基于KPI的軌道交通PPP項目績效監(jiān)管體系研究
【圖文】:
圖 1-1 管理庫項目數(shù)量變化情況Fig.1.1 projects quantity variation in the management repository圖 1-2 管理庫項目落地率情況Fig.1.2 landing situation of projects quantity in the management repository數(shù)據(jù)來源:政府與社會資本合作中心項目庫通過上圖可以看出,從 2017 年 1 月到 2018 年 9 月,管理庫的 PPP 項目數(shù)量每
2圖 1-2 管理庫項目落地率情況Fig.1.2 landing situation of projects quantity in the management repository數(shù)據(jù)來源:政府與社會資本合作中心項目庫通過上圖可以看出,從 2017 年 1 月到 2018 年 9 月,管理庫的 PPP 項目數(shù)量每大概平均增加 1696 個,明顯看出 PPP 項目的總體規(guī)模是在不斷擴大的。截止到 9 月,已經(jīng)落地的 PPP 項目達到 4089 個,投資額達到 6.3 萬億元,落地率高達 4 2017 年相比,落地項目數(shù)量新增 1360 個,投資額增加 1.7 萬億元,落地率上升 1據(jù)上述數(shù)據(jù)可知,我國 PPP 項目需求在不斷增加,同時 PPP 項目的落地比率也上漲。(2)軌道交通 PPP 項目需求加大軌道交通作為基礎設施的重要組成部分,具有建設周期長、工程技術要求高、平要求高等特點,是典型的準公共產(chǎn)品。軌道交通是投資規(guī)模最大的單體城市建,包括鐵路以及地鐵、輕軌等城市軌道交通,造價高,,投資一直以來主要是依托府信用籌集的債務資金或者地方資金,融資渠道單一。同時十三五規(guī)劃的提出造
【學位授予單位】:天津理工大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2019
【分類號】:F283
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