【摘要】：政府投資工程項(xiàng)目涉及國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門,對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有著巨大影響。政府投資工作項(xiàng)目多是以政府財(cái)政資金為主體的非盈利性的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,它與一般民營(yíng)工程投資項(xiàng)目相比具有影響大、風(fēng)險(xiǎn)大、難度高、備受社會(huì)關(guān)注等特點(diǎn)。同時(shí),機(jī)場(chǎng)是對(duì)現(xiàn)代交通方式的影響最大的一類基礎(chǔ)設(shè)施,社會(huì)公眾對(duì)航空出行需求與日俱增。目前,我國(guó)機(jī)場(chǎng)布局,相較發(fā)達(dá)國(guó)家還有很大的差距。特別是民用航空基礎(chǔ)設(shè)施配套情況。無論從政府部門還是航空行業(yè)內(nèi)部,基本已經(jīng)達(dá)成共識(shí),即未來將迎來大規(guī)模的航空基礎(chǔ)設(shè)施新建、改擴(kuò)建,航空業(yè)將迎來快速實(shí)施發(fā)展的契機(jī)。但從總體來看,我國(guó)對(duì)于政府投資工程項(xiàng)目,特別是機(jī)場(chǎng)建設(shè)一類大型項(xiàng)目工程的風(fēng)險(xiǎn)管理上還不夠完善,相對(duì)來說沒有較為成熟的體系。相關(guān)理論研究也有待完善。因此,做好政府投資工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)防控研究,包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)防控是非常有必要的。本文即對(duì)政府投資的機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行研究討論。文中通過對(duì)政府投資項(xiàng)目的管理模式和現(xiàn)狀進(jìn)行分析,結(jié)合國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,提出政府投資機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的必要性和意義。通過A機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)例,從項(xiàng)目全生命周期各個(gè)階段逐一梳理,通過會(huì)議、尋訪等方式向有關(guān)部門和工程相關(guān)工作人員征集意見,識(shí)別歸納出項(xiàng)目實(shí)施工程中可能存在的普遍性風(fēng)險(xiǎn)因素和政府投資類的特殊風(fēng)險(xiǎn)因素。運(yùn)用層次分析法對(duì)識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行科學(xué)評(píng)估,并針對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重進(jìn)行排序分類。最終針對(duì)評(píng)估結(jié)果,運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)回避、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)自留等等手段,提出風(fēng)險(xiǎn)防控的意見建議。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F283
【圖文】：

團(tuán)公司銀行貸款１９．４億元。從出資比例來看，政府主導(dǎo)投入為逡逑．邋９＋５．邋２＋２．邋２＋０．邋００９）邋／４２．邋７＝５４．邋５７％，單純政府財(cái)政投入占比邋５４．邋５７％。如果將逡逑企業(yè)投入也計(jì)算為政府投資的話，則政府投入占比為１００％�？梢耘袛啵翙C(jī)場(chǎng)逡逑工程為政府投資建設(shè)的工程項(xiàng)目。見表３．邋１和圖３．邋１。逡逑表３．１邋Ａ機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建資金籌集情況表（單位：億元）逡逑Ｔａｂ．邋３．１：邋Ｔａｂｌｅ邋ｏｆ邋Ｆｕｎｄｓ邋ｆｏｒ邋Ａ邋Ａｉｒｐｏｒｔ邋Ｅｘｐａｎｓｉｏｎ（Ｕｎｉｔ：邋１００邋ｍｉｌｌｉｏｎ邋ｙｕａｎ）逡逑＿邐１邐省財(cái)政基本建設(shè)資金撥款邐１５．９逡逑２邐國(guó)家民航局基建撥款邐５．２逡逑３邐沈陽(yáng)市政府土地投入邐２．２逡逑４邐沈陽(yáng)市環(huán)保局撥款邐０．００９逡逑５邐機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司銀行貸款邐１９．４逡逑合計(jì)邐４２．邋７０９逡逑

按照表３．邋３關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系建立遞階層次結(jié)構(gòu)，Ａ機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)遞逡逑階層次共有四層，Ａ層為目標(biāo)層，Ｂ層為第一準(zhǔn)則層也即風(fēng)險(xiǎn)因素層，Ｃ層為風(fēng)險(xiǎn)逡逑二級(jí)因素層，如圖４－１。逡逑Ａ機(jī)場(chǎng)逡逑建設(shè)項(xiàng)逡逑目風(fēng)險(xiǎn)逡逑體系Ａ逡逑Ｉ￣￣邐Ｉ邐Ｉ邐１邐Ｉ逡逑Ｂ２邐｜邋Ｂ３邐Ｂ５邐Ｂ４邐Ｂ１逡逑環(huán)社建邐技邐經(jīng)逡逑境會(huì)設(shè)邐術(shù)邐濟(jì)逡逑氣人組邐風(fēng)邐風(fēng)逡逑候邐文邐織邐險(xiǎn)邐險(xiǎn)逡逑Ｉ邐Ｉ邐ｔ邐Ｉ邐Ｉ邋Ｔ逡逑Ｃ３邐Ｃ４邐ＣＩＯ邐｜邋Ｃ９邋廉邋｜邋Ｃ８邐Ｃ５邐Ｃ６邐Ｃ７邐Ｃ２邋Ｃｌ逡逑惡劣天輿情風(fēng)運(yùn)營(yíng)風(fēng)政風(fēng)險(xiǎn)組織管質(zhì)量風(fēng)設(shè)計(jì)風(fēng)工期風(fēng)成本風(fēng)地區(qū)經(jīng)逡逑

【參考文獻(xiàn)】

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1 杜亞靈;胡雯拯;尹貽林;;風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)對(duì)工程項(xiàng)目管理績(jī)效影響的實(shí)證研究[J];管理評(píng)論;2014年10期

2 胡大濤;;機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目成本控制問題及對(duì)策探討[J];山西建筑;2014年27期

3 王W

本文編號(hào)：2718485