【摘要】：為了平衡災(zāi)后應(yīng)急物資嚴(yán)重短缺與災(zāi)民對救援物資分配公平性的要求,通過在負(fù)效用函數(shù)中引入災(zāi)民需求未滿足的比例對公平進(jìn)行量化,建立了公平關(guān)切下以負(fù)效用加權(quán)的到達(dá)時間最小化為目標(biāo)的應(yīng)急物資局部配送問題的運(yùn)籌學(xué)模型。針對災(zāi)后出現(xiàn)的短期內(nèi)物資需求量的激增,采用分批送貨策略進(jìn)行響應(yīng)。以雅安地震為例,用CPLEX分別求解產(chǎn)生了以公平、總成本最小化以及按需加權(quán)的到達(dá)時間最小化為目標(biāo)的最優(yōu)車輛路徑方案。對三個方案中的度量值進(jìn)行了對比分析。結(jié)果表明,公平目標(biāo)能在相對最短的時間內(nèi)為所有災(zāi)民提供首批救援物資但同時會帶來運(yùn)輸成本的增加。

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本文編號：2619099