摘要：在我國資源和環(huán)境的雙重約束下,規(guī)劃建設(shè)高效的區(qū)域運(yùn)輸通道是解決區(qū)域綜合交通供需矛盾的關(guān)鍵。區(qū)域運(yùn)輸通道客運(yùn)需求結(jié)構(gòu)分析及預(yù)測作為區(qū)域運(yùn)輸通道規(guī)劃建設(shè)的先導(dǎo)性工作,對(duì)完善區(qū)域運(yùn)輸通道規(guī)劃理論與方法及合理配置運(yùn)力資源具有重要的意義。本文采用定性分析與定量預(yù)測相結(jié)合的方法,對(duì)區(qū)域運(yùn)輸通道客運(yùn)需求結(jié)構(gòu)的特征和預(yù)測方法進(jìn)行探討。首先對(duì)區(qū)域運(yùn)輸通道及其客運(yùn)需求結(jié)構(gòu)概念進(jìn)行了界定,并分析了客運(yùn)需求結(jié)構(gòu)影響因素。其次,從層次結(jié)構(gòu)和方式結(jié)構(gòu)兩個(gè)方面對(duì)區(qū)域運(yùn)輸通道客運(yùn)需求結(jié)構(gòu)展開分析：層次結(jié)構(gòu)方面,對(duì)客運(yùn)需求層次進(jìn)行了劃分,探討了基于群體劃分的客運(yùn)需求層次結(jié)構(gòu),并提出了區(qū)域運(yùn)輸通道客運(yùn)需求層次結(jié)構(gòu)特征；方式結(jié)構(gòu)方面,概括了各客運(yùn)方式之間的競爭與協(xié)作機(jī)制,探討了客運(yùn)需求方式結(jié)構(gòu)的形成機(jī)理,并從分析區(qū)域運(yùn)輸通道各客運(yùn)方式的演變趨勢入手,提出了區(qū)域運(yùn)輸通道客運(yùn)需求方式結(jié)構(gòu)特征。然后,在對(duì)MD模型進(jìn)行改進(jìn)的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了基于方式的區(qū)域運(yùn)輸通道客運(yùn)需求結(jié)構(gòu)預(yù)測模型,提出了預(yù)測思路與流程。最后,以滬寧運(yùn)輸通道為例,分析了該通道客運(yùn)需求結(jié)構(gòu)特征,并對(duì)2015年、2020年該通道基于方式的客運(yùn)需求結(jié)構(gòu)進(jìn)行了預(yù)測。 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
中文摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 研究現(xiàn)狀評(píng)述
    1.3 主要研究內(nèi)容及技術(shù)路線
        1.3.1 主要研究內(nèi)容
        1.3.2 研究技術(shù)路線
    1.4 論文的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
2 區(qū)域運(yùn)輸通道客運(yùn)需求結(jié)構(gòu)分析及預(yù)測相關(guān)理論
    2.1 相關(guān)概念的界定
        2.1.1 區(qū)域運(yùn)輸通道
        2.1.2 區(qū)域運(yùn)輸通道客運(yùn)需求結(jié)構(gòu)
    2.2 旅客出行方式選擇行為決策理論
        2.2.1 旅客出行方式概述
        2.2.2 旅客出行方式選擇行為決策過程
    2.3 需求結(jié)構(gòu)預(yù)測理論與方法
3 區(qū)域運(yùn)輸通道客運(yùn)需求結(jié)構(gòu)分析
    3.1 區(qū)域運(yùn)輸通道客運(yùn)需求結(jié)構(gòu)影響因素
        3.1.1 出行主體因素
        3.1.2 運(yùn)輸供給因素
        3.1.3 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素
    3.2 區(qū)域運(yùn)輸通道客運(yùn)需求層次結(jié)構(gòu)分析
        3.2.1 客運(yùn)需求層次劃分
        3.2.2 基于群體劃分的客運(yùn)需求層次結(jié)構(gòu)分析
        3.2.3 區(qū)域運(yùn)輸通道客運(yùn)需求層次結(jié)構(gòu)特征分析
    3.3 區(qū)域運(yùn)輸通道客運(yùn)需求方式結(jié)構(gòu)分析
        3.3.1 客運(yùn)方式之間的競爭與協(xié)作機(jī)制
        3.3.2 區(qū)域運(yùn)輸通道客運(yùn)需求方式結(jié)構(gòu)形成機(jī)理
        3.3.3 區(qū)域運(yùn)輸通道客運(yùn)需求方式結(jié)構(gòu)演變特征
4 基于方式的區(qū)域運(yùn)輸通道客運(yùn)需求結(jié)構(gòu)預(yù)測研究
    4.1 基于方式的客運(yùn)需求結(jié)構(gòu)預(yù)測常用模型
        4.1.1 MNL模型
        4.1.2 MD模型
        4.1.3 模型對(duì)比分析
    4.2 基于方式的客運(yùn)需求結(jié)構(gòu)預(yù)測方法研究
        4.2.1 預(yù)測模型構(gòu)建
        4.2.2 預(yù)測流程
5 實(shí)證研究
    5.1 滬寧運(yùn)輸通道客運(yùn)方式構(gòu)成
    5.2 滬寧運(yùn)輸通道客運(yùn)需求結(jié)構(gòu)特征分析
        5.2.1 客運(yùn)需求層次結(jié)構(gòu)特征
        5.2.2 客運(yùn)需求方式結(jié)構(gòu)特征
    5.3 基于方式的滬寧運(yùn)輸通道客運(yùn)需求結(jié)構(gòu)預(yù)測
        5.3.1 預(yù)測流程
        5.3.2 預(yù)測結(jié)果分析
6 結(jié)論及展望
    6.1 主要研究結(jié)論
    6.2 需進(jìn)一步研究的問題
參考文獻(xiàn)
作者簡歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[6]基于旅客出行行為分析的通道客運(yùn)分擔(dān)率預(yù)測研究[D]. 毛偉.西南交通大學(xué) 2008
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[8]區(qū)域運(yùn)輸通道內(nèi)旅客出行方式選擇研究[D]. 張濤.西南交通大學(xué) 2007
[9]滬寧城際鐵路客流預(yù)測研究[D]. 程萬斌.西南交通大學(xué) 2006
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本文編號(hào)：3190298