本文關鍵詞：港口集裝箱多式聯(lián)運路徑與運輸方式組合優(yōu)化研究

  更多相關文章： 港口 港口集裝箱多式聯(lián)運體系 路徑與運輸方式組合優(yōu)化 建模仿真 Dijkstra-GA混合算法

【摘要】：在以港口為核心節(jié)點的現(xiàn)代集裝箱多式聯(lián)運體系中,運輸方案的規(guī)劃直接影響著整個聯(lián)運體系的運輸效率和效益。如何對運輸路徑和聯(lián)運方式進行選擇以提高聯(lián)運效率、降低運輸成本已成為學術領域的關注點。國內(nèi)外相關研究多集中在將該問題轉(zhuǎn)化為對多式聯(lián)運VRP模型的求解上,但宏觀地站在整個多式聯(lián)運網(wǎng)絡的角度,重點關注以港口為輻射中心,并將多式聯(lián)運路徑與運輸方式進行組合優(yōu)化的研究甚少�；谝陨蠎门c研究現(xiàn)狀,本文從基礎研究的角度,以節(jié)省聯(lián)運成本和提高聯(lián)運效率為目標,探討面向港口的集裝箱多式聯(lián)運路徑與運輸方式的組合優(yōu)化。 本文立足港口這一重要運輸節(jié)點在多式聯(lián)運體系中的核心地位并充分考慮港口與內(nèi)陸節(jié)點運輸?shù)奶厥庑?對具有普適性的多式聯(lián)運VRP模型進行優(yōu)化,構建以集裝箱運輸過程中的運輸成本和時間成本的廣義成本之和最小為出發(fā)點的港口集裝箱多式聯(lián)運優(yōu)化模型。針對現(xiàn)有Dijkstra-GA混合算法中存在的不足,提出改進的混合算法以對優(yōu)化模型進行定量分析。在改進的混合算法設計中,引入矩陣編碼方式,保證編碼的穩(wěn)定性、易控性與統(tǒng)一性；改善遺傳算子設計與精英保留策略,防止優(yōu)質(zhì)基因流失、保證全局收斂。最后,在Matlab環(huán)境下通過實例仿真實驗驗證了模型的合理性與改進算法的可行性。仿真結果顯示,改進后的混合算法得出的最優(yōu)解優(yōu)于現(xiàn)有算法,算法性能與求解效率都得到了提高。通過對以上內(nèi)容的研究,進一步豐富了港口集裝箱多式聯(lián)運體系的相關理論,同時也為港口集裝箱多式聯(lián)運的運輸決策提供理論支撐和科學依據(jù)。
【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F224;F552.4

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前9條

1 王婭;陳睿;郝之穎;;港口多式聯(lián)運物流樞紐區(qū)發(fā)展模式研究——以寧波鎮(zhèn)海為例[J];城市發(fā)展研究;2011年09期

2 魏眾;申金升;黃愛玲;張智文;石定寰;;多式聯(lián)運的最短時間路徑-運輸費用模型研究[J];中國工程科學;2006年08期

3 王慧;汪傳旭;;模糊需求環(huán)境下集裝箱多式聯(lián)運箱型和運輸方式的選擇[J];公路交通科技;2012年04期

4 馮芬玲;張清雅;;基于環(huán)境的多式聯(lián)運運輸方式協(xié)同組織優(yōu)化模型[J];鐵道科學與工程學報;2012年06期

5 劉勝輝;張淑麗;王波;滕春賢;;一種求解單件車間調(diào)度問題的單親遺傳算法[J];計算機工程;2009年05期

6 胡彬;楊景曙;王粒賓;;改進的混沌遺傳算法及其應用[J];計算機工程;2010年05期

7 張超群;鄭建國;錢潔;;遺傳算法編碼方案比較[J];計算機應用研究;2011年03期

8 高鵬;金淳;鄧玲麗;;港口多式聯(lián)運系統(tǒng)銜接問題及建模方法綜述[J];科技管理研究;2010年23期

9 何艷梅;何俊生;;多目標多式聯(lián)運配送路徑研究[J];物流科技;2013年05期

，

本文編號：1211311