在軸向力作用下,管狀構件由于長細比、徑厚比、截面形狀等因素的不同,發(fā)生不同形式的屈曲模式。當長細比較大時,構件極易發(fā)生低階的整體彎曲屈曲。當構件發(fā)生低階屈曲時,其承載力大幅度下降,嚴重影響結構的安全性,此外構件只會在中部形成塑性區(qū),耗能能力較差。本文將折紙概念引入到普通方管中,改變構件的幾何構形,使長細比較大的構件也能發(fā)生對稱型軸向屈曲模式,增強構件的耗能能力。研究了多種折紙構形對管狀構件屈曲模式的影響,并對其在軸向單向荷載和循環(huán)反復荷載作用下的力學性能進行了研究。為了提高普通方管的耗能能力,將剛性Miura折紙構形引入到管狀構件中,形成剛性折紙型管狀構件。研究了截面邊長a、平行四邊形的夾角γ、板厚t、及折痕削弱程度系數η對構件屈曲模式的影響規(guī)律,結果表明截面邊長a越大,構件越容易發(fā)生軸向屈曲模式;平行四邊形夾角γ、板厚t、折痕削弱程度系數η越大,則構件的軸向剛度越大,越容易發(fā)生平面外的彎曲屈曲模式。此外還發(fā)現截面邊長a不小于150mm、折痕削弱程度系數η不大于0.8、板厚t不大于12mm、平行四邊形夾角γ不大于60°時,構件的屈曲模式以軸向屈曲模式為主。通過上述研究發(fā)現,邊界處折紙單... 

【文章來源】：東南大學江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數】：132 頁

【學位級別】：碩士

【圖文】：

圓管的屈曲模態(tài)示意圖

(a) 波紋狀屈曲模態(tài) (b) 鉆石型屈曲模態(tài)圖 1.2 圓管靜力軸壓時變形模態(tài)示意圖xander[6]是最早研究圓管以波紋狀屈曲模態(tài)失效理論的先驅。他提出的一個基本折 1.3(a)所示，假設單元可以完全向內與向外折疊且不考慮材料的強化階段，單元主轉動與兩鉸之間材料的拉伸變形耗能。1992 年，Wierzbicki 等[7]發(fā)現圓管的變形并

圖 1.2 圓管靜力軸壓時變形模態(tài)示意圖exander[6]是最早研究圓管以波紋狀屈曲模態(tài)失效理論的先驅。他提出的一個基本折圖 1.3(a)所示，假設單元可以完全向內與向外折疊且不考慮材料的強化階段，單元主的轉動與兩鉸之間材料的拉伸變形耗能。1992 年，Wierzbicki 等[7]發(fā)現圓管的變形并折疊或向外折疊，實驗現象簡述成如圖 1.3(b)所示，圓管底部向外折疊時，存在一小

【參考文獻】：
期刊論文
[1]防屈曲耗能支撐研究與應用的新進展[J]. 周云,唐榮,鐘根全,王浩.  防災減災工程學報. 2012(04)
[2]軸壓下縱向開槽方形管的耗能能力[J]. Hoon Huh.  鋼結構. 2009(12)

碩士論文
[1]折紙型防屈曲支撐的滯回性能研究[D]. 章玉婷.東南大學 2016
[2]新型交叉支撐型金屬消能器的性能及試驗研究[D]. 李芮秋.東南大學 2016
[3]軸向沖擊載荷下薄壁折紋管和波紋管的屈曲與能量吸收[D]. 郝文乾.太原理工大學 2014
[4]預折紋管的實驗分析與理論研究[D]. 周才華.大連理工大學 2014
[5]折紙型汽車前縱梁碰撞性能的優(yōu)化設計[D]. 周伶俐.江蘇科技大學 2013
[6]折紋式吸能管的耐撞性分析與順從性研究[D]. 駱洪志.大連理工大學 2012
[7]熱軋單角鋼軸心受壓構件整體穩(wěn)定性能研究[D]. 顧石川.西安建筑科技大學 2004



本文編號：3609692