【摘要】：在全球氣候變暖現(xiàn)象日益嚴(yán)重的背景下,城市空間的重構(gòu)、郊區(qū)的快速蔓延、交通擁擠等問(wèn)題成為治理城市的重要難題。發(fā)展功能緊湊型城市已成為城市化發(fā)展的重要內(nèi)容。本文根據(jù)城市緊湊度的內(nèi)涵和緊湊城市的相關(guān)理論,從經(jīng)濟(jì)緊湊度、形狀緊湊度、交通緊湊度和人口緊湊度四個(gè)方面構(gòu)建城市緊湊度指標(biāo)體系,運(yùn)用熵值法確定指標(biāo)權(quán)重,利用1986年、1996年以及2008年的城市建設(shè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)全國(guó)16個(gè)鐵路樞紐城市的緊湊度進(jìn)行綜合測(cè)算,結(jié)果發(fā)現(xiàn):1城市綜合緊湊度整體上呈現(xiàn)不斷上升趨勢(shì);2分要素來(lái)看,經(jīng)濟(jì)緊湊度整體上呈現(xiàn)不斷上升趨勢(shì),形狀緊湊度整體上呈現(xiàn)不斷上升趨勢(shì),交通緊湊度整體上呈現(xiàn)不斷下降趨勢(shì),人口緊湊度整體上呈現(xiàn)先上升后下降趨勢(shì);3巨大型城市的城市緊湊度呈不斷下降趨勢(shì)變化,特大城市的城市緊湊度主要呈上升趨勢(shì)變化,大城市和中等城市的城市緊湊度主要呈下降趨勢(shì)變化;4全國(guó)主要鐵路樞紐城市的城市緊湊度整體水平不高。

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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