【摘要】：地鐵是綠色出行方式,從社會(huì)角度來(lái)看,屬于公益性事業(yè)和公共產(chǎn)品,與城市未來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著密切關(guān)系。目前,我國(guó)地鐵正處于高速發(fā)展時(shí)期,采用PPP模式進(jìn)行軌道交通的建設(shè)工作,可以緩解高速發(fā)展中,政府所面臨的壓力。但是如何防控政府部門和社會(huì)資本方所面臨的風(fēng)險(xiǎn),就變得尤為重要。采用PPP模式的軌道交通建設(shè)項(xiàng)目具有投資大、收益時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn),因各個(gè)利益團(tuán)體間權(quán)責(zé)關(guān)系十分復(fù)雜,因此所面臨的風(fēng)險(xiǎn)較大。對(duì)大連地鐵PPP項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理研究,增強(qiáng)了PPP項(xiàng)目參與者的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),及早做出應(yīng)對(duì)策略;改善了PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的保障措施,提供借鑒性指導(dǎo)。本文運(yùn)用公共管理學(xué)、城市管理學(xué)、公共經(jīng)濟(jì)學(xué)、公共政策分析等相關(guān)知識(shí)與學(xué)科理論,確定研究方法,對(duì)大連地鐵PPP項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)狀分析,通過(guò)單因素和階段性風(fēng)險(xiǎn)分析,對(duì)大連地鐵PPP項(xiàng)目進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及其風(fēng)險(xiǎn)成因分析,并對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家在城市基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)防控體系進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)借鑒,運(yùn)用PDCA循環(huán)理論,提出大連地鐵PPP項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)防控方案,并分別進(jìn)行了內(nèi)部機(jī)制和外部環(huán)境的可行性分析,結(jié)合大連地鐵的實(shí)際情況,提出了相關(guān)對(duì)策及建議。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F283;F572.88

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前9條

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本文編號(hào)：2661285