本文選題：德國大眾汽車 + 環(huán)保署　； 參考：《經(jīng)濟(jì)研究參考》2015年71期

【摘要】：正德國大眾汽車日前被美國環(huán)保署指控,其出產(chǎn)的大眾柴油車在正常公路行駛中實(shí)際釋放超過美國標(biāo)準(zhǔn)40倍的氮氧化物,從而遭遇了一場重大的危機(jī)。目前,大眾汽車首席執(zhí)行官文德恩已經(jīng)宣布辭職,但事件仍在持續(xù)發(fā)酵之中。事發(fā)以后,大眾汽車已經(jīng)計(jì)提了65億歐元訴訟損失。而按照美國法律的規(guī)定,環(huán)保署有權(quán)對每輛進(jìn)入美國市場的車罰款3.75萬美元,大眾在美涉案車輛接近50萬輛,因此最高罰款金
[Abstract]:Just days ago, Germany's Volkswagen was accused by the U.S. Environmental Protection Agency of producing a Volkswagen diesel vehicle that actually released 40 times more nitrogen oxide than the United States standard in normal road traffic, and suffered a major crisis. VW's chief executive has announced his resignation, but the matter continues to ferment. After the incident, Volkswagen has claimed 6.5 billion euros in litigation losses. Under US law, the EPA has the authority to fine $37500 per vehicle entering the U.S. market, and Volkswagen has a maximum fine of nearly 500000 vehicles involved in the United States.
【分類號】：F203

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本文編號：1915144