KS物流企業(yè)經(jīng)營效率評(píng)價(jià)研究
發(fā)布時(shí)間:2020-04-19 05:09
【摘要】:在全面深化改革的過程當(dāng)中,物流產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整以及物流業(yè)消費(fèi)和需求等的變化極大地提動(dòng)力物流業(yè)的發(fā)展。新形勢下我國物流業(yè)的發(fā)展相對(duì)較為穩(wěn)定,初步形成了現(xiàn)代化的物流服務(wù)體系。2017年我國物流業(yè)的發(fā)展面臨了新的發(fā)展機(jī)遇和市場挑戰(zhàn),物流企業(yè)必須要構(gòu)建新的發(fā)展模式、采用新的發(fā)展思路才能夠更好的應(yīng)對(duì)日益激烈的市場競爭,實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置,提升自身的經(jīng)營效率。要想在新常態(tài)下的市場競爭當(dāng)中實(shí)現(xiàn)長足的發(fā)展,物流企業(yè)仍然需要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)合作,提高經(jīng)營效率。在日益激烈的市場競爭當(dāng)中,我國物流企業(yè)不僅需要了解自身的實(shí)際狀況,還需要了解整個(gè)物流業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài),將經(jīng)營效率作為認(rèn)識(shí)和了解自身、物流業(yè)的直接指標(biāo)。本文就是通過構(gòu)建一套較為科學(xué)合理的物流企業(yè)經(jīng)營效率評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,采用科學(xué)方法對(duì)物流企業(yè)的經(jīng)營效率進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。讓物流企業(yè)能夠更加了解自身的發(fā)展現(xiàn)狀,了解整個(gè)物流業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài),從而進(jìn)行資源的優(yōu)化配置,強(qiáng)化人力資源開發(fā)和管理,積極提升自身的市場核心競爭力,推動(dòng)物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。本文主要結(jié)合DEAP2.1軟件進(jìn)行定量分析,通過數(shù)學(xué)模型對(duì)物流企業(yè)的經(jīng)營效率進(jìn)行綜合分析和評(píng)價(jià)。從目前的研究情況來看,運(yùn)用DEA模型進(jìn)行實(shí)際分析和研究較為廣泛,主要對(duì)同類決策單元進(jìn)行評(píng)價(jià),結(jié)合線性規(guī)劃法對(duì)決策單元的相對(duì)有效進(jìn)行分析,最終結(jié)合物流企業(yè)的相關(guān)投入指標(biāo)和產(chǎn)出指標(biāo)數(shù)據(jù)對(duì)決策單元的優(yōu)劣進(jìn)行評(píng)價(jià)。本文采用DEA模型以及Malmquist指數(shù)等方法對(duì)物流企業(yè)經(jīng)營效率進(jìn)行分析和研究,從不同的方式分析物流企業(yè)的經(jīng)營效率,所得出的研究結(jié)果比較一致,表明本文研究具有較高的準(zhǔn)確性。從物流企業(yè)經(jīng)營效率分析結(jié)果方面來看,2007-2016年20個(gè)物流企業(yè)在技術(shù)效率方面都是呈現(xiàn)上升趨勢。KS物流雖然在綜合技術(shù)效率和規(guī)模效率方面都非有效,但是整體上而言處于物流企業(yè)發(fā)展的平均水平之上,后續(xù)需要增加投入,進(jìn)一步擴(kuò)大發(fā)展規(guī)模。在物流企業(yè)經(jīng)營效率的評(píng)價(jià)研究當(dāng)中,發(fā)現(xiàn)物流企業(yè)經(jīng)營效率主要存在以下問題:第一,物流企業(yè)在組織管理方面的效率較為低下,雖然物流企業(yè)的主營業(yè)務(wù)收入不斷增加,但是物流企業(yè)的發(fā)展仍然沒有取得較高的規(guī)模效益。第二,物流企業(yè)的成本相對(duì)較高,在投入和產(chǎn)出方面存在不匹配的情況。第三,物流企業(yè)在固定資產(chǎn)利用方面的效率較為低下,直接導(dǎo)致物流企業(yè)的資產(chǎn)規(guī)模增加的基礎(chǔ)之上不能夠提高總資產(chǎn)的利用效率,對(duì)于物流企業(yè)的產(chǎn)出貢獻(xiàn)不足。
【圖文】:
圖 3-1 SFA 模型技術(shù)效率在圖 3-1 當(dāng)中,,結(jié)合 Cobb-Douglas 生產(chǎn)函數(shù)對(duì)生產(chǎn)前沿面進(jìn)行了確定,其計(jì)算公式如下所示:0 1ln lni iq x(公式 3-7)
圖 3-1 SFA 模型技術(shù)效率在圖 3-1 當(dāng)中,結(jié)合 Cobb-Douglas 生產(chǎn)函數(shù)對(duì)生產(chǎn)前沿面進(jìn)行了確定,其計(jì)算公式如下所示:0 1ln lni iq x(公式 3-7)
【學(xué)位授予單位】:南昌大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:F224;F259.23;F253.7
本文編號(hào):2632960
【圖文】:
圖 3-1 SFA 模型技術(shù)效率在圖 3-1 當(dāng)中,,結(jié)合 Cobb-Douglas 生產(chǎn)函數(shù)對(duì)生產(chǎn)前沿面進(jìn)行了確定,其計(jì)算公式如下所示:0 1ln lni iq x(公式 3-7)
圖 3-1 SFA 模型技術(shù)效率在圖 3-1 當(dāng)中,結(jié)合 Cobb-Douglas 生產(chǎn)函數(shù)對(duì)生產(chǎn)前沿面進(jìn)行了確定,其計(jì)算公式如下所示:0 1ln lni iq x(公式 3-7)
【學(xué)位授予單位】:南昌大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:F224;F259.23;F253.7
【參考文獻(xiàn)】
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2 張毅;牛沖槐;龐繼芳;;我國物流上市企業(yè)規(guī)模效率及影響因素研究[J];數(shù)理統(tǒng)計(jì)與管理;2013年03期
3 孔原;;中國物流企業(yè)經(jīng)營效率評(píng)價(jià)及影響因素研究—基于SORM、MALMQUIST指數(shù)及TOBIT模型[J];物流技術(shù);2013年07期
本文編號(hào):2632960
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