和關(guān)鍵技術(shù)深入分析的基礎(chǔ)上,給出了驅(qū)動(dòng)主電路的框架結(jié)構(gòu),包括了雙向DC/DC變換器和三相逆變電路。針對(duì)汽車實(shí)際行駛需求,對(duì)選用的雙向DC/DC變換器采用交錯(cuò)并聯(lián)技術(shù),詳細(xì)分析了變換器的Boost模式和Buck模式工作原理,并分別設(shè)計(jì)電壓電流雙閉環(huán)PI控制器,用于降低輸入輸出的電壓、電流紋波和提高變換器的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度,通過繪制相應(yīng)控制器的Bode圖,驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的合理性;雙向DC/DC變換器的高壓輸出端經(jīng)過三相逆變器提供電動(dòng)汽車三相交流電壓,采用SVPWM技術(shù)控制三相逆變電路,深入研究了SVPWM的控制算法,并將三相逆變電路的數(shù)學(xué)模型轉(zhuǎn)化到同步坐標(biāo)系分析,設(shè)計(jì)了電感電流內(nèi)環(huán)和輸出電壓外環(huán)的雙閉環(huán)控制器。利用MATLAB軟件對(duì)雙向DC/DC變換器和三相逆變器進(jìn)行電路建模,搭建了雙閉環(huán)子系統(tǒng)模塊、SVPWM扇區(qū)判斷模塊和切換點(diǎn)計(jì)算模塊等,通過系統(tǒng)仿真驗(yàn)證電路控制器設(shè)計(jì)的可行性。仿真波形及分析結(jié)果表明,采用兩相交錯(cuò)并聯(lián)技術(shù),雙向DC/DC變換器工作在Buck模式時(shí),輸出電流紋波率為0.5%,輸出電壓紋波率為4.1%;工作在Boost模式時(shí),變換器對(duì)突變負(fù)載的響應(yīng)調(diào)整時(shí)間為0.5ms;采用雙閉環(huán)SVPWM控制的三相逆變電路,輸出三相交流電達(dá)到穩(wěn)態(tài)值的時(shí)間為5ms,輸出電壓THD為0.7%,滿足了基本性能指標(biāo)。
【學(xué)位授予單位】：西安電子科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：TM46
【圖文】：

夠有效發(fā)揮地區(qū)流通樞紐作用的企業(yè)、金融服務(wù)以及信息服務(wù)等相關(guān)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，鄭州片區(qū)面積達(dá)到 81.9 平方公里。圖3.1 鄭州碧桂園 TY 住宅項(xiàng)目俯瞰圖鄭州碧桂園 TY 住宅項(xiàng)目正坐落于鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，如圖 3.1 所示。該開發(fā)區(qū)正在規(guī)劃控制的區(qū)域范圍是北起隴海鐵路，南至福山路，西起機(jī)場(chǎng)高速，東至萬(wàn)三

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 曹永才;劉博;;淺談監(jiān)理對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的控制[J];黑龍江科技信息;2011年16期

2 王強(qiáng);;論建筑工程質(zhì)量管理存在的問題及對(duì)策[J];科技致富向?qū)?2011年02期

3 黃河源;;對(duì)房屋建筑工程質(zhì)量管理的問題探討[J];商品與質(zhì)量;2010年S9期

相關(guān)會(huì)議論文 前1條

1 張晏;張彤;趙鵬;汪亞東;;高效減水劑對(duì)鋼纖維混凝土坍落度損失及抗壓強(qiáng)度的影響[A];《工業(yè)建筑》2017年增刊I[C];2017年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 蘭世明;S公司X工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理研究[D];西南交通大學(xué);2017年

2 王小紅;我國(guó)房屋建筑項(xiàng)目施工戰(zhàn)略管理研究[D];吉林大學(xué);2015年

3 丁波濤;精益建造理論下的項(xiàng)目管理及決策評(píng)價(jià)方法[D];華南理工大學(xué);2013年

4 曹修奇;房地產(chǎn)住宅項(xiàng)目質(zhì)量管理模式與方法研究[D];天津大學(xué);2013年

5 王珂;基于精益建設(shè)的工程項(xiàng)目質(zhì)量管理模式研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2012年

6 于樹成;青島郵電博物館項(xiàng)目工程質(zhì)量控制研究[D];中國(guó)海洋大學(xué);2011年

7 胡志杰;建筑施工企業(yè)三合一管理體系策劃與運(yùn)行機(jī)制探討[D];浙江大學(xué);2009年

8 朱建軍;房地產(chǎn)項(xiàng)目的賣點(diǎn)策劃與設(shè)計(jì)[D];天津大學(xué);2009年

9 金昕;房地產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量營(yíng)銷策略研究[D];西安建筑科技大學(xué);2007年

10 曾慶磊;博弈論在建筑工程實(shí)施過程中的應(yīng)用研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2004年

本文編號(hào)：2756750