本文以河北省干線公路為分析對(duì)象，從技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)角度出發(fā)，分析了不同 軸限對(duì)公路建設(shè)費(fèi)用，公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用及車輛運(yùn)輸成本的影響，并提出了選擇合 理軸限的選擇方法。本文首先根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，建立了河北省干線公路上載 貨車輛軸重分布模型；第三章分析了軸限對(duì)路面厚度設(shè)計(jì)的影響，并根據(jù)年增 加道路的里程，對(duì)因軸限提高而增加的道路建設(shè)費(fèi)用進(jìn)行了估算，同時(shí)分析了 軸限對(duì)道路的使用年限及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的影響；第四章中初步分析了軸限對(duì)橋梁承 載能力的影響；第五章中采用了統(tǒng)計(jì)資料和模型計(jì)算結(jié)果相結(jié)合的方法，建立 了載重量與車輛運(yùn)輸成本間的關(guān)系模型。最后提出了選擇合理軸限的方法，可 通過對(duì)各項(xiàng)費(fèi)用及公路運(yùn)輸總費(fèi)用的綜合分析，提出適合我省道路狀況和運(yùn)輸 狀況的車輛合理軸重限值。 

【文章頁數(shù)】：51 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
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第一章 緒論
    1.1 汽車軸重合理限值研究的意義
    1.2 汽車軸載限值現(xiàn)狀與超限運(yùn)輸
    1.3 影響汽車軸限的因素
    1.4 本文研究的內(nèi)容
第二章 干線公路上主要交通車輛的軸載分析
    2.1 河北省干線公路運(yùn)輸狀況概述
    2.2 天津津圍公路的軸重分析
    2.3 河北省宣化到山西省大同高速公路運(yùn)煤車軸重調(diào)查分析
    2.4 小結(jié)
第三章 軸限對(duì)道路經(jīng)濟(jì)的影響
    3.1 軸限對(duì)新建道路的影響
    3.2 軸限對(duì)已有道路的影響
    3.3 小結(jié)
第四章 軸限對(duì)橋梁承載能力的影響
    4.1 概述
    4.2 軸重及總重限值對(duì)橋梁承載能力的影響
    4.3 小結(jié)
第五章 軸限對(duì)運(yùn)輸者經(jīng)濟(jì)效益的影響
    5.1 概述
    5.2 運(yùn)輸成本與載重量的關(guān)系模型
    5.3 小結(jié)
第六章 合理軸限的選擇方法
    6.1 公路運(yùn)輸總費(fèi)用的分析
    6.2 合理軸限的選擇方法
第七章 總結(jié)
    7.1 主要研究成果
    7.2 展望
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]淺談超載車輛對(duì)柔性路面的影響[J]. 耿文華.  遼寧交通科技. 1995(03)
[2]對(duì)建立我國車輛營運(yùn)成本模型的探討[J]. 楊文銀.  公路. 1994(05)



本文編號(hào)：3684733